Erst mal Danke für die ganzen Tipps.
Am letzten Wochenende hab ich auf einem besonders zerbremsten Trailabschnitt beschlossen mal etwas Luft abzulassen und die Stelle nochmal zu fahren. Weil das Wetter nicht so angenehm war, hatte ich nicht soo viel Lust lange rumzustehen und zu experimentieren und hab einfach mal plump 1 bar abgelassen. Siehe da, fuhr sich um Welten besser.
Zuhause dann mal geschaut, was der SAG macht: Fun fact - der SAG hat sich fast nicht verändert. Zumindest wenn ich "vorsichtig" aufstehe sinkt die Gabel bis etwa 25% ein (vielleicht minimal mehr als vorher - trotz 1 bar weniger Luft).
Es scheint als hätte die Gabel ein recht großes Losbrechmoment bei langsamer Belastung und vermutlich war / ist der SAG daher als Indikator für den passenden Luftdruck recht ungenau.
Die Gabel habe ich bisher noch nicht geöffnet, um nach dem Öl zu schauen. Ich hab jetzt am Wochenende erstmal meine alte Reba Dual Air von 2008 und die Recon aus 2021 von meiner Freundin zum Üben geserviced - nicht, dass ich meine "neue"
Pike kaputt mache, falls was schief läuft.
Tatsächlich ist selbst der große Service aber kein Hexenwerk und es hat bei beiden Gabeln super geklappt. Die Reba war trotz des Alters noch überraschend gut geschmiert, lediglich ein Standrohr war etwas trocken.
Die neuere Recon (Rad vor 15 Monaten gekauft) war allerdings komplett trocken! Aus einem Standrohr kamen zwei müde Tropfen, im anderen Standrohr und in der Luftfeder war gar kein Öl.
Da das ja recht einfach geht und nach der Erfahrung mit der Recon werde ich also zeitnah auch die
Pike öffnen und einen Ölwechsel machen.
Ist 187 für dich noch knapp 190? Ich bin allerdings Sitzzwerg: lange Beine (SL glaub 92) und kurzer Oberkörper. Ich hab daher den 50er Vorbau gegen einen 35er getauscht, damit komme ich sehr gut zurecht.
