Hatte gestern endlich Zeit um eine ausgiebige Testfahrt zu machen.
Vom Terrain her, war alles dabei. Flowige Trails, bis hin zu steilem Downhill über Wurzeln und Sprüngen.
Hatte vorab 15ml Öl in die Luftkammer getan, weil ich lieber mehr Progression habe, als einen Durchschlag zu provozieren.
Mit 61PSI kam ich da (100kg fahrfertig) auf ziemlich genau 25% SAG.
Einzig die Zugstufe habe ich passend eingestellt. Keine Ahnung wie viel Klicks....so lange zugedreht, bis es sich gut anfühlte.
Druckstufe habe ich mal noch offen gelassen. Wollte erst die Zugstufe vernünftig einstellen.
Alles in allem ein richtig gutes Gefühl auf dem Bike. Die Gabel schluckt alles weg.
Lediglich die Progression ist dann doch ein bissel zu hoch. Es blieb immer ca 1cm vom Federweg über. Auch bei Landungen ins Flat.
Hab jetzt mal noch 5ml Öl aus der Luftkammer genommen und werde es mal testen.
Dabei werde ich auch nach dem richtigen Setup der Druckstufe schauen.
Unterm Strich werde ich es wohl erstmal auch bei dem Standard Ventil belassen.
Mal schauen, wie es sich in richtig technischen Sektionen verhält. Dies konnte ich bei mir leider nicht testen.
Auf meinem Hometrail macht sich das abtauchen jetzt nicht sonderlich negativ bemerkbar.
Im direkten Vergleich zur Mattoc fällt vor allem die Steifigkeit direkt auf. Der Unterschied ist echt enorm.
Vom Ansprechverhalten ist die 35 geringfügig besser. Unterm Strich aber ziemlich ähnlich zur Mattoc ohne IRT.
In der Fanes mit dem
Canecreek ist die 35 das perfekte Gegenstück. Ich bin echt begeistert.
).
Genauer die Negativfeder(n). Wenn es stark klappert könnten die sich gelöst haben, sind eigentlich am Kolben festgeklippst. Ich höre die aber auch ab und an.
Scheiterte bisher einfach am wollen. Mach ich demnächst.
