Hab ne Frage. Warum denn mit Alkohol auswischen?
Hab ne Frage. Warum denn mit Alkohol auswischen?
Auch wenn die Antwort sehr spät kommt: ich habe den G-One erfolgreich mit einem (alten) Racing Ralph am Vorderrad verheiratet. Schnell genug für den Radweg und im Gelände doch ganz gute Reserven.
im Forum,meinst / fährst Du einen Panaracer Reifen in 29x3.0 ?
.
Blödsinn. Faltreifen heißt einfach nur, dass der Reifen keinen Draht sondern Aramidfäden in der Reifenwulst hat und deshalb gefaltet werden kann. Außer an Downhill-Bikes kommen nahezu ausschließlich nur mehr Faltreifen zum Einsatz und meiner Meinung nach, hat ein Faltreifen keinen Einfluss auf die Pannenhäufigkeit.
Nichts ist unkaputtbar. Aber sehr safe wärst du mit einem Reifen mit doppelter Karkasse (z.B. Maxxis Doubledown), Tubeless-Montage mit Tubeless-Sealant und einem Reifeninsert. Allerdings wiegt so eine Kombination schnell mal 2-3x so viel wie dein jetziger Reifen. Ich würde es an deiner Stelle erst mal mit einem dem Gelände angepassten Reifen mit Tubeless-Montage und Tubeless-Sealant versuchen.
1.) Ich fahre einen 29.3 Panaracer FATBNIMBLE - H5176 - (76621)Hallo und willkommen
meinst / fährst Du einen Panaracer Reifen in 29x3.0 ?
Grundsätzlich gilt dass leichte Reifen pannenanfälliger sind, schwere(re) Reifen sind weniger pannenanfällig, je nach Prioritätensetzung leiden dann aber ggfs. die Fahreigenschaften.
Allein die Eigenschaft "Faltreifen" sagt nicht allzu viel aus - um welchen Reifen handelt es sich genau ?
Ansonsten wäre es natürlich sinnvoll, den Ausbau des (deines) Hinterrades (mit Nabenschaltung) auch unterwegs zu beherrschen
Viele Grüße
Hi,
Wo genau ist denn die Reifenpanne bzw. was war die Ursache? Du bist mit Schlauch gefahren, richtig? Wo hat der Schlauch das Loch, welche Form hat es und ist es eines oder sind es zwei, die sich gegenüberliegen? Es gibt z.B. sogenannte Snake Bites - die entstehen, wenn man einen Durchschlag hat und der Reifen den Schlauch am Felgenhorn einklemmt. Die Ursache ist meistens zu wenig Luftdruck in Kombination mit unsauberer Fahrweise.
Danke Dir! Ich bin vorher 3 Gipfel gefahren, einer war sehr steinig. Passiert ist das Ganze aber auf dem "Limes-Höhenweg", ganz leicht bergab, nachdem ich zum Glück vorher abgebremst hatte, da 400 Meter zuvor ein Hund rumflief und nur ganz sacht und relativ langsam mit ca. 25-30 locker weiter gefahren bin. Es ist passiert, als ich über quer liegende Rinde von Baumfällarbeiten gefahren bin. Reifen wurde sofort schlapperig und ich bin sofort stehen geblieben. Da war der Reifen auch schon komplett platt. Reifen hat auch keine Luft aus Pumpe aufgenommen. Ich vermute, der Reifen ist irgendwie geplatzt. Mehr weiß ich im Moment noch nicht, da ich den Reifen noch nicht ausgebaut habe. (Ist etwas zu kompliziert für mich derzeit noch, da neu und Rohloff und Doppel-Riemenspanner, etc.). Kennst Du denn Alternativen bei den 29.3er Reifen zu diesem hier?Wo genau ist denn die Reifenpanne bzw. was war die Ursache? Du bist mit Schlauch gefahren, richtig? Wo hat der Schlauch das Loch, welche Form hat es und ist es eines oder sind es zwei, die sich gegenüberliegen? Es gibt z.B. sogenannte Snake Bites - die entstehen, wenn man einen Durchschlag hat und der Reifen den Schlauch am Felgenhorn einklemmt. Die Ursache ist meistens zu wenig Luftdruck in Kombination mit unsauberer Fahrweise.
Grundsätzlich: Ruhig Blut. Eine Panne macht den Reifen noch nicht zum schlechten Reifen. Auch nicht nach der 5. Ausfahrt. Wie ich vor 10 Jahren zum Mountainbiken begonnen hab, hatte ich anfänglich im Durchschnitt auf jeder Ausfahrt eine Reifenpanne. Hab dann einen ähnlich verzweifelten Hilferuf wie deinen hier im Forum hinterlassen.
Ich würde an deiner Stelle erst mal versuchen herauszufinden was die Ursache für den Platten war d.h. Schlauch raus und Reifen und Schlauch untersuchen. Kann ja auch ein Nagel gewesen sein, der dort rumgelegen ist.
