Stimmt...-haben tu ich sie schon, aber da mein Froggy Frameset noch immer nicht da ist und bei uns auch noch so viel weißes Zeug herumliegt kann ich keinen Fahrbericht abgeben!! Optisch sind sie mal seeehr geil....
Lapierre Froggy
- Ersteller TeamAlter
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Stimmt...-haben tu ich sie schon, aber da mein Froggy Frameset noch immer nicht da ist und bei uns auch noch so viel weißes Zeug herumliegt kann ich keinen Fahrbericht abgeben!! Optisch sind sie mal seeehr geil....
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lapierre froggy .
Is bestimmt n Schreibfehler.
TeamAlter
Trailtourer
Was soll das jetzt eigentlich mit dem SL bei dem 918er Rahmenkit? Wenn man sie die geposteten Gewichte ansieht, kann ich da kein SL Rohrsatz erkennen... 
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Was war eigentlich dein Beweggrund, das 901er zu verkaufen und auf das Froggy zu wechseln?
Unterscheiden vom Ribisl?
All-Maikl
Flowsearcher
Man was für ne Diskusion um paar Tretter 
Würde jetzt gerne mal mit nem Feustel auf meine SudpinIII kloppen.
"Harmonie Jungs"
Würde jetzt gerne mal mit nem Feustel auf meine SudpinIII kloppen.
"Harmonie Jungs"
Was war eigentlich dein Beweggrund, das 901er zu verkaufen und auf das Froggy zu wechseln?
Unterscheiden vom Ribisl?
Habe mich vom schwarzen Eloxaleinheitsbrei einfach satt gesehen....-da musste was neues her!! Weiters wird man als Liteville Reiter dank gewissen Liteville Forum Usern in diversen Bikeparks und Voralpengegenden schon so abfällig betrachtet wie anno dazumal Opel Manta Fahrer....
ribisl
ROB J Fan
Hey meins hatte ja eh andere Bremsen als des Kaiser´s Verschmäht-vernachläsigt und schliesslich Verkaufte.......
Aber is gut so, bin ja schon sehr neugierigauf einen direkten Vergleich.
In der Wartezeit unterscheiden sie sich schon mal nicht wesentlich - wie´s scheint
Hätts das grassgrüne als Rahmenset gegeben, hätt ich vielleicht auch schwach werden können....aber das 901 ist schon sehr OK!
Hams dich so ghänselt mitn LV? Kann mich garnicht mehr daran erinnern
.....Aber is gut so, bin ja schon sehr neugierigauf einen direkten Vergleich.
In der Wartezeit unterscheiden sie sich schon mal nicht wesentlich - wie´s scheint
Hätts das grassgrüne als Rahmenset gegeben, hätt ich vielleicht auch schwach werden können....aber das 901 ist schon sehr OK!
Hams dich so ghänselt mitn LV? Kann mich garnicht mehr daran erinnern
Das 918 hat keinen anderen Rahmen als die anderen Froggy Modelle.
finde die vorbauten klasse, was kosten die ca bei uns?, evtl wäre der lange etwas für mich am hardtail, könnt aber auch wieder zu lang werden, ach muss mich eh erstmal entscheiden ob ich meinen hardtailrahmen verkaufe oder behalte....
TeamAlter
Trailtourer
S
Schaaf
Guest
Behalt das Teil 
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Wieso, gab es doch! ... ja ja, Liteviller eben...
Psst, leise! Sonst schwappen die noch hier rüber... Das will ja nun wirklich keiner.
Der Import wird übrigens von Norco in Deutschland übernommen. Das sind sozusagen meine Nachbarn, weil nur ein paar hundert Meter weit weg und den Chefe da kenne ich schon ne kleine Ewigkeit. Sehr entspannte Menschen. Wenn also jemand ne Info über Point One / Split Second braucht, bitte per PN melden.
Preisinfosgibts hier.
http://www.norco-bikes.de/index_split.html
Versand erfolgt also über unseren shop am Tag der Bestellung portofrei.
Preisinfosgibts hier.
http://www.norco-bikes.de/index_split.html
Versand erfolgt also über unseren shop am Tag der Bestellung portofrei.
Zuletzt bearbeitet:
kingofdirt
tony dark racing
hab die Podium Pedale seit dieser Woche dran.
Machen echt nen guten Eindruck und Fahren sich gut.
Großartig anderst wie 'normale' Pedale ist das Fahrgefühl jetzt nicht.
Nur die LAger drehen sich extrem schwer. Ein nicht eingebautes Pedal lässt nicht mit der Hand fast nicht drehen.
