Der KONA Unit (+Honzo) 29er Stahl Thread

[alles-fahrer]

2015​

UNIT

HONZO

TARO

Das Unit finde ich weiterhin sehr hübsch. Aber dieses neue Honzo sieht ja wirklich fürchterlich aus. Dieses unsägliche Gusset am Oberrohr war ja vorher schon nicht besonders schön, aber in dieser Form ist es optisch noch viel störender.

 

[schloerfi]

Hey. Kann mir einer von euch aus der Erfahrung sagen, wie sich das honzo im uphill macht? Überlege gerade zwischen dem explosif und honzo, beim honzo schreckt mich allerdings noch der fehlende unwerfer ab! Weiterhin bin ich unsicher wegen der Größe. Bin 1,78m groß bei SL von ca 82-83cm und schwanke zwischen 17 und 19"! Danke euch

 

[Burba]

Hey. Kann mir einer von euch aus der Erfahrung sagen, wie sich das honzo im uphill macht? Überlege gerade zwischen dem explosif und honzo, beim honzo schreckt mich allerdings noch der fehlende unwerfer ab! Weiterhin bin ich unsicher wegen der Größe. Bin 1,78m groß bei SL von ca 82-83cm und schwanke zwischen 17 und 19"! Danke euch

Die 1x10 Schaltung sollte eigentlich reichen, notfalls kannst du vorn auf ein 30er Kettenblatt gehen. Ich bin 174 cm groß und mein Honzo hatte 16". War superhandlich, musste lediglich ne längere Sattelstütze nachrüsten. Also ich würd für 17" plädieren (werden andere aber vermutlich anders sehen).

 

[schloerfi]

Danke dir!
Vlt gibt's ja noch 1-2 andere Erfahrungen...wollte eigentlich ein 2014er Explosif, aber das ist irgendwie schwer zu bekommen. Das 2015er gefällt mir von der Farbe nicht mehr so. Das grüne Honzo von 2014 wäre in 17" noch verfügbar...

 

[shibby68]

ich komme mit dem honzo im uphill super klar
30er blatt macht aber sinn

 

[schloerfi]

Ok...das hält ohne KeFü?

Du hast ja die L, richtig? Wie groß bist du?

Echt schwierig...ob nun 27,5 oder 29

 

[shibby68]

Bin 1,86 und ist l. Mit narrow wide und zee hält das top

 

[Burba]

Echt schwierig...ob nun 27,5 oder 29

Also wenn du schon beim Honzo bist, stellt sich die Frage ja nun wirklich nicht mehr .
Und wenn du noch Zweifel haben solltest, schau mal nach, was alles-fahrer grad mit seinem Honzo für ne Tour gemacht hat.

 

[schloerfi]

Na so ganz sicher ist das noch nicht...einen Thread zum aktuellen Explosif hab ich nicht gefunden ! Momentan liegt's echt bei 50:50...das Honzo ist 100€ günstiger, die Ausstattung beim Explosif scheint aber an einigen Stellen besser, bis auf die Gabel. Muss wohl noch eine Nacht drüber schlafen.

 

[Burba]

Na so ganz sicher ist das noch nicht...einen Thread zum aktuellen Explosif hab ich nicht gefunden ! Momentan liegt's echt bei 50:50...das Honzo ist 100€ günstiger, die Ausstattung beim Explosif scheint aber an einigen Stellen besser, bis auf die Gabel. Muss wohl noch eine Nacht drüber schlafen.

Tu das. Ansonsten würd ich mal einen Besuch im Rad der Stadt empfehlen .

 

[alles-fahrer]

Hey. Kann mir einer von euch aus der Erfahrung sagen, wie sich das honzo im uphill macht? Überlege gerade zwischen dem explosif und honzo, beim honzo schreckt mich allerdings noch der fehlende unwerfer ab! Weiterhin bin ich unsicher wegen der Größe. Bin 1,78m groß bei SL von ca 82-83cm und schwanke zwischen 17 und 19"! Danke euch

Honzo geht up(hill) wie Schmitz Katze! Bin gerade erst von einer extrem Höhenmeter-intensiven Alpencrossrunde damit zurück gekommen, und kann mich nicht beklagen. Den Link zum entsprechenden Tourbericht (mit Bildern) habe ich hier im Thread vor ca. 10-15 Posts gepostet.

30er KB fahre ich auch. Ist ein Narrow-Wide von Hope, und damit hatte ich über die gesammte Tour keinen einzigen Chain-Drop. Nicht mal in Situationen die so ruppig waren dass ich selbst fast abgeworfen wurde.

Bilder von meinem Honzo-Setup findest Du in meinem Fotoprofil.

