Eurobike 2018: Sammelbecken – BikeYoke, PI ROPE, Rohloff und mehr

Tobias · 9. Juli 2018

Eurobike 2018: Sammelbecken – BikeYoke, PI ROPE, Rohloff und mehr

In der Vielzahl der Neuheiten und Artikel von der Eurobike 2018 könnten manche Themen und Firmen fast untergehen. Daher bündeln wir in diesem Artikel einige spannende Neuheiten und Produkte, die uns auf dem Messerundgang vor die Kamera gekommen sind – in diesem Artikel mit dem Fokus auf deutsche Hersteller.

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Eurobike 2018: Sammelbecken – BikeYoke, PI ROPE, Rohloff und mehr

BermRunner · 9. Juli 2018

Hat jemand schon Erfahrungen mit dem 2.6er Baron gesammelt? Der sieht jetzt nicht gerade so aus als würde er mehr Grip bzw. Bremstraktion bieten als der 2.4er. Das Profil ist im Vergleich zum schmaleren Bruder ja äußerst zahm und spärlich. Beinahe ein Semislick=)

Kann irgendwie nicht nachvollziehen warum Conti dort gleich noch das Profillayout ändert?
Zum 2.4er kann ich nur sagen! Top. für VR wie HR . Ist mein HR Winterreifen...gute Reinigungseigenschaften im Matsch.

kjub · 9. Juli 2018

Der Conti Race King wurde doch für 2018 erst überarbeitet und ist bereits erhältlich. Ist das nun nochmal eine neue Version?

Deleted 326763 · 9. Juli 2018

Das Bionicon könnte man auch etwas liebevoller verkabeln.
So was
https://www.fluidconcept24.de/pur-duo-schlauch-polyurethan-4x2mm-duo-blau-schwarz-100022574.html
würde schon helfen.

saturno · 9. Juli 2018

RomainK schrieb:
Das Bionicon könnte man auch etwas liebevoller verkabeln.
So was
https://www.fluidconcept24.de/pur-duo-schlauch-polyurethan-4x2mm-duo-blau-schwarz-100022574.html
würde schon helfen.

sieht aus, als ob man den azubi beauftragt hääte, mach den bock fertig, der muss zur messe, egal wie es aussieht.......

Sloop · 9. Juli 2018

Lag es bei BFO wirklich am Gefühl oder eher am Preis? Schließlich ist nicht jeder bereit für eine Bremse so enorm viel Geld hin zu blättern. Dass es die Lampe von Lupine nicht in Deutschland gibt finde ich schon schwach. Schließlich hätte man die doch sicher per Knopfdruck einfach runter regeln können.

saturno · 9. Juli 2018

Sloop schrieb:
Lag es bei BFO wirklich am Gefühl oder eher am Preis? Schließlich ist nicht jeder bereit für eine Bremse so enorm viel Geld hin zu blättern. Dass es die Lampe von Lupine nicht in Deutschland gibt finde ich schon schwach. Schließlich hätte man die doch sicher per Knopfdruck einfach runter regeln können.

kannste doch jederezit im außenland bestellen, die liefern dann schon nach deutscheland....

Sloop · 9. Juli 2018

saturno schrieb:
kannste doch jederezit im außenland bestellen, die liefern dann schon nach deutscheland....

Made in Germany, delivered ins Ausland und dann wieder zurück nach Deutschland. Dann kann ich auch gleich in China bestellen und spar mir den Stress :-o

Willer82 · 9. Juli 2018

Bei diesem Kabelwust am Cockpit des Bionicon wird einem ja ganz übel...

Sloop · 9. Juli 2018

Willer82 schrieb:
Bei diesem Kabelwust am Cockpit des Bionicon wird einem ja ganz übel...

Um sowas los zu werden, bleibt wohl als einzige sinnvolle Alternative der Einsatz von Funksendern übrig. Finde ich komisch das gerade für Gabel und Dämpfer in der Richtung noch nichts groß gibt. Gab ja mal Ansätze aber leider nicht mehr. Fände ich selbst an meinem Enduro ganz geschickt vom Lenker aus einfach die Gabel und den Dämpfer für den Uphill zu blockieren und mit einem klick für den Downhill wieder frei zu geben.

Tobias · 9. Juli 2018

bumbklaatt schrieb:
Der Conti Race King wurde doch für 2018 erst überarbeitet und ist bereits erhältlich. Ist das nun nochmal eine neue Version?

