Gary Fisher Fully Saab Racing

[Seponi]

Hallo,
wir haben ein Gary Fisher - saab racing Fully in gelb blau. Das hatte meine Frau (1,58) gefahren. Das Rad hat normale Gebrauchsspuren, kein echtes Gelände. xtr Ausstattung und Bontrager. Bremsen sind V- Brake.

Jetzt meine Überlegung, dieses unserem Sohn geben oder besser an einen Liebhaber verkaufen? Wenn wir das verkaufen, was kann man da erzielen?

Hier das Rad, etwas putzen wäre nötig

Unser Gary Fisher

 

[joglo]

Hi,
das ist ein Gary Fisher Model "Sugar 1", so schätzungsweise von 2002.
Das mit "Saab" war meiner Meinung sowas wie Co-Marketing, es gab auch Saab Autos als Gary Fisher Sondermodelle. Evtl. wurden die Bikes auch über Autohäuser verkauft.

Hier im Classic-Bike Bereich gehts bis grob 1997. Also vlt. besser im Youngtimer oder Kidsbike Forum fragen.

Vorab, da treibe ich mich auch rum , Wert ist das Bike nicht wirklich viel, schätze so grob 200-350€, und da bietet sich das in der Tat für den Nachwuchs an. Allerdings kommt mir zumindest vom Bild her die Rahmengröße garnicht so klein vor.

Ich persönlich würde bei einem Kinderbike keine 3x9 Schaltung mehr nutzen wollen sonderm 1xX mit großer Bandbreite hinten
Die Kurbel ist wahrscheinlich 170mm lang. Für Kids ist das viel zu lang. Empfehlenswert wäre hier auch ne z.B. eine 152mm Kurbel o.ä.
Die SID Federgabel ist gut für leichte Biker abstimmbar. Auch Scheibenbremsen wären für Kinder empfehlenswert weil geringere Bedienkräfte. Das spielt im Allroundeinsatz eher keine Rolle aber vorallem wenn's mal länger bergab geht.

 

[oppaunke]

Hmm, kommt auf die Körpergröße deines Sohnes an.
Im Normalfall sind bei den Youngtimern/Klassikern die oberrohre zu lang für Kinder.
Es gibt allerdings auch Kinder die grössentechnich außerhalb der Norm liegen und ggfs super draufpassen.
Kohlemäßig bin ich bei den youngtimern raus.aber ein neues bike für deinen Sohn wird den Erlös des Fishers vermutlich deutlich übersteigen...
Gruß,
Christian

 

[joglo]

Hab sogar eben das Prospekt dazu bei mir gefunden.
Ist ein 2001er

Top-of-line damals mit XT/XTR mit Dual-Control Hebeln, halt viel konzerninternes Bontrager Zeugs und sogar ne SID SL und SID Dämpfer.
Also auch vom Wert her geht da vlt. noch ein wenig mehr. Aber besonders gesucht sind die Trek Gary Fisher Modelle eher nicht und Dual-Control halt gleich unbeliebt.

 

[MacB]

ne bissel mehr als Autohaus-Branding war das schon. Um 2000 gab es ein gemeinsames Rennteam in dem z.B. Paola Pezzo bei Olympia in Sydney startete.

http://www.radsportseiten.net/coureurfiche.php?coureurid=5716https://www.gettyimages.de/fotos/paola-pezzo?phrase=paola pezzo&sort=mostpopular

 

[joglo]

Im Normalfall sind bei den Youngtimern/Klassikern die oberrohre zu lang für Kinder.

das könnte bei dem Gary Fisher durchaus sein, der hatte doch Ende der 90ziger eben die von ihn als Genesis bezeichnete Geometrie mit noch längeren Oberohr dafür aber kürzere Vorbauten eingeführt.
Leider gibts im Prospekt keine Größenangaben.
Ich glaube fast, dass das Bike oben noch nicht mal die kleinste Größe SM ist, hier als leider winziges Bild zum Vergleich (das Oberrohr zum Sattel hin ist viel näher am Dämpfer)

sondern sogar MD.
Selbst vielleicht sogar für Deine Frau schon etwas groß?

So 2004 rum kam auch das Cake Modell mit spezieller Woman Ausführung die kürzer war.

Übrigens, ich habe mich am Anfrang kurz gefragt ob der Hinterbauständer die Federung einschränkt (sieht man ja auch immer wieder...), das Bike hat aber in der Tat keinen Drehpunkt hinten.

 

[oppaunke]

Fazit:
Willst du deinem Sohn den Spaß am MTB vermitteln, Kauf ein Kinder oder Jugendbike.
Soll er das Rad nur für den Schulweg oder zum Zeitungen rumbringen nehmen, machs irgendwie passend...

 

[Seponi]

Wenn ich dafür (nur) 200-300 Euro erzielen kann, dann ist es wohl kein Liebhaberstück.
Danke für die Rückmeldungen - sehr motivierend für einen Neuling hier.

