MAXXIS MTB-Reifen

[goldencore]

Ich werde jetzt mal vorne und hinten auf HR2 gehen und wenn ich Mecker bekomme, dann schaue ich nochmal.
Danke euch!

 

[Pilatus]

sind das 2,5er oder 2,3er HR2?

 

[goldencore]

Vorne 2.5 Exo MaxTerra, hinten 2,3 Exo Dual

 

[Pilatus]

Und den 2,5er hast du schon?
Dann dissector dual hinten.
Wenn du den 2.3er schon hast, dann ardent 2,25 hinten

 

[mogwai1904]

Ich fahre am Hardtail hinten den Rekon Race 2,25, der passt da prima für mich. Jetzt suche ich noch einen passenden Vorderreifen für XC. Was haltet ihr von der Kombi mit dem Ardent Race, oder besser der Rekon? Vielleicht hat ja jemand noch eine andere Idee?

 

[dino113]

Ich fahre am Hardtail hinten den Rekon Race 2,25, der passt da prima für mich. Jetzt suche ich noch einen passenden Vorderreifen für XC. Was haltet ihr von der Kombi mit dem Ardent Race, oder besser der Rekon? Vielleicht hat ja jemand noch eine andere Idee?

Bin den ardent race 3c maxxspeed den Sommer über gefahren. War recht angetan.Wenn du aber viel über Forststraßen ballerst würde ich mir was leichteres und besser rollendes suchen. Ist für mich eher ein leichter Trailrrifen. Ikon wäre ein Alternative. Sparst dann noch ein paar gramm.

 

[mogwai1904]

Der Rollwiderstand ist vorne ja nicht so wichtig...,

 

[subdiver]

Heute mit MaxTerra im Schlamm und Schnee auf Trails unterwegs gewesen.
Ja, der Reifen war härter, aber ich hatte keine Probleme mit dem Grip.
Ok, natürlich bin ich bei solchen Bedingungen vorsichtiger unterwegs.
Ich werde wohl die HR2 MT über den Winter drauf lassen.

 

[CicliB]

Ich geb auch mal mein Feedback zum HR 2 in DD, 27,5x2,6:
Spüre schon das (Mehr)gewicht von knapp 1,2kg.
Rollwiderstand gegenüber nem MM in Soft, gleicher Größe, höher.
Ist bei nassen Abfahrten nen Tick grippiger, lässt sich etwas kontrollierter zum Rutschen bringen.
Jedoch ist die DD Karkasse auch nicht DIE Lösung: Letzte Woche auf Schotter irgendwie nen Kugelschreiber eingefangen. Da half nur die dicke Wurst von Maxalami.
Und Tubeless hält auch schlechter Dicht als die MM (vorm Salami Input).
Nach einer Woche muss ich immer min. 0,2bar nachpumpen (vorne beim Minion DHF das gleiche).
War bei den Schwalbe meist erst nach vier Wochen nötig.

 

[Orby]

Nach einer Woche muss ich immer min. 0,2bar nachpumpen (vorne beim Minion DHF das gleiche).
War bei den Schwalbe meist erst nach vier Wochen nötig.

Bei Schwalbe hatte ich auch nur ca. 0,1bar in der Woche. Bei Maxxis rechne ich mit 0,1bar am Tag.
Aber ich prüfe sowieso immer vor jeder Fahrt.

 

[mmo2]

Muss in meinen DHR und DHF in einem Monat vielleicht 0,3bar nachpumpen, dann ist es aber auch schon viel

 

[JensDey]

Die ersten 8 Monate waren die Maxxis bei mir sehr dicht ohne nachpumpen über Wochen. Aktuell >0,3 / Woche.
Da sind meine Wolfpack besser.

 

[Deleted 30320]

Vielleicht hat ja jemand noch eine andere Idee

Forekaster ...Gibs in 29x2.35 mit MaxTerra... find den gut

 

[dino113]

Forekaster ...Gibs in 29x2.35 mit MaxTerra... find den gut

Kann ich bestätigen. Den bin ich vorne auch schon gefahren

 

[Orby]

Muss in meinen DHR und DHF in einem Monat vielleicht 0,3bar nachpumpen, dann ist es aber auch schon viel

Muss da vielleicht etwas korrigieren.
Die 0,1 bar Verlust sind anfänglich, wird später natürlich weniger wenn der Reifen nur noch ca. 1,0 bar ist der Verlust natürlich geringer.

Forekaster ...Gibs in 29x2.35 mit MaxTerra... find den gut

Kann ich bestätigen. Den bin ich vorne auch schon gefahren

Da ich ja den 2.35 Forekaster hatte, als Dual, musste ich selbst nachschauen.

