.Pünktlich zur Vorbereitung auf den Contest gibt es neues Schulungsmaterial
... wenn die Kurbel waagerecht steht, irgendetwas keilartiges zwischen Kurbel und Pedal schieben/klemmen.
..hat eigentlich jemand einen (pragmatischen, einfachen) Tipp, um Pedale in der Waagerechten zu halten? Z.B. auch, wenn mit Pedalhaken, also deutlichem Ungleichgewicht?
Also morgen wird dat Ding schon eröffnet??! Mein Freund schärft schon mal den Bremszugaußenhüllenschneider.
und die technischen Regeln zum Einstellen vollumfänglich berücksichtigt 
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Zur Vermeidung von sichtbaren Zahnstochern könnte man ja auch "etwas" strammer kontern
Finde ich schön und würde ich definitiv honorieren. Aus meiner Sicht ist das besondere an Katalogaufbauten ja nicht der Fakt allein sondern der Umstand dass man ehwig nach den passenden Teilen sucht usw. Bei dir kommt ja erschwerend noch dazu, dass du den ursp. Katalogaufbau noch recherchieren musstest. Würde es in der Beschreibung kurz erwähnen und ab dafür!
)oder anderweitig als irgendwie Low Level beurteiltes drin wäre (was ja laut Überschrift passen würde) und gegen ein Yeti/Klein/Fat mit re-issue flite/turbo oder gegen ein 88er Mantis mit ner Specialized FSX und ner Cook F-crank antreten würde: wo vergibt man da die Punkte? Da wird es subjektiv... Und so soll es auch sein. Die Diskussion über KI Bewertung bzw. Prüfkriterien hatten wir glaub ich schonmal
bzw wenn will ich ja auch nach den Regeln spielen an die sich alle anderen auch halten. Da ich in der zweiten Oktoberhälfte im Urlaub bin weiß ich auch nicht ob ich's überhaupt schaffe, sonst vielleicht nächstes Jahr.
Ah, unter Time Correct kann ich mir das auch besser vorstellen. Geht mir auch in erster Linie darum mir nochmal ein bisschen mehr Mühe mit dem Projekt zu geben, ein paar schöne Bilder zu machen und mit zu fiebern. Ob ich da nachher gewinne ist zweitrangig aber disqualifiziert zu werden wäre auch irgendwie blöd
