der war gut! (scnr...)
Ich hab's aufgegeben und mir stattdessen ein 7100er geholt. Auch dort kann man schon zusehen, wie die letzten schnell verschwinden. Auf eBay wechselte kürzlich ein "fast neues" 8100er für 155,- den Besitzer. Für den Preis kriegt man bald die XTR Variante (neu)
Sorry für OT!
Hoffnung stirbt zuletzt und so...
Also gut, was rollt hinten besser: Maxxterra dhr 2 oder maxxterra dhf?
also dem zieh ich den dhf hinten auf jedenfall vor
Da du vorne DD fährst, vermute ich hinten auch DD. Ich kann nur von 29 reden.
Also ich bin den dhf ewig am dhler hinten gefahren. Fand den da immer gut. Bremstraktion reicht mir auch und fand den Übergang von Mittel zu Seitenstollen immer lustig, im Gegensatz zu vorne. Kein plan wie der am trailduro is wenn man bergauf treten oder in der Ebene rumshippert. Dhr2 kenn ich gar noch nich. Liest man halt nur meist das der taugt. Aber wenn der nur besser bremst und dafür schlechter rollt brauch ich nen nich. Maxxgrip hinten kommt auch gar nich in Frage.Da du vorne DD fährst, vermute ich hinten auch DD. Ich kann nur von 29 reden.
Bis letzten Sommer gab es nur den 2.4 DHR DD Grip. Der war eine sau dumme Idee am Hinterrad
Bin deswegen auf den 2.5 DHF DD Terra. Beiden waren wohl DD+, 156 und 193gr Übergewicht. Sind natürlich wesentlich besser gerollt als der DHR DD Grip. Find den DHF nicht schlecht am Hinterrad. Ist aktuell als 2.5 rundum Exo+ Terra vorne und DD Terra hinten im Einsatz.
Als Hamstervoratskauf liegt neben dem erwähnten Asse nun auch ein 2.4 DHR DD Terra da mit 1.183gr.
Der Unterschied ist auf meiner 30mm Felge nicht so extrem. Irgendwo die 2 bis max. 3mm an den Stollen.
Eigentlich spricht bis auf das Übergewicht nichts gegen den DHF hinten, ist einfach die Neugierde zu sehen on der DHR was besser kann.
Von der Bremstraktion soll der DHR wohl etwas besser sein, könnte ich jetzt so nicht wirklich bestätigen oder verneinen. Bei meinem Fahrstil kann bringt auch MaxxGrip hinten keine Vorteile gegenüber Terra, dazu bin ich einfach zu langsam vermutlich.
würde 35 nehmen, der Kaiser 2,4 funzt da prima. 3 verschiedene Modelle jeweils >64mm. Auf der 30er war das 1-2mm schmaler bei mir aber schon vorgeweitete Kaisers. Ganz neue Reifen bauen irgendwie doch noch schmaler bei Erstmontage, das fällt bei der 30er bei mir mehr auf. Kann aber auch an den verwendeten Felgen/Reifen liegenHallo zusammen so meine Kaiser 2,4 sind gestern gekommen
Jetzt habe ich eine frage, da ich mir noch ein neues LR für Vorne bauen möchte ich habe hinten 30erMW soll ist es eventuell sinnvoll für Vorne 35 zu nehmen oder reicht 30er vollkommen aus?
Vielen Dank
Das ist natürlich vollkommen alles richtig, was Du hier schreibst. Aber heute ist mir etwas passiert, was mir mal wieder gezeigt hat, wie unvorhersehbar Dinge sind und wie es einen reinlassen kann mit der Pannensicherheit.Gibt es eigentlich eine herstellerunabhängige Seite, auf der sämtliche MTB-Reifen gelistet sind und man dann auf gewisse Eigenschaften (Grip, Rollwiderstand, Gewicht, Pannenschutz) filtern kann? Irgendwie ist es sehr mühsam, sämtliche Hersteller durchzugehen und mit den speziellen Begriffen durch zu blicken.
Und sich da einfach durch zu testen ist auch teuer und zeitaufwändig
MK3 ist ja deutlich leichter.
Woher?
Quelle ist Lukas Knopf (Rose) auf Instagram & Conti hat es reposted
vielleicht liest ja hier mit und es gibt nen Elimi-Diss Dual-Gripto-WPgemisch Double-Exo-Apex downCool! Entweder sowas wie wild Enduro rear oder sie kommen etwas spät zur Semislick-Party
ja, dann hast du eine alte VersionKurze Nachfrage da ich ein wenig verunsichert bin. Habe einen Eli Grid Trail gekauft. Die Beschriftung auf der Seitenwand sieht allerdings nicht so aus wie in der Vorstellung der neuen Modelle hier:
https://www.mtb-news.de/news/specialized-butcher-eliminator-2021-test-infos-preise/
Sondern wie im Bild hier:
https://www.bike-components.de/de/S...29-Faltreifen-p78471/?o=69406566-black-29x2-3
Habe ich da noch eine alte Version bekommen? Oder mag mich da jemand aufklären? Danke
das ist trotzdem die gleiche Karkasse und Gummimischung müsste auch dieselbe sein.Kurze Nachfrage da ich ein wenig verunsichert bin. Habe einen Eli Grid Trail gekauft. Die Beschriftung auf der Seitenwand sieht allerdings nicht so aus wie in der Vorstellung der neuen Modelle hier:
https://www.mtb-news.de/news/specialized-butcher-eliminator-2021-test-infos-preise/
Sondern wie im Bild hier:
https://www.bike-components.de/de/S...29-Faltreifen-p78471/?o=69406566-black-29x2-3
Habe ich da noch eine alte Version bekommen? Oder mag mich da jemand aufklären? Danke
nein, Speci hat die Gummimischung neu überarbeitet:das ist trotzdem die gleiche Karkasse und Gummimischung müsste auch dieselbe sein.
Also einfach drauf und fahren
Die Gummihärte war vorher die gleiche. Imo nur Marketing.
die Härte sagt nur bedingt etwas über die Mischung/Haftung aus.
Du glaubst an die geheime Zutat bei gleich gebliebener Härte? Darfst du.
