Denke mal zwischen 6 und 8 Bar müssen da rein...bei deinem Einsatzzweck eher 6 als 8.
...damit kein Mißverständnis entsteht, Florent meint in die Federgabel, nicht in die
Reifen !
Jo, als 1. Setup machst Du mal 6,25bar in die Gabel. Die Zugstufendämpfung wird bei der Reba dann so bei 6 oder 7 Klicks ausgehend vom "Hasen" liegen.
Wenn das eingestellt ist, komprimierst Du die Gabel so stark wie möglich und läßt sie dann zurückschnellen. Bleibt das Vorderrad beim Ausfedern am Boden passt es. Hebt es ab, 1 oder 2 Klicks mehr Dämpfung. Federt die Gabel langsam und zäh aus, 1-2 klicks weniger Dämpfung.
Als Luftdruck für die
Reifen empfehle ich Dir erstmal 2bar (nicht mehr !). Damit fährst Du dann mal eine längere Tour. Wenn die Federung zu straff ist, Luftdruck um 0,25bar absenken die Dämpfung ebenfalls (1-2 Klicks Richtung Hase).
Ist Dir das Ganze zu "weich", Druck und Dämpfung um 0,25 bar erhöhen.
Bedenke auch, das die Federgabel so 200...300KM benötigt, bis sie eingelaufen ist und dann feinfühliger anspricht als im Neuzustand.
Muß ich glatt mal meinem früheren Professor für Marketing erzählen. Der hat damals in den 70er Jahren noch was ganz anderes geglaubt und gelehrt.
Hab mich jetzt erstmal ran gemacht an Brems, Schalthebel und Lenkrad, richtig in Position gebracht. Jetzt wundert mich nur eins, kenne mich ja nicht mit Scheibenbremsen am Fahrrad aus, der Hebelweg bis zum Einsetzen der Bremswirkung beträgt ca. 2 cm. Kommt mir relativ weit vor. Wollte den Druckpunkt einstellen, jedoch habe ich im inet gelesen, dass es bei Shimano normal, bzw. gewollt ist. Kann das sein? Wie gesagt, kenne nur Magura und V Brake. Damals hab ich die Dinger so eingestellt, dass die Wirkung quasi direkt kam... Naja, am We werde ich mal etwas mehr fahren. Also bis jetzt bin ich echt begeistert vom Bike, auch das "geringe" Gewicht. Asoo, Gabel sollte ich wohl auch noch einstellen lassen? Was sollte ich sonst noch beachten vor der ersten Ausfahrt? Grüße Jamal
