Das glaube ich dir gerne, ich frag mich nur warum er nicht in der Klasse bleibt und ein Spectral nimmt...
Das alte 2017er Stumpi (den Lila / Weiße SWORKS Rahmen) war ein 29er, er hat aber 27,5“ Räder gefahren. Wie das beim letzten aussah weiß ich nicht.
tztztzNicht einmal das Radl kann er richtig tragen....
Screenshot aus dem best of 2019 video. Anhang anzeigen 963729
Ist klar, sonst würdest du ausschließlich Canyon kaufen.Weil in erster Linie Kompletträder verkauft werden sollen.
Manchmal fehlt die Option Frameset gänzlich. Ok, da fehle ich als potentieller Kunde ebenfalls gänzlich.
Wieso das?
Du kaufst ja nicht wirklich nur deswegen kein Canyon, weil es nicht jedes Framesets einzeln gibt.
Auf Insta rollt er (gemessen an dem was er sonst so veranstaltet) das Trial ein wenig hin und her.Du kaufst ja nicht wirklich nur deswegen kein Canyon, weil es nicht jedes Framesets einzeln gibt.
Hab am Wochenende mal den WIbmer aufm Youtube geguckt. Treibt ganz schön viel Aufwand für seine Videos.
Gibts schon was mit nem Canyon?
Und ich trial-danny fan wäre einer davon, da die inspired welche ich im blick habe über die tausendermarke hinausgehen (und inspired soviele verschidene trial‘s hat)599,- für so ein trial Radl und canyon wird viele verkaufen.
Ich zweifle daran dass so ein trial genug gute Komponenten haben könnte...Und ich trial-danny fan wäre einer davon, da die inspired welche ich im blick habe über die tausendermarke hinausgehen (und inspired soviele verschidene trial‘s hat)
Heisst die inspired halten auch nicht was so sollten?
Das soll heißen, das Joni ein bisserl übertreibt, oder einen absoluten brutalen pro fahrstil hat. Trial ist teuer, da man immer wieder Verschleiss hat, aber dieser steigt auch mit dem Einsatz und Können.
Das ist leider nicht überzogen...bzw lasse ich mich sehr gerne vom Gegenteil überzeugen!
Danke für die Zahlen, das was du beschreibst passt ja schon ziemlich exakt der Preisunterschied vom Hex zum Hexteam zusammen und ist daher wahrscheinlich schon fundiert. Was mir aber nicht bewusst war, dass Inspired von der Stange so schrottig ist, dass man nur den Rahmen verwenden kann. Dachte dass man das als Anfänger bis intermediate schon ein paar Jahre mit geringeren Verschleisswechseln fahren kann. Also gerade was Laufradsatz incl. Bereifung angeht.Das ist leider nicht überzogen...bzw lasse ich mich sehr gerne vom Gegenteil überzeugen!
natürlich kommt es auch auf das Gewicht des Fahrers an, die Belastung des materials steigt ja sowohl bei letzterem wie auch bei fortgeschrittenem Fahrstil.
die pro bikes, Vorallem beim hex und Fourplay, waren die vergangenen Jahre ziemlich schlecht ausgestattet. Inspired hatte zb an der truvativ Kurbel festgehalten, ob wohl die bei teils Anfängern im Extremfall schon nach einem Monat gebrochen war ( das Gewinde besteht aus einer Hülse, welche in den Alu Korpus der Kurbel gepresst ist. Diese Hülse brach heraus. Resultierte in den meisten Fällen gleichzeitig auch in Pedalen, welche ersetzt werden mussten...
Man kommt nicht an den sram Gx kurbeln vorbei. Und auch nicht an guten naben und Felgen...
Mein bike hält jetzt schon seit bald 2 Jahren: für die Ausstattung müsste man eigentlich folgendes einkalkulieren: Conti airking MacAskill, ca 130€
Bremsen: inklusive Scheiben sicher mehr als 300€, egal welche Hersteller.
Cockpit: ca 80€
Lrs: 600€
Antrieb: 200€
Pedale knapp 100€
dann ist natürlich Luft nach oben...
jemand wie Canyon kann diese Parts natürlich zu oem Preisen kaufen aber selbst dann bekommen die die Parts vielleicht für 5-600€
Dann noch der Rahmen, das Herzstück...
N trial das brauchbar und günstig ist gibts leider noch nicht, ausser man macht halt krasse Abstriche. Im Endeffekt kommst du dann aber am Ende nicht drum herum die Parts die kaputt gehen durch teurere, zuverlässigere zu ersetzen