 

[Splatter666]

Naja, nicht alles was alt und gepflegt ist, ist automatisch auch wertvoll...

 

[Horst Link]

Sollten da nicht Bontrager Naben by Chris King verbaut sein? Für 300€ würde ich das Teil defintiv nicht verschenken. Ist doch ein top ausgestattetes und sicherleich auch leichtes Rad für viele Zwecke.

 

[oppaunke]

Sollten da nicht Bontrager Naben by Chris King verbaut sein? Für 300€ würde ich das Teil defintiv nicht verschenken. Ist doch ein top ausgestattetes und sicherleich auch leichtes Rad für viele Zwecke.

Das ist dann aber eher ein ideeller Mehrwert, den dir keiner bezahlt.

 

[tomke]

Mich würd ja eher interessieren wie die Heckfederung mit dem Seitenständer noch funktioniert? Der Rahmen hat ja auch flexende Sitzstreben oder täusche ich mich da?

 

[LZ_]

Mich würd ja eher interessieren wie die Heckfederung mit dem Seitenständer noch funktioniert? Der Rahmen hat ja auch flexende Sitzstreben oder täusche ich mich da?

schau genau... das Teil ist ein Eingelenker. Horst Link gibt es da keines.

 

[tomke]

Also ich sehe 3 Drehpunkte. Der 4. in der Sitzstrebe fehlt. Deswegen ist die auch aus Carbon.
Hiermit handelt es sich um einen abgestützer Eingelenker. Von einem Horst Link habe ich nie was gesagt.
Trotzdem sollten sich hier die Ketten- und Sitzstreben frei bewegen können und nicht über einen Seitenständer verbunden werden.

 

[AnAx]

Abgestützer Eingelenker nennt sich das
Im Katalog-Bild steht ja auch 'Single-Pivot', also Eingelenker.

Ich glaube nicht, dass Flex von den Streben da als Gelenkersatz einkalkuliert ist. Ob es allerdings so eine gute Idee ist, einen Seitenständer an Carbonstreben zu klemmen, weiß ich nicht

 

[LZ_]

Also ich sehe 3 Drehpunkte. Der 4. in der Sitzstrebe fehlt. Deswegen ist die auch aus Carbon.
Ich weiss nicht wie du auf einen Eingelenker kommst.

lies Dir mal die Beschreibung im Bild vom Beitrag 4 durch.....
immer diese Besserwisser....
Die gequetschten Streben sind eh ein anderes Thema.

 

[divergent!]

glaub viel schlimmer ist daß an der sitzstrebe ein radständer evtl das carbon beschädigt.

 

[tomke]

Abgestützer Eingelenker nennt sich das
Im Katalog-Bild steht ja auch 'Single-Pivot', also Eingelenker.

Ich glaube nicht, dass Flex von den Streben da als Gelenkersatz einkalkuliert ist. Ob es allerdings so eine gute Idee ist, einen Seitenständer an Carbonstreben zu klemmen, weiß ich nicht

Ein gewisser Flex muss da schon sein, sonst funktionierts ja nicht.

 

[tomke]

lies Dir mal die Beschreibung im Bild vom Beitrag 4 durch.....
immer diese Besserwisser....
Die gequetschten Streben sind eh ein anderes Thema.

Selber Besserwisser!!

 

[AnAx]

Ein gewisser Flex muss da schon sein, sonst funktionierts ja nicht.

Stimmt, andere abgestütze Eingelenker haben ein Gelenk in der Sitzstrebe. Mein Fehler

 

[joglo]

Abgestützer Eingelenker nennt sich das
Im Katalog-Bild steht ja auch 'Single-Pivot', also Eingelenker.

Ich glaube nicht, dass Flex von den Streben da als Gelenkersatz einkalkuliert ist. Ob es allerdings so eine gute Idee ist, einen Seitenständer an Carbonstreben zu klemmen, weiß ich nicht

Nur das Sugar1 als Topmodell hatte Carbonstreben, bei den anderen war der komplette Hinterbau (auch ohne Gelenk) aus Alu. Also soviel wird da nicht mit Flex sein...
Ist aber egal, der Ständer sieht ja auch einfach sch.... aus

 

[Seponi]

Das Rad ist ein Fully und das Dreieck am Hinterbau hat keine Gelenke. Ich habe den Ständer montiert, dass man das Rad Sonntags vorm Bäcker hinstellen kann.
...und ja, sieht besch.... aus - aber die Croissants sind gut.

 

[joglo]

Übrigens gefällt mir z.B. das Bike gut (den Ständer mal ignoriert), also madig machen wollen wir das hier nicht.

 

[fweik]

Das hat schon einen Chic, also verschleudern würde ich das nicht.
Biete es doch einfach mal an.

 

[Protorix]

saab hat damals halt das rennteam gesponsert