Eure Cross - Country Kunstwerke !

[metulsky]

sehr schön ! und gutes foto !

sven

 

[Der böse Wolf]

vorderreifen ist glaube ich falsch rum drauf...
spitzen rad!
was wiegt deine gabel denn?

Ne, Reifen aufziehen kann ich, glaube ich

Die Gabel wiegt incl. Kralle und gekürztem Schaft 1636g

 

[daif]

schön, nur die XT passt nicht so ins bild. aber die willste ja noch tauschen.
du scheinst ein ziemliches Leichtgewicht zu sein. LRS und Scheiben (die 160er sieht auf dem bild aus wie ne 140 )

edith sagt: Du Drecksau!! Dein Heckler ist hammergeil! Farbe, Sattelstütze, Gabel, ..... evtl. Floatingscheiben wären für die Optik noch geiler. (Spacerturm kommt ja eh weg nehm ich an)

grüße

 

[Flabes]

Ne, Reifen aufziehen kann ich, glaube ich

schau mal auf den reifen!
da stehen auf der einen seite
Hr<-->Vr
ich spreche aus erfahrung

 

[mikeonbike]

bei mir sieht das mit den reifen aber so aus.. (lt. beschriftung)

 

[M!ke]

So, jetzt mal ein Update zu meinem Radl, da es unter die 10kg Marke gekommen ist



Wenn wieder Geld im Säckl ist, kommen noch ne Kurbel, Umwerfer und ein paar Titanschrauben, dann sollte ich bei ca. 9,6-9,7kg rauskommen.

Geiles Bild und geiles Rad

 

[FlowinFlo]

@Der böse Wolf: ich find dein bike verdammt gelungen! da steckt liebe drin... auch find ich die xt kurbel nicht gänzlich fehl am platze, passt sie doch ziemlich gut zum silber des rahmens. welche größe hat der rahmen? ich tipp auf 20"...?
auch ein lob zu diesem perfekten pic! sehr nettes licht-schatten spiel!!

 

[Flabes]

@der böse wolf:
was wiegt denn der rahmen,und wie kommst du damit unter 10kg???

 

[damonsta]

Das Rotwild ist der Knaller. Geiles Bike, geiles Bild.
Kritik (destruktiv!):

1. Kurbel passt nicht (ich weiss, wird getauscht, Next LP findet sich bei einem netten Auktionshaus in Übersee öfters!)

2. Stütze passt gar nicht.

 

[Der böse Wolf]

@ Flabes

Den Rahmen einzeln habe ich nicht gewogen, da ich Ihn incl. Kurbel, Umwerfer und Steuersatz gekauft habe. Nehme ich von den Anbauteilen aber die Standardgewichte und ziehe sie vom Gesamtgewicht (Rahmen, Kurbel, Umwerfer Steuersatz) ab, komme ich recht genau auf die 2220g Herstellerangaben inkl. Dämpfer. Hier die komplette Teileliste:



Die XT Kurbel muß solange dran bleiben, bis ich eine Kurbel gefunden habe, die mir 100% gefällt. Die XTR ist zu schwer, die Extralite scheinbar zu anfällig. Tune, FRM & Co. gefallen mir nicht. Bleiben noch die Powerarms, aber die sind verflucht teuer, wenn ich da noch ein leichtes Innenlager beipacke.

Der Reifen ist richtig montiert. Vorne andersrum als hinten. Auf den Flanken steht halt auf beiden Seiten das Gleiche, nicht wie beim neuen SS.

 

[kodak]

so mein Rad hat am Wochenende auch das Licht der Welt erblickt ;-)

Die Gabel ist noch nicht auf Endlaenge und die Zuege werden auch noch anders verlegt ... das Gewicht liegt bei knapp unter 11 kg (10,95 um genau zu sein), habe es nicht so mit Teilelisten, sondern haenge lieber komplett an die Waage und fertig, das ist dann auch wirklich real und nicht ein Wert fuer das Ego ;-).

Percy

 

[rkersten]

@kodak ... Schick schick!

... das Gewicht liegt bei knapp unter 11 kg (10,95 um genau zu sein), habe es nicht so mit Teilelisten, sondern haenge lieber komplett an die Waage und fertig, das ist dann auch wirklich real und nicht ein Wert fuer das Ego ;-).

Genau dieser Meinung bin ich auch! Laut Liste sollte meins auch bei 9,5 liegen ... an der Waage waren es dann glatte 10kg.

