RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Für 2022 gab es doch für sie 36er neue Luftkolben mit mehr Volumen in der Negativkammer?
FOX 36 Grip 2 -MY 2019-
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fox forum .
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Es ist eine ebike Version. Also mit 34er Innenleben auf der luftseite vermutlich. Also sie ist nochmal sensibler meine ich als die 2019er. Aber die grip hatte einfach mehr gegenhalt. Mit der grip2 rauscht das einfach bei so mittleren Sachen irgendwie durch...
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Habe meine 2018er RC2 damals mit der neuen Grip2 nachgerüstet, passt.Servus,
weiß jemand, ob die Grip2 VVC Kartusche aus einer 2021er 36er Performance Elite in meine alte, 2018er 36er Fit4 passt? Ich nehme mal an schon, aber Nachfrage ist wie immer besser
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Suche einen 150 oder 140 mm air shaft für eine 36 ebike plus gabel ab my 2021
write-only
Chef, der Mann kann nicht lesen!
Hätte hier eine aus meiner 2018er 36. Wurde kaum gefahren weil ich gleich auf die GRIP 2 umgebaut hab.
Passt die in eine Modell 22
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Ich habe eine aus einer FOX 36 aus 2020/2021. Nur 4-5x gefahren.
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Hat jemand dazu nen Tipp? Könnte es vielleicht an überfüllter Kartusche liegen? Die Funktion ist unbeeinträchtigt und sie schwitzt nur, vor allem wenn ich das Bike auf den Kopf stelle. Allerdings fahre ich in letzter Zeit die Druckstufen oft ganz geschlossen. Service hab ich vor ein paar Wochen gemacht. Dabei leider keine Zeit gehabt mir das mit dem Oring genauer anzusehen und auch jetzt nicht wirklich Zeit. Fahre lieber...
RockyRider66
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Überfüllen ist eigentlich nicht möglich. Die Karrische schlägt schließlich Öl ab, sobald es zuviel ist.
Kommt es an der Verschraubung raus, ober an LSC Versteller?
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LSC-Versteller soweit ich das sehen konnte.
reo-fahrer
cooler Junge.
letztlich ist die LSC Nadel, das Rohr für die HSC Verstellung + das Rohr auf dem der Trennkolben läuft alle ineinander jeweils gegenseit mit O-Ringen abgedichtet. Also LSC hat nen Ring zum HSC-Versteller, der wiederum einen Ring zum Schaft. Alles eher klein und filigran 
wobei wenn ich das richtig sehe hat die Topcap - Schaft keine Dichtung
Also ja, das alles da zerlegen, sauber machen, Dichtungen bestellen und tauschen
(ob das für dich zuhause machbar ist: no idea)
wobei wenn ich das richtig sehe hat die Topcap - Schaft keine Dichtung
Also ja, das alles da zerlegen, sauber machen, Dichtungen bestellen und tauschen (ob das für dich zuhause machbar ist: no idea)
RockyRider66
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Denkebauch, dass das der kleine O-Ring am LSC Verstellknopf ist. Wenn es nur etwas rausschwitzt würde ichves so lassen. Ggf beim nächsten Service mitmachen lassen sofern du die Kartusche nicht selbst soweit zerlegt bekommst.
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Ja danke! Ich habs dummerweise vergessen beim Service.
Hallo zusammen,
ich möchte einen Öl-Wechsel der GRIP2 Kartusche machen und habe dazu zwei Fragen an euch.
Im Vorfeld habe ich mir ein paar Anleitungen bei YT angesehen und auch die von Fox direkt.
1. Gewindesicherung Compression und Rebound
Fox verklebt die Gewinde an der Kartusche mit mittelfester Schraubensicherung.
Das wird in kaum einer YT "Anleitung" gemacht.
Ist die Schraubensicherung nötig?
2. Öl nach Zusammenbau und füllen zu 75% ablassen
In der Anleitung von Fox beim Schritt 43 steht, dass man den Dämpferschaft zu 75% hoch und runter bewegen soll um überschüssiges Öl über das Loch abzulassen.
Habe ich so auch in keiner YT Anleitung gesehen.
Habe ich das so korrekt aus der Anleitung von Fox entnommen?