Vielleicht wirds ja noch besser....
Machen echt nen guten Eindruck und Fahren sich gut.
Großartig anderst wie 'normale' Pedale ist das Fahrgefühl jetzt nicht.
Nur die LAger drehen sich extrem schwer. Ein nicht eingebautes Pedal lässt nicht mit der Hand fast nicht drehen.
Vielleicht wirds ja noch besser....
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Habe mich vom schwarzen Eloxaleinheitsbrei einfach satt gesehen....-da musste was neues her!! Weiters wird man als Liteville Reiter dank gewissen Liteville Forum Usern in diversen Bikeparks und Voralpengegenden schon so abfällig betrachtet wie anno dazumal Opel Manta Fahrer....
Lustig!
Du führst 2 von 4 meiner Contra-LV Gründe auf
Die anderen 2 sind:
- gestörte Rahmenpreise
- gestörte Lieferzeiten
Beim Andi26121977 hier ausm Thread hat die Lieferung glaub ich 3-4Wochen von Bikestore gedauert, geht also.
Und schöner als das LV isses sowieso
@Ribisl: der Bikestore hätt glaub ich noch ein 2009er 718 mit HS und allem Drum und Dran um einen interessanten Preis. Gib dir einen Ruck, tritt aus aus der Sekte
Edit sagt: http://www.bikestore.cc/lapierre-froggy-2009-abverkauf-48cm-p-141584.html
Probier die Pedale mal mit den Tretern von five Ten. Ganz neue Erfahrung :>
Ich selbst fahre die five Ten Impact 2 low. Bin super zufrieden. Die saugen sich quasi an die Pedale 8D.
http://www.bike-mailorder.de/shop/advanced_search_result.php?keywords=five+Ten&x=0&y=0
kingofdirt
tony dark racing
fahre 5:10 schon seit gut 3 Jahren, aber danke für den Tipp
löst aber leider das Problem des schwer drehens auch nicht
löst aber leider das Problem des schwer drehens auch nicht
fräglein, macht sich ein vivid (welches tuning, b?) gegenüber einem van r wie er im 318er serienmäßig verbaut ist beim fahren sehr bemerkbar, insbesondere auf bremswellen?
kleine und große schläge sind auch so ein punkt, fahr den rebound relativ langsam damit es mir bei dicken wellen auf highspeed nicht das heck zu sehr in die höhe treibt, aber dadurch ist beim tricksen wo man sich abdrückt der hinterbau wieder recht langsam...
will aber leichter werden, und der rahmen ist mit 2080g nicht leicht und ca 300g sind schon was gegenüber dem 101er, vor allem wärs mal was neues....und noch nen rad im stall wird zu viel sind jetzt schon 4,5....
ok thx für info, kannst mal bitte in erfahrung bringen ob die beiden vorbauten auch für carbonlenker freigegeben sind?
kleine und große schläge sind auch so ein punkt, fahr den rebound relativ langsam damit es mir bei dicken wellen auf highspeed nicht das heck zu sehr in die höhe treibt, aber dadurch ist beim tricksen wo man sich abdrückt der hinterbau wieder recht langsam...
Behalt das Teil
will aber leichter werden, und der rahmen ist mit 2080g nicht leicht
und ca 300g sind schon was gegenüber dem 101er, vor allem wärs mal was neues....und noch nen rad im stall wird zu viel sind jetzt schon 4,5....ok thx für info, kannst mal bitte in erfahrung bringen ob die beiden vorbauten auch für carbonlenker freigegeben sind?
S
Schaaf
Guest
will aber leichter werden, und der rahmen ist mit 2080g nicht leicht
2,1Kg...du hast Probleme
4,3KG wiegt mein Rahmen. DAS ist schwer
Die Kiste sieht aber affengeil aus und wenn sie sich noch so fährt, behalten.Aber is gut so, bin ja schon sehr neugierigauf einen direkten Vergleich.
In der Wartezeit unterscheiden sie sich schon mal nicht wesentlich - wie´s scheint
Naja...zur Zeit führt das 901er aber noch immer haushoch mit peinlichen 9 Monaten Wartezeit....!
Ach ja....-wie fährt sich denn die neue Syntace Kettenführung und der breitere Syntace Vector Carbon Lenker.....
@bs99:
Hat der Andi ein 2010er Froggy Frameset bestellt??
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Yess!
Und in natura schauts noch besser aus als auf den fotos, hätt ich mir nicht gedacht:
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=6673749&postcount=495
Die split second lösen sich noch ein bisschen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
