Enduro-Trailtour
- Ersteller GerhardO
- Erstellt am
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Enduro-Trailtour .
Ich werde wohl Samstag und Sonntag in B-Mais sein. Vieleicht sieht man sich. Wenn nicht, dann ein anderes Mal
Augus1328
Almdudler
Das nenn ich mal ein goiles Gipfelkreuz 
Osti
Gurkencommander
- Registriert
- 10. Januar 2004
- Reaktionspunkte
- 37
Das mir keiner das Schaf anrührt!!!
Keine Sorge! Wir wollen doch bloss das Lamm grillen.
@Cat: Du erlaubst ihm tasächlich, Dich Schaf zu nennen??? ........ 
Schöne Pics!
Ich poste das mal hier - Schwalbe ruft alle Big Betty, Muddy Mary, Al Mighty und Black Shark Mud in der DH-Drahtreifenversion zurück und erstattet 2 neue Reifen für 1 alten
. Siehe PDF hier:
http://www.schwalbe.com/ger/script/allgemein/file/getFile.php5?dateiID=5943
Sers, Markus
. Siehe PDF hier:http://www.schwalbe.com/ger/script/allgemein/file/getFile.php5?dateiID=5943
Sers, Markus
Danke für die Info Markus
. Habe tatsächlich noch ein paar der genannten Reifen "leicht angefahren
" im Keller liegen.
Osti
Gurkencommander
ach du Schande, da bin ich ja fast froh hier im Trockenen und Warmen zu sitzen 
wie macht sich das 901?
wie macht sich das 901?
rsu
Schönwetterfahrer
Sieht nach flüssigen Schweizer Trails aus
Wie fährt sich das Bike im Vergleich zu Deinem Torque?
Wie fährt sich das Bike im Vergleich zu Deinem Torque?
Sagt bloß ihr seid nach Ischgl gefahren ? Sind die anderen immer noch da ? Ab morgen solls dort ja nicht mehr regnen, aber kaaaaaalt !
Was hat der Sandro da an ? BW-Uniform ? Bitte mehr Bilder davon.
N
Nobby2
Guest
@ Thory
Wie komms du eigentlich an das 901 das ist doch noch gar nicht auf dem markt oder bin ich da falsch informiert?
Gruss
Wie komms du eigentlich an das 901 das ist doch noch gar nicht auf dem markt oder bin ich da falsch informiert?
Gruss
Wir sind jetzt aus Ischgl zurück, die ganz harten fahren da noch einen Tag länger Dem Wunsch nach mehr Bildern kann ientsprochen werden:
Wie sich das 901 fährt? Ich kann eine wirklich fairer Beruteilung nach so einer Testfahrt nicht abgeben. Was mir aufgefallen ist: man hat eigentlich nicht das Gefühl auf einem "big-bike" zu sitzen. Eher auf einem "normalen" - wenn da die Gabel nicht wäre. Die fixe Totem Coil macht das Rad recht frontlastig. Dies wird dadurch verstärkt, dass man im Hinterbau in den SAG einsinkt während die Gabel beim bergauffahren auf SAG=0 geht.
Bergauf habe ich deshalb den Luftdruck im Dämpfer erhöht - SAG so 20 oder 25%. Dann bin ich aber mit der 18cm Gabel (ohne Spanngurte) auch richtig steile Anstiege hochgekommen. Und das obwohl das eine "M" GröÃe war, d.h. mir zu klein. Jetzt kenne ich aber nicht wirklich den Unterschied zu anderen 20cm FW bikes...
Allerdings würde ich noch etwas mit der Gabel experimentieren. So ein bike braucht eine im Federweg justierbare Stahlfedergabel (meine Meinung!). Eine absenkbare Gabel vorausgesetzt und meine RahmengröÃe fährt das 901 im Uphill sicherlich so gut wie man 16cm-FW-Tork.
Das Liteville 901 war in dem Aufbau leichter als mein Tork! Bergab habe ich Luft aus dem Dämpfer gelassen (SAG so um die 40%) und dann ging das Radel richtig gut. Groà Eingewöhnen etc war nicht nötigx
Jetzt war die strecke aber auch nicht übermässig schwer. Eher so ein wurzeliges Zeug. Aber das Radl ging da locker drüber, der Hinterbau arbeitet da schon sehr gut. Leider habe ich nicht den Aufwand betrieben, die gleiche Strecke mit dem Tork im direkten vergleich zu fahren.
Lenkwinkel war sehr flach eingestellt - also die flachste Einstellung an dem Schlitten. In der Ebene und bergauf führte das schon etwas zu dem Gefühl " das VR vor sich her zu schieben" - bergab war das dann aber perfekt. Geo und Handling erscheinen mir sehr gut. Von dem hier im Forum des öfteren diskutierten "hohem Tretlager" habe ich nix gemerkt.
Eine abschliessende Meinung habe ich nicht. Das Rad ist auch wesentlich teurer als ein Komplettradel - da der Rahmen alleine in der gegend von 2300⬠kosten soll. Sollte z.B. Canyon ein Tourenfähiges "Totem oder 66er" Tork bringen, dann müsste das 901 schon sehr viel besser sein, bevor ich das Geld für diesen Rahmen ausgeben würde.
