Der 29er Reifen-Thread

[BigJohn]

Gibts den Prowler jetz auch offiziell so? Kenne den nur von den Charge 29ern.

 

[onkel_doc]

Hamm...jetzt hast du mich gerade auf dem falschen fuß erwischt...weiß jetzt nicht mehr wo ich ihn fotografiert habe...
Das Bike ist ja nein fehlt...sieht man bei der hinteren sitzstrebe.

Sorry...

 

[Trail Surfer]

Ich bin mir zwar sicher, dass es die Frage hier schon mal gab, aber bei 150 Seiten ist es schwer, den Durchblick zu behalten: Hat jemand Erfahrungen mit Maxxis Crossmark am Hinterrad gemacht? Welche Version bevorzugt Ihr und ist der Pannenschutz auch für relativ schwierige Trails in Irdnung?

Thema durchsuchen, erweiterte Suche, Crossmark als Suchbegriff eingeben, schon werde alle Beiträge im Thread in der Reihenfolge des letzten zurück angezeigt
Habe selbst dazu ein paar Beiträge verfasst, die sogar deine Fragen beantworten dürften

 

[jewadi]

für die es interessiert...

Wo bekommt man so einen Reifen zu kaufen ?

 

[LNowak0612]

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Habe selbst dazu ein paar Beiträge verfasst, die sogar deine Fragen beantworten dürften

Danke

 

[CC.]

Falls sich mal die Frage stellt: Tubeless oder (Latex-) Schlauch?



War auf den Trails dicht und problemlos bei ~1 bar
Nix wegknicken oder schwammiges Gefühl...
Erstaunlich, was so eine CC Schwucke von Rocket Ron so mitmacht.

 

[MarcoFibr]

Moin. Bin erst 2 Monate ein 29er Fahrer. Habe aktuell ein CD Trigger 3 mit Conti MK2 2,2 BCC. Felge ist eine WTB i23. Scheinbar kann ein 29er doch echtes Gelände ab.

Habt ihr eine Alternative zum Reifen. Sollte breiter sein und mehr Grip haben und auch für lange Touren taugen.

 

[LNowak0612]

Dann z.B. die Rubberqueeen oder den MK2 in 2.4.
Hans Dampf oder Speci Butcher wären auch noch Alternativen...
Den Butcher kann ich nur fürs Vorderrad empfehlen, da er echt schlecht rollt und super laut ist. Grip ist gut auch bei Nässe. Pannenschutz ist auch super.

 

[R.C.]

War auf den Trails dicht und problemlos bei ~1 bar

Sorry, aber von 'problemlos' reden, wenn der Reifen in der Kurve so weit wegknickt, dass Dreck reinkommt, ist schon ein bisschen, *huestel*, interessant.
Das nenne ich 'unfahrbar schwammig', kann natuerlich sein, dass du das wirklich nicht spuerst.

 

[CC.]

Sorry, aber von 'problemlos' reden, wenn der Reifen in der Kurve so weit wegknickt, dass Dreck reinkommt, ist schon ein bisschen, *huestel*, interessant.
Das nenne ich 'unfahrbar schwammig', kann natuerlich sein, dass du das wirklich nicht spuerst.

Nenn' mich "gefühllos"

 

[der-gute]

Moin. Bin erst 2 Monate ein 29er Fahrer. Habe aktuell ein CD Trigger 3 mit Conti MK2 2,2 BCC. Felge ist eine WTB i23. Scheinbar kann ein 29er doch echtes Gelände ab.

Habt ihr eine Alternative zum Reifen. Sollte breiter sein und mehr Grip haben und auch für lange Touren taugen.

Mehr Grip:
trocken: Minion DHF, Chunky Monkey
nass: HR II

Besser rollen:
Chunky Monkey, X-King 2.4

Breiter: fast alle!

Es gibt echt viele interessante Reifen...
leider erst im Frühjahr 2014
(Michelin, Onza, WTB, Schwalbe)

 

[Jesus Freak]

Ich suche eigentlich eine Racing Ralph 29 x 2,25 " Alternative. Kann hier jemand etwas zum Specialized Fast Trak Control 29 x 2,2 " sagen?

 

[muschi]

Ich bin mir zwar sicher, dass es die Frage hier schon mal gab, aber bei 150 Seiten ist es schwer, den Durchblick zu behalten: Hat jemand Erfahrungen mit Maxxis Crossmark am Hinterrad gemacht? Welche Version bevorzugt Ihr und ist der Pannenschutz auch für relativ schwierige Trails in Irdnung?

Ich fahre den Crossmark auf meinem Scalpel im Rennen, ist ein Super Reifen wenn's nicht zu schlammig wird. Als reine Trailbereifung ist er aber ungeeignet wegen des durchgehenden Mittelstollen. Da passt der Ardent viel besser.

