Stimmt, das war zu Zeiten Mk11-12. Damals war aber gefühlt alles gleichzeitig im Wandel, vor allem an der Geometriefront. Ergo wollte sich keiner ein längerfristiges Invest wie Carbonmolds, die dich auch auf eine Geometrie festlegen, ans Bein binden.
War im Nachhinein eine gute Enscheidung, weil das Rad hat zum Mk13 einen Geometriesprung gemacht und der Mk14 war dann ja ne völlige Neukonstruktion basierend auf 650b/29 Trend plus "metric suspension" mit Trunnion. In der Zeit als kleiner Hersteller ein Carbonmold reiten zu müssen, welches auf ner ausgelutschten Geometrie von gestern sitzt, und Dämpfer von vorgestern bedient, wäre halt echt ne blöde Kombination gewesen.
