Der 26''-Conversions-Schrauber-Thread

[HerrFugbaum]

Naaagut, ich teste das mal. Ein Kettenblatt mit den empfohlenen 39 Zähnen (empfohlen zum 20er Ritzel) mit 5-Arm und 94er Lochkreis habe ich eh nicht gefunden.
Jetzt passen die Curana C-lite hinten nicht zwischen Reifen und Bremse. Passen schon aber schaben oben am Gegenzughalter (?). Ob das mit Bluemels anders wäre? Die werden im Schwester-Thread ja hochgelobt...

 

[HerrFugbaum]

Ich würde gerne den Bremszug nach hinten komplett geschlossen verlegen. Es gibt ja einerseits diese Adapter von Jagwire für die alten Anschläge.
Andererseits: Habt ihr Erfahrung damit die Anschläge aufzubohren? Oder auffeilen?
Jetzt läuft der offene Zug noch durch nen dünnen Liner aber ich fänd's einheitlich schicker.

 

[Vandrer]

Weiß jemand, was das hier für ein Innenlager ist?

Ich schraube gerade für eine Freundin an einem alten 26er Gary Fisher rum und habe bisher nur mit den normalen Vierkantinnenlagern zu tun gehabt, die so aussehen wie der innere Ring auf dem Bild.

Bin für jeden sachdienlichen Hinweis dankbar

 

[Schwobeo]

Moin,
sieht für mich so aus, als hätte jemand den Konterring eines Konuslagers auf die linke Schale eines Patronenlagers geschraubt. Was eigentlich nicht notwendig ist. Alte (Shimano) Konuslager haben links in der Schale Stirnlöcher statt der Innenverzahnung wie auf Deinem Bild. Wie sieht denn die rechte Seite aus?
Demontage des Rings (falls das das Ziel ist?) geht mit einem Hakenschlüssel oder Schraubenzieher und Hammer (Rechtsgewinde).

 

[Vandrer]

Moin,
sieht für mich so aus, als hätte jemand den Konterring eines Konuslagers auf die linke Schale eines Patronenlagers geschraubt. Was eigentlich nicht notwendig ist. Alte (Shimano) Konuslager haben links in der Schale Stirnlöcher statt der Innenverzahnung wie auf Deinem Bild. Wie sieht denn die rechte Seite aus?
Demontage des Rings (falls das das Ziel ist?) geht mit einem Hakenschlüssel oder Schraubenzieher und Hammer (Rechtsgewinde).

Ersteres hatte ich auch vermutet oder ein Mavic-Reparatur-Lager befürchtet. Doch nein! Es ist alles ganz harmlos mit dem üblichen aktuellen Vierkant-Werkzeug rausgegangen (nachdem ich mir heute endlich mal noch eine Ratsche mit passender Nuss besorgt und die Kurbelarme entfernt hatte) und das kam zum Vorschein:

 

[Vandrer]

Habe grad ein Problem mit einem neuen und erst einmal gefahrenen hinteren Laufrad: Im Freilauf (klass. Deore-Nabe, Schnellspanner ...) klappert/rasselt etwas, wenn ich das Rad schüttel. Hört man schon leicht beim Absetzen. Habe Schnellspanner und Achse, Konus etc. raus, habe auch das Rädchen vom Ventil festgedreht - es rasselt weiter im Freilauf, als wäre da ein kleines Teilchen lose.

Hatte das schon mal jemand?

Verkäufer ist natürlich kontaktiert, aber es interessiert mich einfach, was es sein könnte. Habe zum Entfernen des Freilaufs auch keinen ausreichend dicken Inbusschlüssel.

LÖSUNG: Es hat sich eine Kugellagerkugel in die Aussparung in der Mitte der Nabe (etwa wo der Schriftzug ist) verirrt Keine Ahnung, ob schon werkseitig oder beim Nachfetten (in den Lagern waren aber alle vollzählig), aber schön, wenn Probleme so leicht zu lösen sind ...

 

[Hananas]

Ahoi!
Hat schon jemand getestet ob ein 29" Reifen (2,1-2,25?) in einen alten 90er Jahre MTB Rahmen passt?
Mir schwebt da so eine Idee vor...

