Enduro-Reifen
- Ersteller slowlifter
- Erstellt am
Anzeige
reifen forum .
- Registriert
- 16. Juli 2013
- Reaktionspunkte
- 4.784
ale2812
ignorance is strength
- Registriert
- 14. Dezember 2005
- Reaktionspunkte
- 1.727
Die Schwalbe in super gravity?
ich bin pannenschutz-technisch mit dem conti tk 2,4 apex sehr zufrieden. unsauberes doublen in steinfeldern bei 1,5 bar kein problem. VR 1,2 bar ebenfalls. 72 kg gewicht.
bin zwar mit dem reifen nicht rundum zufrieden (Schulterstollen, Grip, Verhalten im Grenzbereich) aber pannenschutz ist einfach meine priorität nummer 1.
mit leichteren reifen sind meine erfahrungen identisch mit deinen
Hi,
also die Schwalben waren die normalen Snakeskin.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass bei euch allen Drücke unter 2Bar problemlos laufen, nur bei mir nicht. Muss ich wohl weiter suchen nach meinem perfekten Reifen
Oder mal fahren lernen gehen.
Oder ich pack mir doch die extra Kilos ins Rad und mach mir nen DH Schlupp drauf. Am Besten mit Procore
Grüße
C
also die Schwalben waren die normalen Snakeskin.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass bei euch allen Drücke unter 2Bar problemlos laufen, nur bei mir nicht. Muss ich wohl weiter suchen nach meinem perfekten Reifen
Oder mal fahren lernen gehen.Oder ich pack mir doch die extra Kilos ins Rad und mach mir nen DH Schlupp drauf. Am Besten mit Procore
Grüße
C
- Registriert
- 19. März 2012
- Reaktionspunkte
- 324
Hab keinerlei Probleme auch nich im Steinfeld, mit HD 29" TS Snakeskin tubeless bei 1,8 bar auf einer oozy 295 mit Rennkompressor gepumpt.
Hab nackich 76kg...
Noch nich eine Beule in der Felge...
Dito mit MM 29" TS SS und 1,8 bar auf ner Flow.
Hab nackich 76kg...
Noch nich eine Beule in der Felge...
Dito mit MM 29" TS SS und 1,8 bar auf ner Flow.
Ärgerlich... 
Zwei Jahre bin ich mit der Flow EX am 26er mit diversen Reifen gefahren und hatte nie Probleme. Und nach gerade mal zwei Monaten mit dem neuen 29er direkt ne Delle in die DT Felge gefahren. Nen Druckverlust kann ich nicht ausschließen, aber das hab ich vorher ja auch schon erlebt und es hat trotzdem nicht zu Dellen in der Felge geführt... Ich stelle mir jetzt die Frage obs am Maxxis HR2 2.3x29 oder an der DT M1700 Spline Felge gelegen hat...
Zwei Jahre bin ich mit der Flow EX am 26er mit diversen Reifen gefahren und hatte nie Probleme. Und nach gerade mal zwei Monaten mit dem neuen 29er direkt ne Delle in die DT Felge gefahren. Nen Druckverlust kann ich nicht ausschließen, aber das hab ich vorher ja auch schon erlebt und es hat trotzdem nicht zu Dellen in der Felge geführt... Ich stelle mir jetzt die Frage obs am Maxxis HR2 2.3x29 oder an der DT M1700 Spline Felge gelegen hat...
swoosh999
geht scho...!
was machst du denn für sachen?
solche karkassendefekte hatte ich zum glück noch nie.
war die tage mit der anfälligen W35 und RQ 2.2 Protection am Lago unterwegs.
tubeless mit 1,8 bar und ~ 80kg und hab alles schadenfrei überstanden,
wobei ich vorher der kombi in dem gebiet kritisch gegenüber stand.
aber vielleicht fahr ich einfach zu sauber oder zu langsam
2.4 ist mir auch zuviel, hinten idR 2,0 - 2,2 im Moment. Wobei das mit dem fehlenden Grip bei höheren Geschwindigkeiten tendentiell auch wieder besser wird weil man durch die Trägheit einfach stabiler unterwegs ist und einen einzelne Hindernisse weniger aus der Bahn werfen.
Felgen sind dann halt irgendwann durch.
grüße,
Jan
- Registriert
- 19. Januar 2007
- Reaktionspunkte
- 547
Ich würde dann den HR II und den Ikone dagegen setzen.
Shorty ist ja mehr für Nass und Matsch, das kann der Ardent nun gar nicht ab.
