Fox 38 Factory im ersten Test: Vertrauen durch Kontrolle

Fox 38 Factory im ersten Test: Vertrauen durch Kontrolle

Lange wurde spekuliert – jetzt ist die Fox 38 da und füllt eine Lücke, die in den letzten Jahren immer deutlicher wurde: Longtravel-Enduro-Bikes für den Einsatz auf den härtesten Rennstrecken der Welt. Dazu wird sie ausgerüstet mit 160 bis 180 mm Federweg sowie spannenden Neuerungen an der Struktureinheit, Federung und Dämpfung.

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Fox 38 Factory im ersten Test: Vertrauen durch Kontrolle

 

[FloImSchnee]

Dann lieber 38er Gabeln für 180mm Scheiben, damit die Komplettradanbieter günstiger, leichter und ohne Adapter ausliefern können.

Das ist zum Glück weitgehend ausgestorben, und Enduros werden fast nur mehr mit 200mm Bremsscheiben ausgeliefert, die für 95% der Nutzer die bessere Wahl sind.

Ich würde mich freuen wenn die Gabeln mit 223mm (oder wegen mir 220) ohne Adapter kommen würden.

Zwar taugt mir meine 225er-Scheibe vorne am Enduro auch, aber das wird nicht passieren.
Da würden's unnötig Flexiblität rausnehmen, wo der Großteil der Leute ja 200mm bevorzugt.

 

[HobeDere-Flo]

Spaß beiseite. Klingt interessant, die Entwickler dürften sich dabei sicherlich etwas gedacht haben. Und für mich als Gebrauchtkäufer hat es den positiven Nebeneffekt, dass die 36 Grip 2 billiger werden. Win-Win.

Darauf hoff ich auch ??

 

[aibeekey]

Brutal was die an Detailverbesserungen mit der 38 einführen. Konkurrenz und (wir) Tuner werden es da leider wirklich schwer haben.

Meinst du wegen dem VVC-System? Was ist der Vorteil der Blattfeder gegenüber den herkömmlichen Systemen zur Vorspannung der Shims? Das hab ich noch nicht so durchschaut auf den Zeichnungen.

 

[innerloop]

Wenn Fox hier eine Lücke im Portfolio schließt, muss Rock Shox ja zwangsläufig die Totem wieder beleben, oder?

Wer erinnert sich noch? 40mm Standrohre, 180mm Federweg!

 

[trailterror]

Schon krass, dass manche "moderne" Enduros mittlerweile fast um die 4kg mehr wiegen als die von vor ca 12/13 Jahren

 

[Symion]

@marx.
Das VVC (HSR und nun auch HSC) ist ne Blattfeder welche auf auf einem Shimstack liegt. Mit dem Einsteller ändert man den Hebelarm, daher mehr Kraft ohne eine Vorspannung aufzubauen.
Die meisten herkömmlichen High Speed Dämpfungen basieren mehr oder weniger auf einer Spiralfeder die vorgespannt wird. Daher werden diese Systeme bei erhöhter Dämpfung auch recht harsch.

Ist ähnlich wie mit einer Stahlfeder im Dämpfer. Man kann durch mehr Vorspannung den SAG verringern, dafür verschlechtert sich das Ansprechverhalten und bei starken Schlägen rauscht man trotzdem durch. --> Richtige Federrate wählen mit wenig Vorspannung.

 

[powjoke]

Wenn Fox hier eine Lücke im Portfolio schließt, muss Rock Shox ja zwangsläufig die Totem wieder beleben, oder?

Wer erinnert sich noch? 40mm Standrohre, 180mm Federweg!
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Kommt auch, heißt dann nur nicht mehr Totem, sondern ZEB und hat auch 37/38mm Standrohre.

 

[baconcookie]

Schon krass, dass manche "moderne" Enduros mittlerweile fast um die 4kg mehr wiegen als die von vor ca 12/13 Jahren

was ist daran krass? 12/13 jahre sind eine extrem lange zeit in Bereichen wo ständig Technik und effizienz weiterentwickelt wird. Man schaue sich mal im bereich Auto oder Computer/Handy an was vor 12/13 JAhren standard war

 

[reo-fahrer]

da kam mir @Symion zuvor

hier mal die Druckstufe von einer BOS, das Prinzip ist das selbe:



die dicke Spiralfeder drückt nicht außen auf den Rand der Druckstufen-Shims, sondern ist quasi eine 2. Klemmung. Ohne Vorspannung (d.h. minimale HSC) können sich die Shims an der 7 oder 8mm Klemmung vom Schaft aufbiegen, mit maximaler Vorspannung ist die "Klemmung" 10 oder 11mm Durchmesser, damit ist der Hebelarm für die Shims deutlich kleiner, für die selbe Öffnung braucht es mehr Kraft => mehr Dämpfung. Natürlich gibt hier die Spiralfeder auch noch etwas nach, der wesentliche Punkt aber ist, das die Shims immer noch ohne Vorspannung sind, mit entsprechend weichem Übergang lowspeed/highspeed.