 

[asco1]

Ahoi!
Hat schon jemand getestet ob ein 29" Reifen (2,1-2,25?) in einen alten 90er Jahre MTB Rahmen passt?
Mir schwebt da so eine Idee vor...

Aus eigener Erfahrung: wohl kaum.

Ich habe schon schmalere 700er reinbekommen. Aber bei 2.1 sehe ich (abhängig vom Rahmen) wenig Chancen.
650B x 57 habe ich schon in einen CheckerPig CPX6060 gehängt, das passte. Hängt aber immer vom Rahmen und dessen Reifenfreiheit ab.

 

[alibabas]

Ahoi!
Hat schon jemand getestet ob ein 29" Reifen (2,1-2,25?) in einen alten 90er Jahre MTB Rahmen passt?
Mir schwebt da so eine Idee vor...

Kann ich dir nicht sagen was ich dir sagen kann ist das ich schonmal einen 28 Zoll mit 37mm drin hatte das sah komisch aus und nen 650b mit 48mm, da hab ich dann schon kaum noch die Zehenspitzen an Boden bekommen. Es Tretlager ist ja so schon relativ hoch an den alten Mtbs du wirst dann halt super hoch sitzen aufm Radl!

 

[asco1]

Kann ich dir nicht sagen was ich dir sagen kann ist das ich schonmal einen 28 Zoll mit 37mm drin hatte das sah komisch aus und nen 650b mit 48mm, da hab ich dann schon kaum noch die Zehenspitzen an Boden bekommen. Es Tretlager ist ja so schon relativ hoch an den alten Mtbs du wirst dann halt super hoch sitzen aufm Radl!

Das kann ich bestätigen.

Siehe hier:

Beitrag im Thema '[A] Kohleschwein - Checker Pig CPX 6060' https://www.mtb-news.de/forum/t/a-kohleschwein-checker-pig-cpx-6060.968871/post-18544454

Und hier:

Beitrag im Thema '[A] Kohleschwein - Checker Pig CPX 6060' https://www.mtb-news.de/forum/t/a-kohleschwein-checker-pig-cpx-6060.968871/post-18545871

 

[Hananas]

Siehe hier:

Das sieht aber echt gut aus!

28 Zoll mit 37mm

Uargh, das ist ganz schön dünne...

 

[asco1]

Das sieht aber echt gut aus!

Das sieht geradezu traumhaft aus. Is halt leider kaum fahrbar mit zwei Zentimetern zwischen Oberrohr und den Kronjuwelen. Ich probiere das aber auf jeden Fall nochmal mit nem kleineren Rahmen aus. Die Optik zeckt mich schon ganz gut an.

 

[Hananas]

Is halt leider kaum fahrbar mit zwei Zentimetern zwischen Oberrohr und den Kronjuwelen.

Versteh ich nicht, du sitzt doch aber drauf? Was hat die Stehhöhe damit zutun? Das ist wohl ein Kompromis den man eingeht, ich kippe mein Rad immer auf eine Seite. Für reines S2 Trail ballern ist das natürlich nix.

 

[asco1]

Versteh ich nicht, du sitzt doch aber drauf? Was hat die Stehhöhe damit zutun?

Naja, wenn ich das Teil ernsthaft fahren möchte, dann will ich schon die Verletzungsgefahr bei einem unfreiwilligen Abstieg minimieren.

 

[Hananas]

Naja, wenn ich das Teil ernsthaft fahren möchte, dann will ich schon die Verletzungsgefahr bei einem unfreiwilligen Abstieg minimieren.

Spart die Vasektomie...

 

[asco1]

Ich probiere das aber auf jeden Fall nochmal mit nem kleineren Rahmen aus. Die Optik zeckt mich schon ganz gut an.

Beitrag im Thema 'Conversion - 1993 BIRI[A] Titanal' https://www.mtb-news.de/forum/t/conversion-1993-biri-a-titanal.984207/post-19249707

Läuft. 76cm Stehhöhe, damit kann ich leben.

 

[I3jorn]

https://www.mtb-news.de/forum/t/26-conversions-die-ultimative-galerie.863778/post-19422492



Wie machst Du die Befestigung der hinteren Scheibenbremse?

 

[Bonicon]

https://www.mtb-news.de/forum/t/26-conversions-die-ultimative-galerie.863778/post-19422492



Wie machst Du die Befestigung der hinteren Scheibenbremse?