HR II ist guter Intermediat und Ikon geht mehr Richtung guter Roller.
mobil gesendet
Shorty ist ja mehr für Nass und Matsch, das kann der Ardent nun gar nicht ab.
HR II ist guter Intermediat und Ikon geht mehr Richtung guter Roller.
mobil gesendet
- Registriert
- 10. Januar 2014
- Reaktionspunkte
- 68
Ist Baron vorn und XKing hinten nicht ein heftiger Spagat?
Vom 2.3er Baron ausgehend würde ich das ähnlich sehen. Aber den 29er Baron konnten wohl nur die Allerwenigsten bisher fahren...
vitaminc
Steilgehen
- Registriert
- 21. August 2009
- Reaktionspunkte
- 1.590
- Registriert
- 10. Januar 2014
- Reaktionspunkte
- 68
Ja klar...hab jeweils die 26" angenommen! In 29" kenn ich weder den einen, noch den anderen! Denk aber mal, dass sich die jeweiligen Einsatzgebiete in 29"nicht entscheidend angenähert haben!? Hätte den Baron jetzt auch eher mit TK 2.2 oder noch MK 2.4 kombiniert! Oder halt MK mit XKing! Aber gut...gefahren bin ich die Kombi Baron/XKing auch in 26" nicht! Vielleicht geht das ja besser, als es sich liest !?
Selbst die Queen alias TK fand ich unharmonisch zum 2.3er Baron. Im Trockenen funktioniert die Kombi noch ganz gut, aber sobald es feucht / nass / matschig wird, ist der Hinterreifen immer überforderter...
Zuletzt bearbeitet:
Ich war immer sehr zufrieden mit der Kombination. Im Sommer wie auch den ganzen Winter 2013/2014 hindurch. Und da bin ich sehr viel im Matsch unterwegs gewesen.
MK007
Spassradler
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Also gestern mal die Kombi MaMa/RoRa in Beerfelden getestet. bin echt überrascht wie gut der Rock Razor am Hinterrad geht. Dank Tubeless ging es auch mit 1,5 vorne und 1,6 hinten top.
madmike85
Pfälzer!!!
Bin mit der Kombination auch sehr zufrieden.
Selbst bei Matsch oder Schnee konnte der Rock Razor überzeugen.
Selbst bei Matsch oder Schnee konnte der Rock Razor überzeugen.
Hab den RockRazor heute tubeless auf EX471 aufgezogen. Habe das NoTubes Felgenband und DocBlue verwendet. Ventile sind von DT-Swiss und sind passend für die EX471 Felge. Spüli habe ich nicht verwendet, alles trocken. Kein Kompressor, sondern eine normale Standpumpe von SKS.
Der ersten Versuch gestern hat nicht geklappt, der Reifen wollte nicht aus dem Felgenbett. Also habe ich einen Schlauch eingezogen und das Laufrad so bis heute morgen stehen lassen. Dann Schlauch raus, Tubeless-Ventil rein und dann konnte ich einfach aufpumpen. Der Reifen war schon ohne Dichtmittel dicht. War dann schon erstaunt, nach dem Trick mit dem Schlauch war der Rest geschenkt.
Der ersten Versuch gestern hat nicht geklappt, der Reifen wollte nicht aus dem Felgenbett. Also habe ich einen Schlauch eingezogen und das Laufrad so bis heute morgen stehen lassen. Dann Schlauch raus, Tubeless-Ventil rein und dann konnte ich einfach aufpumpen. Der Reifen war schon ohne Dichtmittel dicht. War dann schon erstaunt, nach dem Trick mit dem Schlauch war der Rest geschenkt.
Servus, welche Mäntel könnt ihr mir empfehlen?
Brauche sowohl vorne als auch hinten neu. Werde die Reifen eigentlich nur auf Single Trails bewegen, die halt Nass, Trocken, Wurzlig und Steinig sind. Habe für vorne an sowas wie den Highroller II gedacht, nur hinten weiß ich noch nichts.
Brauche sowohl vorne als auch hinten neu. Werde die Reifen eigentlich nur auf Single Trails bewegen, die halt Nass, Trocken, Wurzlig und Steinig sind. Habe für vorne an sowas wie den Highroller II gedacht, nur hinten weiß ich noch nichts.
Vorne DHR 2, hinten je nach Präferenz (Rollwiederstand, Gewicht, Grip) NN, Purgatory, Ikon oder wenn Grip wichtig ist DHR2 in Maxxpro
wurstzipfel
Ground Control
MM und NN ???
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
