Harte Tapereste vom Karbonrahmen entfernen

[Orangutanklaus]

Moin,
hatte auf meinem Karbonrahmen mit Ductape (nicht das originale) einige gefährdete Stellen abgeklebt vor ein paar Jahren.
Leider lässt sich das Tape an der Stelle nicht rückstandsfrei abziehen (siehe Bild).
Die Klebstoffreste sind fest und lassen sich nicht abrubbeln. Öl, Spitirus und Isopropanol habe ich, auch mit Einweichen, versucht - ohne Erfolg.
Hat jemand noch eine Idee, wie ich die Reste entfernen kann ohne den Rahmen zu beschädigen?

 

[backinblack76]

Fön, funktioniert eigentlich bei allen Aufklebern am besten.
Optimalerweise ist der Aufkleber noch komplett dabei, und schön Zeit lassen

 

[memphis35]

Schau mal nach Metaflux Citrusreiniger . Damit ging bis jetzt alles .

 

[Orangutanklaus]

Ich werd mal schauen, ob ich einen Fön rankrich. Als Kurzhaarterrierer hab und brauch ich sowas ja nicht... ;-)
Metaflux: ist das nicht auch mehr oder weniger Isopropanol? OK, sind noch paar mehr Sachen drin, vielleicht bringen die mehr.

 

[CC.]

Es gibt Klebstoff- / Klebereste-Entferner. Damit hab ich bisher alles abgekriegt. Dauert u.U. etwas.

 

[memphis35]

Es gibt Klebstoff- / Klebereste-Entferner. Damit hab ich bisher alles abgekriegt.

Und genau dafür und mehr ist der Metaflux Citrusreiniger

 

[Black-Under]

Und genau dafür und mehr ist der Metaflux Citrusreiniger

Eine Orangenreiniger wäre auch meine Idee gewesen.
Ab und an funktioniert auch Bremsenreiniger bei sowas. Petroleum oder WD40 sind auch immer Mittel die man ausprobieren sollte.

 

[Orangutanklaus]

Wichtich ist mir dabei vor allem, dass das Karbon bzw. der Lack darüber nicht angegriffen wird

 

[Rockside]

Ich würde es erstmal mit nem Haarfön versuchen, aber nicht glühend heiss machen, um den Rahmen zu schonen. Es genügt, wenn der Kleber weich wird.

Denn letztlich ist ein Kleber auch nur eine Art von Kunststoff, der beim Erwärmen weich wird und sich dann leichter entfernen lässt. Aber dann nicht Erwärmen und wieder kaltwerden lassen und wieder Erwärmen, und so weiter.
Sondern die Aktion sollte in einem Arbeitsgang geschehen. Daher gleich einige Lappen bereitlegen.

Irgendwelche Mittel sonst auszuprobieren bleibt immer ein Risiko für deinen Rahmen und/oder dessen Lackierung. Am Ende könntest du da 'Blinde Stellen' haben, wo der Kleber mal war.

 

[DennisDuisburg]

Stellenweise warm machen , bis der Kleber weich ist und dann mit nem Kunststoffreifenheber (oder nen anderen Kunststoffschaber) versuchen

 

[Orangutanklaus]

@Rockside Jupp Haarfön soll es sein. Die Handwerksföne sind auf jeden Fall zu heiß. Ich versuch grad, bekannten Mädels einen Fön aus den Haaren..ähm Kreuz zu leiern....

 

[hardtails]

Desinfektionsmittel

 

[PhatBiker]

Den Bildern nach zu urteilen und auch aus eigener Erfahrung mit dem billigen Ramschtape ist die Klebeschicht komplett ausgetrocknet.
Da geht auch nix mehr mit dem Fön, das funktioniert nur wenn die Klebereste oder der ganze Kleber so fest babbt das ihn nicht normal abgezogen werden kann.
Es muss in das, was da noch auf dem Rahmen klebt, Feuchtigkeit rein.
Mein Tipp dazu wär Leinöl (als Weichmacher bekannt) oder ein nicht scharfes mittel welches in einer funktionierenden Klebe Schicht drin ist.
Mit einer bestimmten Sorte Salz, Quark aus dem Kühlregal und Leinöl lässt sich auch ein Beizmittel selber machen.

 

[Rockside]

Bevor man mit irgendwelchen hochtrabenden Mittelchen ankommt, die wer weiss für 'Nebenwirkungen' haben, sollte man doch erst mal das naheliegendste ausprobieren.

Also dann der Haarfön, der auch bei steinalten Autoaufklebern immer gut funktioniert.

 

[PhatBiker]

Denk jetzt mal nicht an ein Fön . . .
Steinalte Aufkleber gehen fummelig ab.
Steinaltes billig Tape staubt gerne beim Abziehen und dann ist auch nur das Gewebe ab.
In das was "kleben" bleibt muss wieder Feuchtigkeit rein.
Kann gerne jeder selber Testen.
In 5 jahren oder so

 

[Matschkreuzer]

+1 jeweils für Fön, Citrusreiniger (aka Teerentferner) und WD40. Alle drei Varianten sind auch lackschonend und CF-verträglich.

Wenn das nicht hilft:

Suche mal nach "Radierscheibe" oder "Folienradierer". Das sind Gummischeiben für die Bohrmaschine. Damit habe ich als Azubi von einer ganzen Flottille ausgemusterter Firmenwagen die Folierung abgepellt. Geht hervorragend - immer schön mit wenig Druck und niedriger Drehzahl arbeiten, sonst ist man schnell im oder unterm Lack. Leg am besten eine Folie oder Zeitung unter, das Verfahren krümelt sehr stark.