Gewichte kannst du komplett vernachlässigen, der Unterschied im RoWi liegt an den Gummimischungen. Entweder hier auf den letzten Seiten oder im Allmountain Faden war eine Übersicht dazu verlinkt oder ansonsten googeln, ist ein Test von der Bike. Da war im Test zwar nur MaxxGrip und MaxxTerra bzw. Schwalbe Supersoft und Soft (und Continental Soft) aber das dürfte sich auf Schwalbe Soft vs Speedgrip übertragen lassen (oder auch MaxxTerra vs Dual). MaxxGrip und Supersoft sind relativ ähnlich ebenso wie MaxxTerra und Soft, aber zwischen MaxxGrip/Supersoft und MaxxTerra/Soft liegt eine Kategorie, da steigt der RoWi pi mal Daumen um 50%, wenn ich das noch richtig im Kopf hab. Soft zu Speedgrip wird ähnlich sein. Wenn du also von Soft/Speedgrip auf MaxxGrip/MaxxTerra gehst, dann hast du genau den Unterschied, den du wahrnimmst. Also wenn RoWi niedriger sein soll, dann andere Gummimischung. Karkasse und Profil nach Anspruch.
Deine zweite Überlegung (zweimal Soft) ist also ein halber Schritt bzw. weniger, weil bergauf ja vor allem der Hinterreifen zum Gesamt-RoWi beiträgt (Gewicht lastet vor allem auf dem Hinterrad). Im Detail rollt Schalbe Soft im Test etwas besser als Continental Soft.
Für alpine Touren, die man ja tendenziell bei gutem Wetter macht, kann man sich durchaus auch Soft/Speedgrip überlegen, wenns nass ist, muss man dann halt zurückstecken. Für Alltags-Shredden würde ich eher in der Reichweite Kompromisse machen, weil man ja nicht ständig Reifen wechseln will oder nicht fahren, nur weil es nass ist.
