Eure Rahmendesigns!

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ihr seid mir viel zu schnell, ich komm gar nicht mehr mit hier... :(

naja, wie immer: schöne zeichnungen @grabstein! :D

@mankra: die beiden umlenkhebel in bild6 bewirken einen virtuellen drehpunkt :) aber das solltest du ja wissen. hier ist der vielleciht ein wenig deplaziert und daher sinnlos, aber trotzdem schönes radl...

@spax: schauen ganz gut aus, jedoch ist bei den ersten die dämpferanlenkung etwas zu kurz (der hebel) und bei dem letzten dürfte der sitzwinkel so auf 50° kommen oder so :)

MFG moth
 
so, jetzt mal wieder eins von mir!

leider ein trc nachbau mit nem anlenkungsmischmasch aus kona und dem alten giant. der dämpfer sitzt übrigens da im rahmen, weiß nich genau wie das funzen soll, muss eben geteilt sein.. könnte aber in dem bereich für probleme sorgen :rolleyes:

die maße (in mm):
ks: 430
or: 530
sr: 430
tl-höhe: 370

sw: ca. 70° je nach sattelstützenlänge...
lw: 68°

lrs: 26" (670 mm durchmesser)

MFG moth
 

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Klar, weiß ich, das bei Bild6 ein VPP sein soll, nur der Sinn ergab sich für mich nicht.
Mit dieser Anordnung der Umlenkhebel macht der Hinterbau eine extreme Kreisbahn. Hab ich aber oben schon genauer geschrieben.

Zu Deinem Bild:
Zeichnerisch wie immer Top. :daumen:
Und grün rockt (leider gibts Intense nicht in grün :lol: :lol: :lol: )

Ich seh keine Federbein :confused: :confused: :confused:
Ist es im Unterrohr versteckt?

Gleich als 4 Gelenker wär ne Idee..........

Zu den Radgrößen:

Hab jetzt nochmal extra nachgemessen: 26" mit Vertical Pro hat schon 675 mm Durchmesser.
26" mit Maxxis Mobster 2.7 hat 690 mm Durchmesser

SR soll Sattelrohr (Rahmenhöhe) heißen, oder?
 
So, mein FR mit ausgefahrender Sattelstütze
Per Schnellspanner verstellbaren FW
Und die Trinkflaschenhalterungsmöglichkeiten eingezeichnet........
 

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@moth

wääääää, ich will dieses programm ham !!! :heul:
schöne gabel :) und die idee der umlenkung is gut. da liegt der dämpfer schön geschützt im rahmen drin
--> versuch mal davon ne 3D-zeichnung :)

@mankra

der FR is schön (auch wenn er was vom patriot hat ;) )
allerdings dürfte das vorderrad an die untere trinkflasche stoßen....
zu bild6....die kurve is heftig, aber der federweg unschlagbar :D (leider viel zu viel) da muss noch ein bisschen dran getüftelt werden. aber glaub mir, das IST die karpiel-technik (turro verwendet sie auch)

@$pax

[zitat von mankra] AUTSCH!!! :eek:
--> klappmesser-bike. sehr ungünstiger schwingendrehpunkt.
 
so, hab meine entwürfe geändert.
bild1
hatte einen federweg von nem halben meter :rolleyes:
hab die hebelei geändert, damit es passt. ausserdem is nun alles etwas leichter.

bild5
mehr monochoque, längeres oberrohr, diverse design-änderungen

bild6
ausgedruckt und mit zirkel berechnet. :)
--> kurve geht grade noch so, oder ?
--> bei etwa 60 mm hub über 250 mm federweg....andere hebel und längerer dämpfer notwendig. mein ziel: 150-180 mm bei 60 mm hub (schließlich soll die gabel ne super t. sein ;) )
 

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Original geschrieben von grabstein

aber glaub mir, das IST die karpiel-technik (turro verwendet sie auch)

also...öhm....beim armaggeddon wird der dämpfer durch den oberen hebel angelenkt :rolleyes: aber die umlenktechnik an sich ist die gleiche.
turro funktioniert so wie meiner.
 
ein schöner einfacher eingelenker mit monster t.
na mankra, das wärs doch, oder ? :bier:


p.s. für den rahmen hab ich 5 minuten gebraucht, für die gabel 20 minuten..... :cool:
 

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Original geschrieben von grabstein
@moth

wääääää, ich will dieses programm ham !!! :heul:
schöne gabel :) und die idee der umlenkung is gut. da liegt der dämpfer schön geschützt im rahmen drin
--> versuch mal davon ne 3D-zeichnung :)

@mankra

der FR is schön (auch wenn er was vom patriot hat ;) )
allerdings dürfte das vorderrad an die untere trinkflasche stoßen....
zu bild6....die kurve is heftig, aber der federweg unschlagbar :D (leider viel zu viel) da muss noch ein bisschen dran getüftelt werden. aber glaub mir, das IST die karpiel-technik (turro verwendet sie auch)

@$pax

[zitat von mankra] AUTSCH!!! :eek:
--> klappmesser-bike. sehr ungünstiger schwingendrehpunkt.

Zu Moths Zeichnung: Also wenn da drinnen der Dämpfer ist, wird er total zugeschlammt, da der Dreck nicht mehr herauskann...
Wenn der Dämpfer frei ist, fällt der meiste Dreck gleich wieder vom Dämpfer runter.

Mein FR ist ein Patriot mit Gemini Drehpunkt. Find ich als beste FR Lösung: Leicht, stabil.
Die Trinkflasche müßte ich weiter unten beim Unterrohr anbringen.
Aber am Unterrohr brauch ich sowieso keine Trinkflasche. Wenn ist die Trinkflaschenhalterung da nur für den Lampenakku.

Das neue Bild 1 sieht recht gut aus

Bild6:

Hätte gedacht, die Kreisbahn wäre stärker.

1G mit MonsterT (2001er ;);)

Ja, optimal. Im Prinzip eh wie mein DHler. Nur das ich ne Kastenschwinge und über der Kette drübergezogen hab.
 
ich kann nur mal wieder sagen: schöne konstruktionen!! :)

aber das mit der 3d zeichnung.. naja, das überlass ich lieber dir @grabstein

MFG moth
 
hier wieder ein eingelenker ( die monster is reinkopiert, ich bin doch nich blöd und mal jetzt jedesmal ne neue gabel ;) )

hm, mittlerweile habe ich soooviel gelernt :) eingelenker sind wirklich schöner als mehrgelenker. und auf jeden fall praktischer und stabiler. :bier:

moth, ich kann es ja mal versuchen.
 

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mh... da sollte der dämpfer ans unterrohr stoßen wenn ich das richtig sehe!


aber ich hab hier mal was ausprobiert, vielleciht hat von euch ja jemand ahnung bezüglich cinema 4d... :rolleyes:
 
so hab mal den frame von grabstein nen bissel modifiziert.
 

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