Kalle Blomquist
Peking-Ente
Wurde dein Float R eigentlich schon gepusht? 
Helius AC - Aufbau-Doku
- Ersteller dreamdeep
- Erstellt am
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Helius AC - Aufbau-Doku .
Ne, das lohnt für den gebrauchten Float auch nicht, wenn dann besorge ich mir dafür einen RP23. Aber mal sehen was ich auf längere Sicht mache. Der neue BOS Dämpfer wäre auch ne Überlegung wert.
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=8187783&postcount=1
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Die Gabel ist mittlerweile auch schon eingebaut. Momentan warte ich noch auf die Hope Pro II Evo Nabe, sollte anfang nächster Woche kommen. Dann kann ich das HR endlich einspeichen.
Gewicht mit gekürztem Schaft und Gabelkonus (-10g)
Gewicht mit gekürztem Schaft und Gabelkonus (-10g)
Cyborg
all hope is gone
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- 9. November 2006
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Hast du den Rahmen klarlackiert?
A
abbath
Guest
Dann kannste aber genau so gut das Steuersatzspiel mit der Gewindestange einstellen und dann oben einfach 'nen Carbonstopfen (gibt's glaube ich von tune) reinstecken. Oder offen lassen.
Ja, auch eine Möglichkeit. Allerdings kann man dann nicht unterwegs das Steuersatzspiel einstellen - wenn sich z.B. etwas Spiel entwickelt hat oder durch einen Sturz der Lenker verdreht ist und man die Vorbauschrauben lösen muss. Das wären mir die 14g Ersparnis im Vergleich zur Kralle, Aheadkappe und Aluschraube nicht wert.
- Registriert
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Ich will gar nicht wissen wofürGeile Arbeit! Stell die Vaseline bereit, ich bin gleich da!
Ist von euch jemand ca. 189 groß und SL von ca.92? Reicht da ein L Rahmen?
Lässt man die Gewindestange verbaut, wäre das nur unnötiges Gewicht. Und nur vorspannen möchte ich, wie gesagt, aus dem oben erwähnten Gründen nicht.
frankweber
radfahrer
Immer wieder schön anzusehen, mit welcher Sorgfalt und Detailgenauigkeit Dreamdeep seine Teile auswählt und diese verbaut.
Da könnt sich so mancher Bikehändler ein Vorbild dran nehmen.
Da könnt sich so mancher Bikehändler ein Vorbild dran nehmen.
Danke Frank, das ist lieb von Dir 
Mittlerweile sind auch so gut wie alle Teile eingetrudelt. Endlich ist die HR-Nabe da, sodass ich das Laufrad einspeichen kann. Ist das fertig, sind eigentlich alle Arbeiten erledigt und das AC kann aufgebaut werden:
Hope Pro II EVO 135x10mm Steckachse
DT-Swiss RWS 2011 10mm Steckachse
Der Antrieb ist nun auch vollständig:
X0 Schalthebel
X9 2010 Schaltwerk
Ultegra 2x10 Umwerfer. Ist für das Helius besser geeignet als der Dura Ace, da dort keine Lasche am Käfig vorhanden ist und er somit etwas tiefer platziert werden kann.
SLX 11-28 Kassette mit XT Abschlussmutter. Die Kurbel bekommt noch ein 20er Mountain Goat Blatt um das fehlende 32er Ritzel auszugleichen
KMC SL 9-fach Kette
SLX Kurbel mit Hone/LX Kettenblätter und Carbocage Schrauben.
Mittlerweile sind auch so gut wie alle Teile eingetrudelt. Endlich ist die HR-Nabe da, sodass ich das Laufrad einspeichen kann. Ist das fertig, sind eigentlich alle Arbeiten erledigt und das AC kann aufgebaut werden:
Hope Pro II EVO 135x10mm Steckachse
DT-Swiss RWS 2011 10mm Steckachse
Der Antrieb ist nun auch vollständig:
X0 Schalthebel
X9 2010 Schaltwerk
Ultegra 2x10 Umwerfer. Ist für das Helius besser geeignet als der Dura Ace, da dort keine Lasche am Käfig vorhanden ist und er somit etwas tiefer platziert werden kann.
SLX 11-28 Kassette mit XT Abschlussmutter. Die Kurbel bekommt noch ein 20er Mountain Goat Blatt um das fehlende 32er Ritzel auszugleichen
KMC SL 9-fach Kette
SLX Kurbel mit Hone/LX Kettenblätter und Carbocage Schrauben.
Zuletzt bearbeitet:
Ja, solange das der Rahmen Ausfallenden für Schnellspanner hat.
Die Teileliste ist auch so gut wie fertig. Grüne Gewichte sind gewogen, die anderen sind Erfahrungswerte. Allerdings bin ich ins grübeln gekommen, so schön es wäre die 12 Kg zu unterbieten, so nervig ist es ohne Variostütze. Hab mich mittlerweile so dran gewöhnt, dass ich mich auf jeder Tour ärgern würde. Ich denke ich beisse in den sauren Apfel und montiere wieder eine Reverb, dann sind es halt 12,3 Kg, aber immerhin ist das noch im am Anfang geplanten Rahmen von 12,3-12,5 Kg.
EDIT: das Gewicht vom Easton Haven Carbon ist nicht gewogen, hier hat sich ein Fehler eingeschlichen, warte nach wie vor auf die Carbon-Version.
EDIT: das Gewicht vom Easton Haven Carbon ist nicht gewogen, hier hat sich ein Fehler eingeschlichen, warte nach wie vor auf die Carbon-Version.
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softbiker
Puff-Werksfahrer
Dass kannst du Dir sparen. Kauf dir einfach einen Hope-Head-Doctor und gut ist. Ich verstehe eh nicht, warum man diese Abart mit der Kralle einschlagen überhaupt noch betreibt.
Weil es eine simple, leichte (eine Kralle wiegt 8-10g) und haltbare Lösung ist, die dauerhaft zuverlässig klemmt.
Cyborg
all hope is gone
- Registriert
- 9. November 2006
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Ok, danke. Versiegelst du den Rahmen irgendwie anders oder fährst du einfach so?
Eventuell mach ich noch Autowachs drauf.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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