Gruss
Thomas
Dem Wunsch nach mehr Bildern kann ientsprochen werden:
Wie sich das 901 fährt? Ich kann eine wirklich fairer Beruteilung nach so einer Testfahrt nicht abgeben. Was mir aufgefallen ist: man hat eigentlich nicht das Gefühl auf einem "big-bike" zu sitzen. Eher auf einem "normalen" - wenn da die Gabel nicht wäre. Die fixe Totem Coil macht das Rad recht frontlastig. Dies wird dadurch verstärkt, dass man im Hinterbau in den SAG einsinkt während die Gabel beim bergauffahren auf SAG=0 geht.
Bergauf habe ich deshalb den Luftdruck im Dämpfer erhöht - SAG so 20 oder 25%. Dann bin ich aber mit der 18cm Gabel (ohne Spanngurte
) auch richtig steile Anstiege hochgekommen. Und das obwohl das eine "M" GröÃe war, d.h. mir zu klein. Jetzt kenne ich aber nicht wirklich den Unterschied zu anderen 20cm FW bikes...Allerdings würde ich noch etwas mit der Gabel experimentieren. So ein bike braucht eine im Federweg justierbare Stahlfedergabel (meine Meinung!). Eine absenkbare Gabel vorausgesetzt und meine RahmengröÃe fährt das 901 im Uphill sicherlich so gut wie man 16cm-FW-Tork.
Das Liteville 901 war in dem Aufbau leichter als mein Tork! Bergab habe ich Luft aus dem Dämpfer gelassen (SAG so um die 40%) und dann ging das Radel richtig gut. Groà Eingewöhnen etc war nicht nötigx
Jetzt war die strecke aber auch nicht übermässig schwer. Eher so ein wurzeliges Zeug. Aber das Radl ging da locker drüber, der Hinterbau arbeitet da schon sehr gut. Leider habe ich nicht den Aufwand betrieben, die gleiche Strecke mit dem Tork im direkten vergleich zu fahren. Lenkwinkel war sehr flach eingestellt - also die flachste Einstellung an dem Schlitten. In der Ebene und bergauf führte das schon etwas zu dem Gefühl " das VR vor sich her zu schieben" - bergab war das dann aber perfekt. Geo und Handling erscheinen mir sehr gut. Von dem hier im Forum des öfteren diskutierten "hohem Tretlager" habe ich nix gemerkt.
Eine abschliessende Meinung habe ich nicht. Das Rad ist auch wesentlich teurer als ein Komplettradel - da der Rahmen alleine in der gegend von 2300⬠kosten soll. Sollte z.B. Canyon ein Tourenfähiges "Totem oder 66er" Tork bringen, dann müsste das 901 schon sehr viel besser sein, bevor ich das Geld für diesen Rahmen ausgeben würde.
Gruss
Thomas
Zuletzt bearbeitet:
rsu
Schönwetterfahrer
Auch hier nochmal. Super schöne Bilder, gerade durch den Schnee und Wolken ...und Lachen konntet Ihr wohl trotzdem Ich konnte mich bei der Prognose nicht aufraffen nach Ischgl zu fahren und schliesslich will die Gegend hier auch erkundet werden.
PS: Eines muss ich jetzt doch noch ergänzen. Wo lebt Liteville bitte??? Der Rahmen ist ja echt interessant, aber wollen die wirklich um die 2300⬠für nen Taiwanrahmen den Kunden aus der Tasche ziehen
...und Lachen konntet Ihr wohl trotzdem Ich konnte mich bei der Prognose nicht aufraffen nach Ischgl zu fahren und schliesslich will die Gegend hier auch erkundet werden.PS: Eines muss ich jetzt doch noch ergänzen. Wo lebt Liteville bitte??? Der Rahmen ist ja echt interessant, aber wollen die wirklich um die 2300⬠für nen Taiwanrahmen den Kunden aus der Tasche ziehen
Zuletzt bearbeitet:
GerhardO
Trailtourer
- Registriert
- 12. September 2005
- Reaktionspunkte
- 33
Sooooo..... die "ganz Harten" sind auch wieder zurück!
Ja, wir konnten lachen... Man muss halt nur das Beste draus machen. An Höhenmetern wurde Einiges vernichtet. Ich glaub, das Höchste war die Greitspitze mit irgendwas um die 2850 Meter...
Ischgle ist jetzt nicht das Trail-Mekka. jedenfalls nicht für die technischen Sachen. Es ist wirklich alles seeeehr flüssig zu fahren. Technisch wurde es erst, als wir einen Sattel hochtrugen. Das war sehr fein!
Hier also wie gewünscht noch a paar Buidln:
Gerhard
Ja, wir konnten lachen... Man muss halt nur das Beste draus machen. An Höhenmetern wurde Einiges vernichtet. Ich glaub, das Höchste war die Greitspitze mit irgendwas um die 2850 Meter...
Ischgle ist jetzt nicht das Trail-Mekka. jedenfalls nicht für die technischen Sachen. Es ist wirklich alles seeeehr flüssig zu fahren. Technisch wurde es erst, als wir einen Sattel hochtrugen. Das war sehr fein!
Hier also wie gewünscht noch a paar Buidln:
Gerhard
soo gerade von ner tour mit Bannockburn u Flowzero hier ausm Forum zurück. war eine ganz schöne quälerei. war heut irgendwie selbst mehr fürs fahren zu motivieren wie fürs knipsen. drum hier mal ein 2 suchbilder von heute
das nächste mal hab ich dann hoffentlich mein uww wieder u fotografier dann wieder mehr.
achja alle bilder sind klickbar
greez christoph
das nächste mal hab ich dann hoffentlich mein uww wieder u fotografier dann wieder mehr.
achja alle bilder sind klickbar
greez christoph
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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