schnellejugend
Ignorierliste des Todes
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Tschüss und schönes Leben noch
Der Gravelreifen-Thread
- Ersteller Khaosprince
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- cyclocross gravel reifen tubeless
Tschüss und schönes Leben noch
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gravel reifen thread .
Ich habe danach gesucht. Fand die Idee gut.Der Schlauch soll dann durch das Ventil bis fast an den Mnatel, damit keine Milch am Ventil lang läuft.
Problem: Durchmesser von Schlauch und Ventil. Habe ein Ventil vermessen mit 4,19mm innen.
Beim großen A find ich eher nur Schläuche mit 5 oder mehr mm außen, wenn überhaupt angegeben. Bei einigen steht dann, dass die Milch nicht durch geht.
Hast du da 'nen Link oder andere Empfehlungen?
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Habe gerade zwei Fotos gemacht. Die Leitung hat einen gemessenen Außendurchmesser von 2,5mm.
Die Perfusorspritze habe ich auf die schnelle im Keller nicht gefunden. Daher ein Bild mit einer anderen, kleineren Spritze und der Leitung. Da passt die Leitung auch. Eine Perfusorspritze finde ich aber geeigneter. Mit Schlauch und etwas überfüllen kommt man da auf ca. 60ml Füllmenge. Das passt dann gut für einen Reifen.
Ich nutze Stans Dichtmilch. Das klappt damit bestens. Bei Dichtmilch mit Partikel kann es sein, dass es nicht funktioniert und es verstopft.
Das müssten die Sachen bei DocMorris sein. Ist auf Grund der schlechten Bilder aber schwer zu erkennen.
https://www.docmorris.de/perfusor-leitung-n-15x27-1-m/03814275
https://www.docmorris.de/perfusor-spritze-orig50-ml-oaspiratka/14327265
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Bei mir gab beides nen 404 - mein Fehler?
Dürfte ja auch fast jeder noch von alten Schläuchen zu Hause haben. Ist unterwegs allerdings blöd, wenn man keine Luft mehr in den Reifen bekommt. Ich schleppe zwar viel mit mir rum, Ventilkerne allerdings nicht (höchstens im Ersatzschlauch) mangels Notwendigkeit bis jetzt.
Die Dinger kriegt man aber auch wieder sauber.
Seit ein Freund beim Aufpumpen im Wald durch Unachtsamkeit den Verschluss des Ventils abbrach und der Rest in den Reifen fiel, hab ich immer einen Ventilkern einstecken! Dafür sind sie zu klein und leicht um sie nicht mitzuhaben
Martina H.
Meine Lernkurve ist ein Downhill
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Moin zusammen,
Kleiner Spoiler.
Habe ein neuen Gravelreifen von Schwalbe entdeckt.
Schwalbe G-One-RX, Kevlar, 45-622
Auf dem neuen Cube Nuroad C:62 SLX ist der in den Komponenten gelistet und wenn man genau hinschaut sieht der auch nicht wie der RS oder R aus. Vielleicht kenne ich auch nicht die Komplette Produkpalette
https://www.cube.eu/de-de/cube-nuroad-c-62-slx-solareclipse-n-aurum/830500
Kleiner Edit:
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-gravelreifen-thread.886387/post-19462063
wurde doch schon bereits von euch entdeckt, hätte mich doch auch gewundert.
schöne Grüße
Kleiner Spoiler.
Habe ein neuen Gravelreifen von Schwalbe entdeckt.
Schwalbe G-One-RX, Kevlar, 45-622
Auf dem neuen Cube Nuroad C:62 SLX ist der in den Komponenten gelistet und wenn man genau hinschaut sieht der auch nicht wie der RS oder R aus. Vielleicht kenne ich auch nicht die Komplette Produkpalette
https://www.cube.eu/de-de/cube-nuroad-c-62-slx-solareclipse-n-aurum/830500
Kleiner Edit:
https://www.mtb-news.de/forum/t/der-gravelreifen-thread.886387/post-19462063
wurde doch schon bereits von euch entdeckt, hätte mich doch auch gewundert.
schöne Grüße
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schnellejugend
Ignorierliste des Todes
Ich glaube, Sepp Breuer ist den schon gefahren. Bei Unbound?!
Zu spät, egal
Zu spät, egal
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Hat jemand zufällig ne Info, wer den Hutchinson Caracal Race in Deutschland zu nem akteptablen Preis als erstes bekommen wird?
Überlege den statt des eigentlich sehr geilen Conti 5000 S TR 32mm mal zu testen für den Straße und bisschen Schotter LRS - einfach nur für etwas mehr Komfort und aus Neugier.
Überlege den statt des eigentlich sehr geilen Conti 5000 S TR 32mm mal zu testen für den Straße und bisschen Schotter LRS - einfach nur für etwas mehr Komfort und aus Neugier.
