Ich wollte Dich nicht auf eine falsche Fährte locken, weil Du das Geräusch ja schon lokalisiert hast. Nun denn:
Ich habe auch solche Knacksgeräusche, vor allem, wenn ich ausnahmsweise mal im Wiegetritt fahre. Auch bei mir verschwanden sie zunächst nach Wartung des Tretlagers. Ich habe die Wartung aber mehrmals gemacht und dabei festgestellt, daß das kurzzeitige Verschwinden der Geräusche nach der Wartung zufallsabhängig war; das Tretlager konnte also nicht die wirkliche Ursache sein (mein Tretlager ist übrigens von
Shimano).
Es hat mehrere Stunden Suche gekostet, bis die echt unglaubliche Ursache feststand: Es ist die Wartungsklappe! Beim Treten entstehen im Bereich des Tretlagers leichte Verwindungen des Rahmens, die ganz leichtes Scheuern des Deckels der Wartungsklappe auf der entsprechenden Öffnung im Rahmen bewirken. Vor allem beim Wiegetritt entlädt sich die dadurch entstehende Spannung zwischen Deckel und Öffnung ein Mal pro Umdrehung oder pro halber Umdrehung.
Ich bin mir (in meinem Fall!) diesbezüglich zu
100% sicher. Ich kann die Knacksgeräusche auch bei ausgebautem Tretlager und ausgebauten Laufrädern hervorrufen, wenn ich den Rahmen auf die Seite lege, am Ausfallende und am Steuerrohr unterstütze (so daß der Rest in der Luft liegt) und dann am ausgebauten Tretlager durchdrücke (natürlich vorsichtig, um die Ketten- und Sitzstreben nicht zu verbiegen). Ich glaube mich außerdem zu erinnern (weiß es aber nicht mehr genau), daß das (mit entsprechend mehr Kraft) auch gelang, wenn statt des Ausfallendes direkt das Tretlager unterstützt war (in diesem Fall mußte zum Testen natürlich auf das Unterrohr gedrückt werden, ungefähr in der Mitte).
Sobald ich den Deckel der Wartungsklappe ausbaue, ist Ruhe. Auch die Gegenprobe verläuft entsprechend: Ich kann mit abmontiertem Wartungsklappen-Deckel, aber ansonsten voll aufgebautem Bike auch im Wiegetritt fahren und alles mögliche anstellen, ohne daß Geräusche auftreten.
Leider habe ich keine Ahnung, wie ich die Situation, die mich langsam nervt, beheben kann. Ich habe schon Vieles versucht: Deckel der Wartungsklappe einfetten (verschiedene Sorten Fett getestet), die Schraube einfetten, mit der er befestigt wird (ebenfalls verschiedene Sorten Fett getestet), diese Schraube nur ganz locker anziehen, diese Schraube ganz fest anziehen (gefühlt bis kurz vor Beschädigung) - nichts hilft.
Ich habe für diese Saison mit dem Thema abgeschlossen. Vielleicht sehe ich mir die Sache im Winter nochmals an. Aber ich habe ehrlich gesagt keine Lust mehr, viel Zeit darin zu investieren. Dann knackst das teure LV halt weiter wie ein Baumarkt-Gerät ... auf diese Weise ergeben sich wenigstens soziale Kontakte während der Touren im Gebirge - auch wenn die erst einmal mit Spott beginnen
Falls auch bei Dir die Klappe die Ursache ist, wäre es super, wenn Du die Lösung posten könntest (falls Du eine findest
)
?
