Ich glaube nicht das er trollen will. Ihr seit einfach nur wahnsinnig weit voneinander entfernt mit euren Kenntnissen und Erfahrungen.
Toll, nein ich musste Googln was das ist und wie man das misst. Super, ich habe aber keinen Rad Coputer für zig Hunderte Euro und für was auch? Gibt Handys für GPS. Rad Computer sind für den "Normalen" Radfahrer, wie PC Fachbregiffe für den 0815 Anwender. Oder kannst du mir sagen was ein Coffee Lake ist und was CL19-19-19 und ob und wie die zusammen hängen? Wenn ja, super. Wenn nicht auch nicht schlimm. Aber ich hoffe du verstehst nun was ich meine
Toll, nein ich musste Googln was das ist und wie man das misst. Super, ich habe aber keinen Rad Coputer für zig Hunderte Euro und für was auch? Gibt Handys für GPS. Rad Computer sind für den "Normalen" Radfahrer, wie PC Fachbregiffe für den 0815 Anwender. Oder kannst du mir sagen was ein Coffee Lake ist und was CL19-19-19 und ob und wie die zusammen hängen? Wenn ja, super. Wenn nicht auch nicht schlimm. Aber ich hoffe du verstehst nun was ich meine
Kadenz zeigen bereits ordentliche Geräte ab 50€ an, was dir keineswegs zu viel sein dürfte, wenn du fürs Licht schon 150€ausgibst. 
Trittfrequenz ist doch easy, man muss doch nicht wissen ob 80, 90 oä. Wenn's zu schwer wird schaltet man in einen leichteren Gang und wenn du kurbels wie ins leere , wird es Zeit einen schwereren Gang einzulegen
Ich habe die Hälfte davon nicht verstanden. Aber was ich verstanden habe klingt logisch und sollte ich vermutlich auch beachtenCoffee Lake ist die 8. Generation der Intel Core-i-Prozessoren. CL19-19-19 ist eine unvollständige Angabe der Speichertimings: Du hast die Row Active Time vergessen. Wie dem auch sei... Beides hängt nicht direkt miteinander zusammen, auch wenn die Timings die Kommunikation zwischen Prozessor und Arbeitsspeicher beschreiben.
Genug off-topic, also wenn du Trittfrequenz googeln musstest, dann bin ich ... ich weiß es nicht... schockiert? verwirrt? ... Eigentlich ein selbsterklärender Begriff. Zumindest selbsterklärender, als ddie Row Active Time. Man müsste höchstens googeln wozu es sinnvoll sein kann seine Trittfrequenz zu messen und zu kennen, doch wir schweifen abermals ab.
Dass du (mit deinem Hintergrund) keinen Radcomputer für zig Hundert Euro besitzt, habe ich mir bereits gedacht. Für was auch?
Aber Spaß beiseite. Wenn du ernsthaft so trainieren möchtest, dass du Gewicht verlierst, Kondition steigerst und allgemein fitter wirst, ohne deine Gelenke zu zerstören, oder unnötig zu überlasten, dann solltest du dir in erster Linie über Kadenz und Herzfrequenz Gedanken machen. Also die Azahl der Umdrehungen mit der Kurbel und die Anzahl der Herzschläge pro Minute hust
Ich muss bei dir immer an meinen Vater denken, der Trekkingrad fährt, immer mit viel zu dicken Gängen und gefühlt einer 30er Kadenz. Ich warte nur auf den Tag, an dem er über Knieschmerzen jammert.
Er hat sich auch schon bei meinem HT beschwert, dass das 32er KB und GX Kassette mit 11-50 in der Ebene unfahrbar sei... man müsse viel zu schnell treten ... bei 23km/h
Und ja, natürlich erklärt sich das Wort Trittfrequenz von selbst, aber für was genau das da ist usw halt nicht und ich will es immer genau Wissen. Ich werde wohl ernsthaft über einen Fahrrad-Computer nachdenken , bei den Preisen zur Messung allerdings wird mir schon schlecht und die extra Geräte die an die Speichen usw kommen 
Na der Zusammenhang leuchtet sogar meinen Kindern ein.Trittfrequenz ist doch easy, man muss doch nicht wissen ob 80, 90 oä. Wenn's zu schwer wird schaltet man in einen leichteren Gang und wenn du kurbels wie ins leere , wird es Zeit einen schwereren Gang einzulegen
Ich habe kein Messgerät dafür und kenne auch nicht den ungefähren Wert. Das was früher der Fahrradcomputer war macht doch heute die Uhr. Jedenfalls für mich.
An die Speichen kommt ein Gerät: Der Magnet. Und wenn du alles genau wissen möchtest, dann solltest du dich von irrelevanten Fragen distanzieren und dich mit Dingen beschäftigen, wie zb:Ich habe die Hälfte davon nicht verstanden. Aber was ich verstanden habe klingt logisch und sollte ich vermutlich auch beachten
Na der Zusammenhang leuchtet sogar meinen Kindern ein.