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1059
ich möchte einen Öl-Wechsel der GRIP2 Kartusche machen und habe dazu zwei Fragen an euch.
Im Vorfeld habe ich mir ein paar Anleitungen bei YT angesehen und auch die von Fox direkt.
1. Gewindesicherung Compression und Rebound
Fox verklebt die Gewinde an der Kartusche mit mittelfester Schraubensicherung.
Das wird in kaum einer YT "Anleitung" gemacht.
Ist die Schraubensicherung nötig?
2. Öl nach Zusammenbau und füllen zu 75% ablassen
In der Anleitung von Fox beim Schritt 43 steht, dass man den Dämpferschaft zu 75% hoch und runter bewegen soll um überschüssiges Öl über das Loch abzulassen.
Habe ich so auch in keiner YT Anleitung gesehen.
Habe ich das so korrekt aus der Anleitung von Fox entnommen?
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1059
RockyRider66
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1) Ja sollte man verwenden, aber ein klein wenig nur und mE reicht blaues Loctite vollkommen aus.
2) Dabei wird das unnötige Öl aus der Kartusche abgeschlagen, damit das zusammen mit dem Schmieröl im Casting nicht zuviel wird.
2) Dabei wird das unnötige Öl aus der Kartusche abgeschlagen, damit das zusammen mit dem Schmieröl im Casting nicht zuviel wird.
Aber nur wenn man die Gewinde vorher komplett entfettet und auch sicherstellen kann dass kein Öl beim Zusammenbau ans Gewinde und das Loctite kommt. Ansonsten kann man sich den Tropfen sparen
️ Aus Erfahrungen kann ich aber sagen dass das Öl sowohl aus der Entlüftungsbohrung als auch oben am Gewinde beim Zusammenbau ausläuft.Habe an 4 unterschiedlichen Grip2 Kartuschen persönlich noch kein Loctite ab Werk gesehen
Tatsächlich war bei meiner Kartusche auf der Reboundseite Loctite drauf.Habe an 4 unterschiedlichen Grip2 Kartuschen persönlich noch kein Loctite ab Werk gesehen
Unten ja, da hantiert man ja auch nicht mit Öl beim Zusammenbau bzw. kann problemlos sicherstellen dass die Gewinde Öl/Fettfrei bleiben. Ich rede von der Druckstufeneinheit oben, diese so einzubauen dass nach oben kein Öl austritt, ist kein einfaches Unterfangen, das spritzt schon ganz ordentlich abTatsächlich war bei meiner Kartusche auf der Reboundseite Loctite drauf.
RockyRider66
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Danke für den Hinweis, habe mich getraut zu schreiben, dass etwas Öl kein Hindernis ist.
Soweit ich weiß ist Loctite kein Kleber wie man ihn sonst kennt, sondern es beginnt abzubinden, wenn ihm die Luft entzogen wird.
Logo, sonst würde der Kram ja auch austrocknen.
"Geringe Verunreinigungen"! Beim Zusammenbau suppt es aus allen Öffnungen schon etwas mehr als nur "gering"
️ Ich schätze 10ml 
Ist ja auch egal, soll jeder machen wie er meint. Ich lass es einfach weg - war ab Werk auch keins dran oben
Habe nachdem ich meine Gabel zum Service eingeschickt habe die Nachricht bekommen dass der Endanschlag der HSR Zugstufe defekt ist. Die beiden kleinen Anschläge/Nasen sind scheinbar abgebrochen. Nun habe ich Explosionszeichnungen gewältz und in der hier das Teil 050-00-026 ausgemacht. Weiß jemand wo man explizit dieses Teil bekommen kann? Laut meinem Servicedienstleister bekommt man das Teil nur als ganze Zugstufe für über 200€ bei Fox. Aber es muss diese kleine Platte doch auch für kleines Geld einzeln geben oder nicht?
Die Explosionszeichnung hänge ich hier mal an.
Die Explosionszeichnung hänge ich hier mal an.
Hat der HSR-Versteller vor dem Service einwandfrei funktioniert oder hast Du genau wegen dem Problem die Gabel eingeschickt?
Ist schon krass dass beide Pins abgebrochen sind beim Verstellen
Ich würde mal direkt bei Fox anfragen
️
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