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Ach cool, das guck ich mir mal aus Spaß einfach an. Theorie kann ich.
Ja, bei 50mm ist nicht viel Spiel, aber theoretisch ginge das, keine Frage. Die Optik ist mir nicht wichtig.
Ach cool, das guck ich mir mal aus Spaß einfach an. Theorie kann ich.
Ja, das sieht echt super aus auf dem zweiten Bild!Es gibt ja auch stärker gewinkelte Vorbauten. Ganz flache Staubkappen eventuell. An meinem Giant war die recht hoch.
.Bei 50mm bringt das mit dem Vorbau aber auch nicht so viel. Eher mal Staubkappe gucken?
Wenn es sich so gut anfühlt, würde ich erstmal so fahren. Das war dein erstes Rad mit Hörnchen @bikenewbie1992 ?
Man kann auch ohne viel Überhöhung vorgeneigt sitzen, zB wenn man kurze Arme hat. Sieht auf dem zweiten Bild ja gar nicht unsportlich aus
Jede/-r hat seine Qualitäten.Ach cool, das guck ich mir mal aus Spaß einfach an. Theorie kann ich.
Was meinst Du damit? Die Kappe oben auf dem Steuerrohr?? - Die hat ja mal gleich ü b e r haupt nix mit der Position des Lenkers zu tun.
Ich habe das Liv avail in xxs, sie das Specialized in 49 (das kleinste war 44, aber sie ist ja zum Glück knapp 1,60)
Giant verwendet gern FSA... da gibt es kompatible niedrige Kappen ohne alles zu tauschen. Und wenn man den Standard des Steuerlagers einhält, passen tatsächlich sehr viele Kappen. Das ist kein Hexenwerk....Jede/-r hat seine Qualitäten.
Was meinst Du damit? Die Kappe oben auf dem Steuerrohr?? - Die hat ja mal gleich ü b e r haupt nix mit der Position des Lenkers zu tun.
Edit: Es fiel mir wie Schuppen aus den Haaren. Du meinst die obere Abdeckung des Steuersatzes...
Aber da finde mal eine, die sich mit dem Steuersatz verträgt... - Heißt normalerweise, den ganzen Steuersatz zu tauschen.
Na gut, der Staubkappe eben.
Also dieses, das Liv Avail AR2:
Das avail Ar 1
aber wahrscheinlich ist es so ähnlich gebaut. Hat nur etwas schlechtere Komponenten.
Die Farbe auf den Fotos hat getäuscht.
Na gut, der Staubkappe eben.
? SEINE bezog sich auf das ... so wie das Teil .
Ich erkenne es nicht genau, aber da ist doch ein normaler Vorbau verbaut. Kauf einfach einen -17 o. -25 Grad Vorbau.
Das stimmt ja so nicht. Rückenschmerzen kommen vom gekrümmten Rücken (Bild 1), nicht von der Überhöhung. Sitzt man wie @bikenewbie1992 auf Bild 2 gibt es keine Probleme.
Na, wenn es total egal ist wie stark man überhöht sitzt, dann können wir ja alle wie die Pros fahren und es gibt null Probleme.
Das steht beim Lenker nicht dabei, nur die Namensbezeichnung. Schaue ich mir mal an. Leider ist Liv in Sachen Reach wohl allgemein nicht so frauenfreundlich wie gedacht. Mit dem 70er saß ich noch leicht zu weit weg, wäre auf daher zu anstrengend gewesen.
). So fühlt es sich nun nicht mehr an. Ich schau mal was es gibt.
Vorher im Bikemarkt nachschauen, ob was passendes angeboten wird.Teurer Spaß.
Die Chancen mit einer niedrigeren Staubkappe deutlich günstiger zum Erfolg zu kommen sind deutlich besserVorher im Bikemarkt nachschauen, ob was passendes angeboten wird.
Grüße
Michael
.. aber scheint nicht gewünscht zu sein.Ich habe ja gemerkt, dass es etwas bringtDie Chancen mit einer niedrigeren Staubkappe deutlich günstiger zum Erfolg zu kommen sind deutlich besser
Bei einem 50er Vorbau bringt der Winkel leider ja nicht sehr viel.
und ich habe auch nicht gesagt, dass ich die Staubkappe nicht in Betracht ziehe. Da hatte ich auch schon ein wenig gegoogelt. Das wird sehr viel ausmachen, danke nochmal für den Hinweis! Fand die ja auch sehr hoch, aber wusste nicht, dass da je Möglichkeit besteht zum Tausch. Da habe ich nur überhaupt keinen Schimmer und muss warten, dass mir der/die Laden/Läden die Möglichkeiten aufzeigt/en Die öffnen ja alle bald. Sitze quasi schon allein wegen der Neueinstellung der Schaltung neben dem Telefonhörer.
Shimano hat sehr gute Manuals., in denen das sehr anständig beschrieben wird. Du wirst nicht immer für jeden Minikram zur Werkstatt rennen können.Ich habe ja gemerkt, dass es etwas bringt
Nach so 20km fing es an, dass der Umwerfer nicht mehr aufs große Kettenblatt geschaltet hat. Meine Freundin hatte vorne am Rädchen/Schräuchen (?) am Lenker gedreht, dann ging es ohne Last beim Drehen der Kurbel. Zwar nicht perfekt, aber ja. Unterwegs ging es dann genau einmal. Zudem ging's dann auch bei der Kette los, dass sie bei den mittleren bis kleineren Ritzeln beim Kurbeln rumgesprungen ist. Mittlerweile kann ich nur noch die 4 größten Ritzel im kleinen Kettenblatt sauber fahren.
Dein Rad ist neu. Da setzen sich die Züge .. sprich die Spannung ist jetzt wahrscheinlich vorne wie hinten etwas zu niedrig. Im absoluten Neuzustand war alles paletti?Nach so 20km fing es an, dass der Umwerfer nicht mehr aufs große Kettenblatt geschaltet hat. Meine Freundin hatte vorne am Rädchen/Schräuchen (?) am Lenker gedreht, dann ging es ohne Last beim Drehen der Kurbel. Zwar nicht perfekt, aber ja. Unterwegs ging es dann genau einmal. Zudem ging's dann auch bei der Kette los, dass sie bei den mittleren bis kleineren Ritzeln beim Kurbeln rumgesprungen ist. Mittlerweile kann ich nur noch die 4 größten Ritzel im kleinen Kettenblatt sauber fahren.
Ist wahrscheinlich wirklich easy, aber für mich ist das ein Buch mit sieben Siegeln. Ich frag mal vor Ort und schau mir an was er machen wird, da man es im Verkaufsraum mitansehen kann.
Genau. Die meinten auch damals, ich soll einfach vorbeikommen, sollte was mit derSchaltung sein, sobald sie sich "setzt".