Ich werde Canti fahren, diese Laufradsatz war nur um die Reifenfreiheit zu testen. Das Gabel vorne habe ich ausgetauscht, es ist von ein Trekking-bike und dann passt ganz normale Cantis in diese 26-29er Setup.

 

[dudsen]

Hier nun auch endlich der ultimate conversion Lenker
Sogar in feinstem Plastik. Nur leider 31.8, sonst hät ich zugeschlagen

https://www.ebay.com/itm/3749661294...MhcZ0ylSlC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Moin!

 

[Bonicon]

Hier nun auch endlich der ultimate conversion Lenker
Sogar in feinstem Plastik. Nur leider 31.8, sonst hät ich zugeschlagen
Anhang anzeigen 1948704Anhang anzeigen 1948705Anhang anzeigen 1948706
Anhang anzeigen 1948707

https://www.ebay.com/itm/3749661294...MhcZ0ylSlC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Moin!

The alt alt bar setup, how they ride dead bikes in China...

 

[Nabb]

Salü!
Ich sehe hier manchmal so 26“ Klunker-Umbauten mit Rücktritt. Es scheint mir so, als würden teilweise nicht nur Räder mit Nabenschaltung umgebaut. Geht das auch mit 135mm-Naben? Habe an Rücktritt bisher nur Naben/Laufräder mit 110mm gefunden. Ist mein Eindruck falsch oder kann man da auch nen Stahlrahmen etwas zusammenbiegen? Würd mich über Auskunft freuen.

 

[asco1]

Salü!
Ich sehe hier manchmal so 26“ Klunker-Umbauten mit Rücktritt. Es scheint mir so, als würden teilweise nicht nur Räder mit Nabenschaltung umgebaut. Geht das auch mit 135mm-Naben? Habe an Rücktritt bisher nur Naben/Laufräder mit 110mm gefunden. Ist mein Eindruck falsch oder kann man da auch nen Stahlrahmen etwas zusammenbiegen? Würd mich über Auskunft freuen.

Stahlrahmen sind da recht "flexibel", ja. Kann man bis zu einem gewissen Grad biegen. Dazu kommt, dass Rücktrittnaben meist recht lange Achsen haben. Man kann also auch die Achse auf 135mm aufspacern oder eine Mischung aus beidem und sich in der Mitte treffen. Generell wäre ich erstmal ein Freund von aufspacern, damit der Rahmen unberührt bleibt.

 

[dudsen]

Salü!
Ich sehe hier manchmal so 26“ Klunker-Umbauten mit Rücktritt. Es scheint mir so, als würden teilweise nicht nur Räder mit Nabenschaltung umgebaut. Geht das auch mit 135mm-Naben? Habe an Rücktritt bisher nur Naben/Laufräder mit 110mm gefunden. Ist mein Eindruck falsch oder kann man da auch nen Stahlrahmen etwas zusammenbiegen? Würd mich über Auskunft freuen.

Ggf. hier schauen und fragen.
Thema 'Burning Fat - Rücktritt als Chance'
https://www.mtb-news.de/forum/t/burning-fat-ruecktritt-als-chance.872917/

 

[Nabb]

Danke euch beiden, ich schau mal beim burning fat vorbei.
Und messe die Achse an der Rücktritt-Nabe, die hier vorm Haus steht.

 

[Radial]

Zum beliebten Thema Canti-Bremsen einstellen (nicht 26, aber eigentlich ja egal):

Hier geht es vorne wie hinten etwas eng zu. Vorne hab ich sogar die Mondscheiben am Belag entfernt, um das überhaupt zum Laufen zu bekommen. Liegt auch am breiten LRS (Ryde Sputnik) Die Bremskraft ist doch noch sehr Bescheiden. Ich würde sagen Zugdreieck etc. wird daran nicht viel ändern.
Glaubt ihr eine klassische 90er Canti a la DX könnte mit dieser Situation besser umgehen? Oder die hier z. B. https://www.mtb-kult.de/Dia-Compe-987-Cantileverbremsen-VRHR-inkl-Belaege-usw-titan-NEU-OVP

Oder liegt das eher an den kurzen fake Paul Hebeln, die eigentlich für mini V gedacht sind?