 

[GeorgeP]

Ich suche eigentlich eine Racing Ralph 29 x 2,25 " Alternative. Kann hier jemand etwas zum Specialized Fast Trak Control 29 x 2,2 " sagen?

Der X-King wäre eine alternative für den RaRa, ich werde das mal nächstes jahr antesten

 

[CC.]

Ich habe meinen RoRo hinten durch einen XKing 2.4 ersetzt und bin diesen trockenen Sommer schwer begeistert. Selbst in steinig / blockigem Gelände hat er gute Arbeit gemacht.
Für den Winter wirds wohl ein MK oder TK fürs Vorderrad. Welchen würdet Ihr empfehlen?

 

[GeorgeP]

Ich habe meinen RoRo hinten durch einen XKing 2.4 ersetzt und bin diesen trockenen Sommer schwer begeistert. Selbst in steinig / blockigem Gelände hat er gute Arbeit gemacht.
Für den Winter wirds wohl ein MK oder TK fürs Vorderrad. Welchen würdet Ihr empfehlen?

Bei mir wird`s im winter hinten ein MK und vorne ein Panaracer Rampage.

Die TK würd ich jetzt nicht unbedingt als allerbeste wahl fürs vorderrad im winter sehen.

Maxxis Highroller II oder Panaracer Rampage oder Speci Butcher das sind so eher die reifen die mir da so einfallen ....

Gibt da bestimmt noch mehr

 

[CC.]

Downhill Reifen?
Das ist eigentlich nicht mein Einsatzgebiet. ..

 

[GeorgeP]

Und was ist dann der TK, ein CC reifen?

Das sind jetzt eher alles AM/Enduro reifen. DH reifen haben mal ne ganz andere karkasse und wiegen alle ne ecke über 1Kg

 

[der-gute]

da wirklich alle Hersteller ihre Matschreifen erst in 2014 liefern werden,
versuch ich erstmal die Kombi HR II vorne und DHR II hinten.

Michelin bringt nen wirklich interessanten Matschreifen, auch für 29"
der Mud King 1.8 von Conti is zwar ne Fräse, aber auch mal n Blick wert...irgendwann 2014

 

[hulster]

Die TK würd ich jetzt nicht unbedingt als allerbeste wahl fürs vorderrad im winter sehen.

Wieso ? Hast zwar schon ein bisschen eingeschränkt, aber mich würden die Gründe interessieren.
Ich hätte zumindest mal 2 positive Punkte gerade auch für Winter.

- Der Profilunterschied ist nicht zu extrem zu nem MKII
- Die Härte des BCC ist weitgehend temperaturstabil. Hier wird immer wieder erwähnt, dass die weichen Mischungen 42a/40a bei Temperaturen <= 5° C hart werden.

Ich fahr zwar zur zeit die Äffchen, aber die Kombi TK 2.2(RQ)/MKII 2.4 war eigentlich meine Wunschkombi nur nicht zu bekommen. Wenn das mit der Verhärtung bei den weichen Mischungen stimmt, fliegen die Äffenchen zwangsläufig wieder runter, da ich den Winter durchfahre.

P.S.: Hab Gestern mal Conti angerufen. Die haben mir gesagt, dass alle Reifen ab Lager über den Fachhandel verfügbar sind.
ABER nicht Internet. Diese sollen nicht direkt beliefert werden und ihre Chargen nur über Umwege bekomme, weswegen über diesen Weg noch nicht verfügbar (was man bei üblichen Kandidaten auch sieht).
Hab ihm dann mal gesagt, er könnte gerne mal bei meinem Fachhändler vorbeikommen und schauen wieviel spezielle MTB Reifen der teueren Kategorie insbesondere 29er der auf Lager hat und wie lange ne Bestellung dauert.

 

[Stevensf9]

@hulster zum PS:

 

[CC.]

Danke auch für den Rest.
Also Empfehlung fürs Vorderrad für den Winter: Trailking oder Mountainking?

 

[Berrrnd]

vielleicht solltest du mal erwähnen was für anforderungen du an den reifen hast und welches einsatzgebiet du anstrebst.

 

[hulster]

Danke auch für den Rest.
Also Empfehlung fürs Vorderrad für den Winter: Trailking oder Mountainking?

Gerade für den Winter Vorne auf jeden Fall den TK, dann mit MK hinten oder auch TK. MK hinten hat Vorteile beim Gewicht und Rollwiderstand. Kurven ist er definitiv schlechter, aber da Hinten besser kontrollierbar.

 

[Trail Surfer]

Weder noch, Geax Gato 29x2.3, für Tubeless die faltbare TNT-Version, für Latex in nur faltbar. Im Gelände deutlich besseres Kurvenverhalten als der MK2 vorne. Damit die Seitenstollen schneller greifen, mit relativ wenig Luftdruck fahren, rund 1,5 bar.