Redest du von der vorderen Verstrebung oder von der hinteren?Ideen sind immer willkommenDas sieht auf den ersten Blick so aus, als könnte man das Rohr nicht mehr montieren... oder sitzt die Senkrechte Verstrebung vorm Rohr? Dann wirds aber von der Fertigung heikel, weil ja ein ganz schmaler Spalt da rein muss...
Die Schatten fehlen weil ich nur kurz gephotoshoppt habe. Ist quasi immernoch die gleiche Aussparung vorhanden, wie vorher, nur dass sie weiter nach rechts gewandert ist.Ich hab natürlich keine große Erfahrung aber ich könnte mir schon vorstellen, dass die Knicke dazu führen, dass sie Bremssattelaufnahme beim Bremsen minimal wandert und so zu Schwingeräuschen führt, etc. Meinst du das ist kein Problem?
ja hab noch 1 1/8 aber keine Vbrake mehr. Wobei die 660er bzw 26" scheiben schon super sind
Der vergleich hinkt...
egal.
Mir fällt nur kein Grund gegen 203mm ein (bis halt aufs kollidieren mit zu hohen steinen usw)...
Das kann schon passieren, auf steilen ruppigen Trails wo man zwangsweise konstant auf der Bremse hängt, aber vorne nicht voll bremsen kann, weil man den Grip zum lenken braucht, oder das VR sonst an Kanten hängen bleibt bzw. die Gabel sonst im Federweg versackt. Ich kenne ein paar Trails auf denen die hintere 180er Bremse am Limit ist, während die vordere 203er noch OK ist. Das sind aber sehr spezielle Bedingungen und ich fahre weiter 203/180.Noch dazu bringt es überhaupt nix, ich weiß einfach nicht, wie man den einzigen Vorteil, das minimierte Fading durch bessere Wärmeableitung, hinten nutzen kann. Da hat man halt max. 35% der Bremskraft und damit auch der potentiellen Wärmeentwicklung. Auf typischen AM-Bodenbelag eher weniger. Wenn man hinten mit einer 185er Scheibe Hitzeprobleme bekommt, müsste doch vorn schon die Scheibe verglüht sein?
einfach mal reinhalten und schauen obs passt. jemand nen 3D-modell von nem bremssattel?
würde vielleicht auch nicht viel schlimmer aussehen als mit aufnahme oben.
schon klar, dass die aufnahme nich vor dem lager befestigt wird!
is mir zu vorschnell