Weil es mich jetzt aber interessiert wie ungefähr meine Trittfrequenz sein könnte, gehe ich den umgekehrten Weg. Da ich ja stolzer Besitzer einer Ganganzeige bin weiß ich in welchem Gang ich bei welcher Geschwindigkeit fahre. Und da ich die Schaltung gerade erst umgebaut habe sind mir die Parameter auch geläufig. Vorne 38 und hinten 11-46 Zähne. Wenn ich rund 30 km/h fahre habe ich den zweit schwersten Gang drin und komme auf rund 75 U/min als Trittfrequenz. Gemütlich durch die Stadt fahre ich mit 18-20 km/h im 8. oder 9. Gang. Das entspricht dann 60 U/min.
Wieder Geld gespart, ich habe ja eine Ganganzeige.
Hauptsache man kommt zu seinem gewünschten Ziel, in dem Fall die Trittfrequenz zu kennen. Wobei ich mit 60U/min nicht fahren wollen würde. Also wenn ich wirklich meeeeega entspannt dahingleiten möchte, dann 75 U/min. Das empfinde ich als angenehm. 60 U/min fahre ich dann gezielt in einem sehr schweren Gang, als gezieltes Training. Hat mir mein Trainingsplan bisher ein Mal so vorgegeben Na jetzt hast du mich aber neugierig gemacht, nicht das ich doch noch einen Tittfrequenzmesser brauche. Puls zeigt ja die Uhr sehr gut an. Ich denke nicht nur Dave muss noch etwas an seiner Bikinifigur arbeiten bis das Freibad wieder auf hat. So zwei drei Kilo dürften auch bei mir runter.
Die Uhren sind leider mal garnicht wirklich zur Pulsmessung geeignet. Leider Gottes
für Ganganzeige 
Ich mag kein Apple, sonst habe ich aber alle Uhren Marken fast duchgehabt in jeder Preisliga.
Trittfrequenz:... natürlich erklärt sich das Wort Trittfrequenz von selbst, [...] Ich werde wohl ernsthaft über einen Fahrrad-Computer nachdenken , bei den Preisen zur Messung allerdings wird mir schon schlecht und die extra Geräte die an die Speichen usw kommen
Die Uhren sind leider mal garnicht wirklich zur Pulsmessung geeignet. Leider Gottes
Da hilft wirklich nur ein Pulsgurt und/oder Medizinische Fach Geräte.
Selbst die besten Uhren geben nur einen ca Wert an. In Fällen wie zb. bei mir auch gar nicht
Pulsgurte sind da um einiges genauer...ich finde nur keinen in meiner größe xD Naja....vielleicht jetzt doch xD Abgenommen habe ich ja schon etwas
Sigma BC 14.16 STS CAD -> Mit Trittfrequenzsensor, 56€
Es geht mir eigentlich eher darum vorn rechtzeitig hoch zu schalten, um zu verhindern, dass ich vorn und hinten dann auf dem kleinsten fahre. Wenn ich vorn auf klein und hinten auf dem drittgrößten fahre, ist der nächste Schritt vorn Mitte und hinten groß, wenn ich noch weiter hoch schalten will. Das gleiche, wenn ich hinten auf dem vierten und vorne auf dem mittleren bin und hochschalten will, dann gehe ich vorn gern aus große und hinten aufs dritte, da überschneiden sich nämlich die Gänge. Dies natürlich nur, wenn es nicht ständig hoch und runter geht. Im letzten Fall bleibe ich natürlich auf dem mittleren, mit dem ich hinten alle 10 Gänge fahren kann und schalte nur hinten hoch und runter und wieder hoch. Die Ganganzeige finde ich dabei ganz hilfreich, sie lässt mir den Überblick, wo ich gerade bin und verhindert, dass ich unnötig die Kette quäle, denn je größer die Kettenblätter vorn und die Ritzel hinten, desto besser für die Kette und desto besser auch der Wirkungsgrad des Antriebes.
Und solange man keine verschwitzt Hände und viel Kraft hat, kann man damit sogar die Gänge wechseln. Ne, nichts für mich. Das hatte ich mal. Die funktionierte an sich gut, aber mit verschwitzten Händen, wie sie im Sommer auf Touren vorkommen konnten, furchtbar. Ich bin wieder auf XT 780er Rapid-fire Plus Dual und Multirelease, 3x10 mit Ganganzeige beim Fully, absolut ein Traum und immer zuverlässig. Beim Hardtail habe ich die Schalthebel an den XT Bremshebeln mit I Spec befestigt (so hieß das glaube ich) und daher keine Ganganzeige. Aber die vermisse ich dort öfter, wenn es hektisch wird und ich runter auf die Kettenblätter schauen muss.Das ist ne Schaltanzeige!
ähhh oder anfänger
Der "kurze Blick" auf den Antrieb dauert (bei mir) länger als die Augenbewegung zum Schalthebel.
Wenn noch nicht draußen ist hätte ich das noch nicht bekannt gemacht, ich hoffe das Patent ist durch sonst hast ein ProblemIch bring jetzt ne Einschlagwinkelanzeige zum gradgenauen Präzisionslenken auf den Markt. Analog an Vorbau und/oder Lenker und mit ner Android/iOS App. Weltweites Patent!
Wer mir das jetzt auch nur ansatzweise nachbastelt, bekommt Besuch von meinen Kniescheibenpolierfreunden, grrr!