 

[Nico Laus]

Während mein nagelneues Honzo auf dem Weg zu mir ist, vertreibe ich meine Ungeduld mit allem was es im Internet über das Bike zu finden gibt. Dabei bin ich auf dieses abgefahrene Review gestoßen: http://nsmb.com/5588-the-most-badass-of-bikes/
Unbedingt vorher das Video zum Honey Badger gucken!

 

[shibby68]

Der Artikel passt echt sehr gut zum Bike. Wirst eine Menge Spass damit haben!

 

[Nico Laus]

Heute kam das Bike an. Beim Aufbau gab's direkt einen Freudensdämpfer nach dem anderen.
Die Steckachse ist verbogen:

Zu allem Überfluss befinden sich auch noch tiefe Krater auf der Kettenstrebe und ein feiner Kratzer auf dem Unterrohr. Der feine Kratzer stört mich nicht besonders, aber was zum Henker hat der Monteur da am Hinterbau angestellt? Mit dem Hammer auf die Steckachse eingedroschen?

 

[shibby68]

Würde ich sofort reklamieren. Das geht einfach nicht bei einem neuen Bike

 

[Nico Laus]

Sehe ich auch so. Hoffentlich geht die Sache schnell über die Bühne.

 

[shibby68]

Wo hast du das Bike gekauft?
Drücke die Daumen dass du schnell fahren kannst.

 

[Nico Laus]

Bei Wiggle. War das einzig auffindbare in 20".

 

[schloerfi]

Oha, das sieht echt übel aus .

Ich hab mich nun für das Explosif entschieden und auch online bestellt...allerdings beim probikeshop...kann man nur hoffen, das die dort sorgsamer mit den rädern umgehen.

 

[Nico Laus]

Ich drücke dir die Daumen!

Das Honzo konnte ich heute endlich fahren. Sehr geiles Bike. Auf dem Parkplatz fühlte es sich erstmal seltsam an, auf dem Trail ergab das Konzept dann sofort Sinn. Es geht ab wie ne Rakete und macht mächtig Laune!

Hie und da gibt es Kleinigkeiten, die ich noch anpassen werde. Was dem Bike aber besonders fehlt, ist eine verstellbare Sattelstütze. Hat jemand eine Reverb Stealth am Honzo verbaut? Dafür müsste ich ein Loch für die Leitungsführung bohren. Das Sitzrohr knapp über dem Tretlager würde sich dafür anbieten. Machen oder sein lassen?

 

[alles-fahrer]

Hmmm ... dann würde Dir doch der Vorteil der vorbereiteten Zugführung (rechts unter dem Oberrohr) komplett abhanden kommen, oder?

Wo wir gerade bei dem Thema sind - warum braucht man eigentlich eine fernverstellbare Stütze? Außerhalb vom Renn-Einsatz hat man doch wohl immer die knapp 10 Sekunden die es dauert den Schnellspanner zu öffnen, und den Sattel runter oder rauf zu schieben

 

[Nico Laus]

Außen verlegen wäre eine Lösung, ich würde aber gerne auf das Lasso bei eingefahrenen Stütze verzichten.

Mir fehlt die verstellbare Stütze sehr. Das ist mit die beste Entwicklung der letzten Jahre im Bikesektor! Fährt man etwas aktiver, ist die fixe Stütze oft im Weg und zwingt einen zu einer passiven Position mit zu hohem Schwerpunkt oder es fehlt der Bewegungsspielraum an Schlüsselstellen. Man umfährt vieles oder macht halt langsam, weil man nicht an jeder Schlüsselstelle eines Trails erstmal die Stütze verstellen möchte.

 

[alles-fahrer]

Hmm hmm ... ok - muss ich wohl mal ausprobieren um es nachvollziehen zu können. Bisher ging es mir immer so dass es ewig bergauf ging, und da jede Situation auch mit langer Stütze zu schaffen war, weil man ja eh vor den Sattel muss. Und wenn es dann bergab geht ist die Stütze eben sofort 10cm runtergestellt, und bleibt bis zur Talsole halt auch da.

Was Du geschrieben hast klingt nach einer Situation die so vor allem bei Trails auftreten könnte wo es oft Wechsel zwischen Bergauf und Bergab gibt. Stimmt das?

 

[Nico Laus]

Ja, viel auf und ab mit flachen Stücken, auf denen man Tempo machen kann, um dann wieder in einen kurzen, steilen Trail abzutauchen an dessen Ende ein Gegenanstieg wartet, auf den man möglichst viel Geschwindigkeit mitnimmt. Da ist eine Remote-Stütze echt was feines.

 

[maroon]

HI , will mir im Winter ein Radonneur/Commuter aufbauen (natürlich Stahl) . Dazu muss mein gutes und Super Geiles Unit , wegen nicht Artgerechter Haltung aufgeben . Wollte mal fragen ob ihr wisst wo zur Zeit der Kurs steht fur ein 2013 Raw in 18" nur Gabel und Rahmen .
Mfg