Vielleicht etwas irreführend - das ist die 2018er Ausführung, daher auch kein eigener Artikel dazu.

kjub · 9. Juli 2018

Tobias schrieb:
Vielleicht etwas irreführend - das ist die 2018er Ausführung, daher auch kein eigener Artikel dazu.

Danke für die Aufklärung. Habe den nämlich erst aufgezogen

525Rainer · 9. Juli 2018

Also der Kabelsalat, voll gefährlich!

hulster · 9. Juli 2018

Willer82 schrieb:
Bei diesem Kabelwust am Cockpit des Bionicon wird einem ja ganz übel...

Ist nun mal so und war immer so. Man kann es ein bisschen netter machen in dem man bündelt Geht aber nur bei Bremse, Schaltung, Stütze.
Die Luftleitungen lassen sich durch den Verlauf kaum Bündeln. Schalter, Dämpfer, Gabel....
Aber es funktioniert hervorragend. Schön dass sie noch da sind.

maui400 · 9. Juli 2018

Willer82 schrieb:
Bei diesem Kabelwust am Cockpit des Bionicon wird einem ja ganz übel...

525Rainer schrieb:
Also der Kabelsalat, voll gefährlich!

Da gibt es doch jetzt am Nachbarstand diese voll coole Lösung: TwinWorks Ti3

Bimber · 9. Juli 2018

Die elektrische Rohloff Schaltung mit Bosch Antrieb gabs schon letztes Jahr.

tebis · 9. Juli 2018

maui400 schrieb:
Da gibt es doch jetzt am Nachbarstand diese voll coole Lösung: TwinWorks Ti3

War auch mein Gedanke. Der Jürgen Schlender sucht doch noch einen Partner dafür, oder......

garbel · 9. Juli 2018

Schade, Conti könnte ruhig was in 29 x 2,6 bringen. Der Trailking oder der Baron in der Größe wären bestimmt bombe.

themountain · 10. Juli 2018

...und kein Wort über Kineticworks ?? Da hat man mal was sensationelles und dann wirds nicht vorgestellt

robzo · 10. Juli 2018

Sloop schrieb:
Fände ich selbst an meinem Enduro ganz geschickt vom Lenker aus einfach die Gabel und den Dämpfer für den Uphill zu blockieren und mit einem klick für den Downhill wieder frei zu geben.

Dann kauf Dir doch ein Scott .

Schenkelklopfer · 10. Juli 2018

Sloop schrieb:
Made in Germany, delivered ins Ausland und dann wieder zurück nach Deutschland. Dann kann ich auch gleich in China bestellen und spar mir den Stress :-o

Ja klar, ist ganz genau das Gleiche wie eine China Lampe (transformiert sich quasi bei Grenzübertritt) und auf die Post warten, ist natürlich auch total „stressig“...
Du hast ne Logik..Mann, Mann, Mann

Schenkelklopfer · 10. Juli 2018

themountain schrieb:
...und kein Wort über Kineticworks ?? Da hat man mal was sensationelles und dann wirds nicht vorgestellt

Nur schade, dass du auf deinem Turm vergessen hast, dein exquisites Wissen mit uns Normalbikern zu teilen.
Ist wohl doch nicht so interessant.

HarzEnduro · 10. Juli 2018

BermRunner schrieb:
Hat jemand schon Erfahrungen mit dem 2.6er Baron gesammelt? Der sieht jetzt nicht gerade so aus als würde er mehr Grip bzw. Bremstraktion bieten als der 2.4er. Das Profil ist im Vergleich zum schmaleren Bruder ja äußerst zahm und spärlich. Beinahe ein Semislick=)

Kann irgendwie nicht nachvollziehen warum Conti dort gleich noch das Profillayout ändert?
Zum 2.4er kann ich nur sagen! Top. für VR wie HR . Ist mein HR Winterreifen...gute Reinigungseigenschaften im Matsch.

Ist der 2018er Baron 2.6 nicht genauso wie der 2017er? Ich sehe hier keinen Unterschied. Wurde die Gummimischung wieder einmal überarbeitet?

Pitchshifter · 10. Juli 2018

Mich würde interessieren wie die Faserspeichen auf scharfkantige Steine reagieren.

Also so eine Art der Beanspruchung:
https://fotos.mtb-news.de/p/1398716

Je nachdem wo man wohnt, ist das gar nicht so selten der Fall, vor allem weil es Spass macht!

umtreiber · 10. Juli 2018

525Rainer schrieb:
Also der Kabelsalat, voll gefährlich!

Salat ist doch gesund! Die Bionicon Ingenieure sollte mehr davon essen...

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