 

[MSTRCHRS]

Meinst du wegen dem VVC-System? Was ist der Vorteil der Blattfeder gegenüber den herkömmlichen Systemen zur Vorspannung der Shims? Das hab ich noch nicht so durchschaut auf den Zeichnungen.

Hatte das ganze skizziert, so sieht das Ventil in etwa aus



Und so in der dreidimensionalen Ansicht:

 

[Downhillsocke]

Im Direktvergleich zur 36er schon ein ganz schöner Prügel.

2021 FOX MTB Suspension - What YOU Need to Know

 

[Nenoflow]

Schon krass, dass manche "moderne" Enduros mittlerweile fast um die 4kg mehr wiegen als die von vor ca 12/13 Jahren

Und auch krass wieviel potenter sie dabei geworden sind. ?

 

[Deleted 8566]

Wie oft verstellt man den HSR? Einmal? Seit ich an meiner Gabel den HSR Shimstack umgebaut habe, habe ich den nicht mehr angefasst.

 

[Symion]

Klar, aber die wenigsten Nutzer schrauben an ihrer Dämpfung rum ;-)

 

[trialsin]

Ich bin verwirrt. Vor rund 3 Wochen fordert die Redaktion dazu auf, zu Haue zu bleiben, schön hip mit #bleibtzuhause, jedes unnötige Risiko zu vermeiden, stattdessen Müll im Wald zu sammeln und nun: "Bei jedem Lauf taste ich mich näher an das Fahrgefühl heran, provoziere härtere Landungen und fahre ungebremst in Steilkurven und über Sprünge."
Na was den nun?
Content & Clicks vor Corona?

Also ich fahre drei mal die Woche im Moment. Wo ist das Problem damit?

 

[RobG301]

Perfekt fürs E-Bike!

Wenn ich was Steiferes als die 36 wollte hab ich bisher immer ne Lyrik gewollt (und habe eine), aber jetzt kann Fox da auch was anbieten!

Was man sich bei dem Pistanziengrün gedacht hat, wirft mir allerdings Fragen auf! Da wäre dann eher Nato-Oliv doch voll im Trend gewesen!

 

[luftschaukel]

Wer eine steife Gabel braucht, sollte zur Totem greifen! ?

 

[luftschaukel]

Wenn Fox hier eine Lücke im Portfolio schließt, muss Rock Shox ja zwangsläufig die Totem wieder beleben, oder?

Wer erinnert sich noch? 40mm Standrohre, 180mm Federweg!
Anhang anzeigen 1011586

fast täglich im Gebrauch das Beast! ??

 

[osbow]

Chapeau! Strategisch ein guter Zug, Fox. Nach Cornoa sind wir alle so fett geworden, dass die 36er nur noch lustig vor sich hin flext.

 

[Deep_Innocence]

Und ich fahre noch mit einer 34er im Bikepark... Sieht schon fett aus. Aber dann reicht mir die 36er ja locker als Upgrade.
Stelle ich mir die Frage, ist dann die "36er 2021" wirklich besser als die "36er 2020" oder spart man sich FOX bisschen Geld und steckt die wirklichen Innovationen in die 38er.

 

[Stuck_Mojo]

ne 38er mit 180mm ist ja nun keine Revolution. Diejenigen die wie ich schon was älter sind können sich sicher noch an die RS Totem mit 40er Standrohren und 180mm FW erinnern.

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Und auch krass wieviel potenter sie dabei geworden sind. ?

Und auch witzig zu sehen wie sich die Ausdrucksweise mit der Zeit ändert, bzw den Medien folgt. 'Potenter' bin ich in nem ganz anderen Bereich

 

[FloImSchnee]

'Potenter' bin ich in nem ganz anderen Bereich

Gratuliere, du Hengst.

 

[krabo]

technische neuerungen klingen gut, aber fast 2,4kg + 1600€... WOW!!!

 

[SCM]

Man hätte für die Steifigkeit auch einfach wieder QR20 einführen können.

Oder halt direkt ne vernünftig geklemmte 20mm Achse.