Nun ohne Spacerturm und Conti Mountain KING + leichten Schlächen sollte es jetzt unter 10kg liegen.

 

[Lateralus]

...habe es nicht so mit Teilelisten, sondern haenge lieber komplett an die Waage und fertig, das ist dann auch wirklich real und nicht ein Wert fuer das Ego ;-).Percy

Ich muss meins auch unbedingt mal an eine Waage hängen. Laut Teileliste muss meins 10 kg wiegen, meine Personenwaage sagt 11 kg. Kann doch eigentlich nicht sein oder? Teileliste gibts auszugsweise links...???...

 

[DülmenerMTBer]

@kodak ... Schick schick!



Genau dieser Meinung bin ich auch! Laut Liste sollte meins auch bei 9,5 liegen ... an der Waage waren es dann glatte 10kg.

Nun ohne Spacerturm und Conti Mountain KING + leichten Schlächen sollte es jetzt unter 10kg liegen.

da war ja noch einer in Willingen, und wie findest du die Reifen

 

[Aison]

Dieses Bike hab ich heute erhalten und bin wirklich glücklich In Natura sieht es wirklich gut aus, jedenfalls mir gefällts, obwohl die Form gewöhnungsbedürftig ist. Leider ist es noch nicht auf dem Consumermarkt erhältlich...


Mal schauen was ich da noch alles ändere, sicher Vorbau, Sattel und Lenkergriffe.

 

[daniel77]

Mein Langstrecken-Renner:
Rahmen: Specialized FSR XC 2005
Gabel: Manitou R7 Super 2007
Dämpfer: Fox Float R ProPedal
Schaltwerk/Umwerfer/Schalthebel: XTR
Kurbel/Kette/Kassette: XT
Bremse/Bremshebel: Avid Single Digit SL
LRS: Mavic XM 317/XT
Reifen: Michelin XCR
Lenker: Specialized S-Works Carbon Flatbar
Griffe: Syntace Moto Screw-on
Vorbau: XLC Ultralight
Sattelstütze/Sattel: Ritchey; Selle San Marco SKN

 

[salzbrezel]

@ Daniel

Ist doch in Kassel, da war ich neulich auch!
Schickes Rad, aber dein Zaskar ist natürlich schöner

Gruß...

 

[daniel77]

@ Daniel

Ist doch in Kassel, da war ich neulich auch!
Schickes Rad, aber dein Zaskar ist natürlich schöner

Gruß...

Ja ist das "hohe Gras" in Kassel, gute Trails da oben, ist immer Teil meiner Feierabendrunde

 

[DülmenerMTBer]

Dieses Bike hab ich heute erhalten und bin wirklich glücklich In Natura sieht es wirklich gut aus, jedenfalls mir gefällts, obwohl die Form gewöhnungsbedürftig ist. Leider ist es noch nicht auf dem Consumermarkt erhältlich...


Mal schauen was ich da noch alles ändere, sicher Vorbau, Sattel und Lenkergriffe.

ich find das rad sau geil, vor allem ist es selten zu sehen, eine weiße Reba WC säh daran super aus, oder die schwarze (mit der roten Schrift) wäre auch genial,

 

[kleinerHai]

Falsche Rahmengrösse beim Speci?

 

[daniel77]

Falsche Rahmengrösse beim Speci?

Nö, ist L (48cm) paßt bei meinen 1,83m sehr gut, XL wäre viel zu lang gewesen. Der Auszug der Sattelstütze sieht wegen des abfallenden Oberrohrs auch dramatischer aus als es in Wirklichkeit ist.

 

[roadrunner_gs]

Aber die Sattelneigung darf mal korrigiert werden.

 

[daniel77]

Aber die Sattelneigung darf mal korrigiert werden.

NEIN, jeder Arsch ist anders!

 

[FeierFox]

NEIN, jeder Arsch ist anders!

Nä man aber nicht so anders !

 

[salzbrezel]

Ab einer gewissen Sattelüberhöhung ist es quasi unmöglich mit horizontal ausgerichtetem Sattel zu fahren. Je mehr man sich nach unten beugt, desto stärker sitzt man auf den Weichteilen und desto weniger auf dem Hintern. Das ist dann einfach nur noch schmerzhaft und anatomisch nicht sinnvoll.
Solange Daniel nicht vorne runtrerutscht finde ich es unbedenklich.

@Daniel: Pokerflat ist klasse!!!