Den gab es schon. Bike24 hatte ihn ja sogar in der Werbung…
Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Kenda Flintridge, im Vergleich zum Pathfinder? Den fahre ich, würde mir aber etwas mehr Seitenhalt wünschen. Und die Frage ist, ob ich den mit dem Flintridge bekommen. Falls wer was dazu sagen kann, wär' prima. Danke!
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Matthias_M
(vor)Alpenbiker
Vor ein paar Tagen hat mein G-One Overland vorn einen Durchstich bekommen, nur ein sehr kleines Loch, aber trotzdem hat die Dichtmilch erst abgedichtet als fast alle Luft raus war. Nach Aufpumpen konnte ich dann aber die Tour fertig fahren ohne Dichtwurst o.Ä.
Abends noch mal aufgepumpt, am nächsten Morgen war schon wieder einige Luft raus. Werde den Reifen jetzt mal flicken, aber wundere mich sehr dass die Milch bei dem Reifen so schlecht dichtet. Am MTB fahre ich tubless seit über zehn Jahren da dichtet es immer super, selbst mit ca 10 Löchern im Reifen muss ich nur sehr selten nachpumpen.
Liegt das daran, dass Gravel Reifen dünner sind, oder was ist der Grund, dass das schlechter funktioniert?
Einen Unterschied muss ich zudem noch erwähnen, am MTB habe ich Stan's NoTubes verwendet, am Gravelbike jetzt Muc-Off Dichtmilch weil ich die hier lokal kaufen kann (und die ja angeblich viel besser sei
)
Abends noch mal aufgepumpt, am nächsten Morgen war schon wieder einige Luft raus. Werde den Reifen jetzt mal flicken, aber wundere mich sehr dass die Milch bei dem Reifen so schlecht dichtet. Am MTB fahre ich tubless seit über zehn Jahren da dichtet es immer super, selbst mit ca 10 Löchern im Reifen muss ich nur sehr selten nachpumpen.
Liegt das daran, dass Gravel Reifen dünner sind, oder was ist der Grund, dass das schlechter funktioniert?
Einen Unterschied muss ich zudem noch erwähnen, am MTB habe ich Stan's NoTubes verwendet, am Gravelbike jetzt Muc-Off Dichtmilch weil ich die hier lokal kaufen kann (und die ja angeblich viel besser sei
)Schwalbe und Stans (DocBlue = Stans) ist doch eine Einheit. Warum, was Anderes nehmen?Vor ein paar Tagen hat mein G-One Overland vorn einen Durchstich bekommen, nur ein sehr kleines Loch, aber trotzdem hat die Dichtmilch erst abgedichtet als fast alle Luft raus war. Nach Aufpumpen konnte ich dann aber die Tour fertig fahren ohne Dichtwurst o.Ä.
Abends noch mal aufgepumpt, am nächsten Morgen war schon wieder einige Luft raus. Werde den Reifen jetzt mal flicken, aber wundere mich sehr dass die Milch bei dem Reifen so schlecht dichtet. Am MTB fahre ich tubless seit über zehn Jahren da dichtet es immer super, selbst mit ca 10 Löchern im Reifen muss ich nur sehr selten nachpumpen.
Liegt das daran, dass Gravel Reifen dünner sind, oder was ist der Grund, dass das schlechter funktioniert?
Einen Unterschied muss ich zudem noch erwähnen, am MTB habe ich Stan's NoTubes verwendet, am Gravelbike jetzt Muc-Off Dichtmilch weil ich die hier lokal kaufen kann (und die ja angeblich viel besser sei
Kann man ja auch noch mit Stans Race (größere Partikel) mischen.
talybont
Rheinländer im Exil
Das mit dem Luftverlust kann viele Gründe haben: Trennmittel, altes Sealant, aber auch der höhere Druck im Vergleich zum MTB.
Matthias_M
(vor)Alpenbiker
Altes Sealant und höheren Druck kann ich ausschließen, bzw. ist der Druck nur 0,1 bis 0,2 Bar höher.
Reinigt ihr eure Reifen vor der Montage um Trennmittel zu entfernen?
schnellejugend
Ignorierliste des Todes
Kannst du "einfach Pech gehabt" ausschließen?
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Ja. Seit ich einen Conti hatte, der absolut nicht dicht werden wollte und innerhalb von 5-10 Minuten einen Plattfuß entwickelt hat. Innen hatte man dann gesehen, dass die Milch null anhaftet. Nach dem ausschrubben mit Spüli und Radierschwamm war der Reifen dann völlig ok. Fand ich überzeugend und seitdem nie wieder dieses Problem gehabt.
Matthias_M
(vor)Alpenbiker
Danke, das werde ich in Zukunft auch tun, ist ja im Verhältnis ein überschaubarer Zusatzaufwand..
Nein, natürlich nicht.
Aber da ich schon öfter hier als Mitlesender den Eindruck bekam, dass es beim Gravelreifen eher zu Problemen kommt und das bei mir beim MTB bislang 100%ig funktionierte und dann gleich beim ersten kleinen Loch im Gravelreifen so ein Geschiss, wollte ich mal gern nach euren Erfahrungen fragen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