XC	29" x 2.35	59 - 622	Draht	MPC	60	800g	1589	24.90 €	NEU
XC, AM	29" x 2.35	60 - 622	EXO TR	Dual	120	735g	1155	55.90 €

Entweder wisst ihr mehr als ich, oder nur als Dual wie ich ihn hatte, oder Holzreifenversion.

@mogwai1904 an einem XC-HT dürfte er vorne funktionieren, für alles was mehr Trail geht würde ich ihn nicht nehmen, zumindest als Dual.

 

[dino113]

Muss da vielleicht etwas korrigieren.
Die 0,1 bar Verlust sind anfänglich, wird später natürlich weniger wenn der Reifen nur noch ca. 1,0 bar ist der Verlust natürlich geringer.



Da ich ja den 2.35 Forekaster hatte, als Dual, musste ich selbst nachschauen.

XC	29" x 2.35	59 - 622	Draht	MPC	60	800g	1589	24.90 €	NEU
XC, AM	29" x 2.35	60 - 622	EXO TR	Dual	120	735g	1155	55.90 €

Entweder wisst ihr mehr als ich, oder nur als Dual wie ich ihn hatte, oder Holzreifenversion.

@mogwai1904 an einem XC-HT dürfte er vorne funktionieren, für alles was mehr Trail geht würde ich ihn nicht nehmen, zumindest als Dual.

Hast recht. War dual.

 

[dino113]

für alles was mehr Trail geht würde ich ihn nicht nehmen

Bin mit dem den Blindseetrail bei Leermos gefahren. Ohne Probleme. Suche mir aber auch meine Linie. Bin kein guter Trailbiker und bringe meine Reifen eher selten ans Limit.

 

[Orby]

Bin mit dem den Blindseetrail bei Leermos gefahren. Ohne Probleme. Suche mir aber auch meine Linie. Bin kein guter Trailbiker und bringe meine Reifen eher selten ans Limit.

Ok der hat es schon in sich, zumindest wenn ich immer sehe was sonst für Bikes dort unterwegs sind.

Erschreckend ist eigentlich dieses Video

Wobei natürlich immer der subjektive Faktor dazu kommt. War bei meinem 2.35 Forekaster hinten vs dem 2.4 Dissector Dual hinten so. Der Forekaster war brauchbar, der Dissector subjektiv angenehmer und hat mir mehr Vertrauen geschenkt. Dadurch war ich dann effektiv zeitlich auch schneller bergab.

 

[CicliB]

Muss in meinen DHR und DHF in einem Monat vielleicht 0,3bar nachpumpen, dann ist es aber auch schon viel

Ich fahre eh nur mit Max. 1,2bar hinten... Vorne Max. 1,05

 

[Deleted 30320]

Muss da vielleicht etwas korrigieren.
Die 0,1 bar Verlust sind anfänglich, wird später natürlich weniger wenn der Reifen nur noch ca. 1,0 bar ist der Verlust natürlich geringer.



Da ich ja den 2.35 Forekaster hatte, als Dual, musste ich selbst nachschauen.

XC	29" x 2.35	59 - 622	Draht	MPC	60	800g	1589	24.90 €	NEU
XC, AM	29" x 2.35	60 - 622	EXO TR	Dual	120	735g	1155	55.90 €

Entweder wisst ihr mehr als ich, oder nur als Dual wie ich ihn hatte, oder Holzreifenversion.

@mogwai1904 an einem XC-HT dürfte er vorne funktionieren, für alles was mehr Trail geht würde ich ihn nicht nehmen, zumindest als Dual.

Hast recht. War dual.

Ja stimmt, sorry Dual ... erklärt auch warum der unter 5°C nichst an Grip verliert

 

[mmo2]

Hab mir jetzt mal fürs neue Bike, Tyee ein Satz Assegai geholt. Vorne den MaxGrip, hinten den MaxTerra.....Bin mal gespannt, wie er im Vergleich zum DHR II hinten rollt

 

[decolocsta]

Hab auf meinem neuen Rad vorne und hinten den Rekon in 2.4 WT verbaut in 29“.

Bin jetzt eine zeitlang kein mtb mehr gefahren.
Und den Rekon hatte ich mal vor Jahren auf dem Rad.

Jedenfalls kommt mir der Rollwiderstand vom Rekon sehr hoch vor. Evtl falsche Empfindung von mir wegen meiner mtb Abstinenz oder er rollt wirklich kacke.

Fahre eigentlich lieber Schwalbe, da bekomme ich was leicht rollendes und das mit groben Profil.

Maxxis Rollen meiner Erfahrung nach immer deutlich schwerer, selbst die leichter Profilierten reifen, wie jetzt auch der Rekon.

Da aber Schwalbe nur noch für Ebikes produzieren möchte und selbst CC Reifen schon auf die 900g zugehen scheidet die Marke aus.

Hab mir jetzt eine Reifenkombi überlegt von der ich mir leichteres rollen erhoffe und dazu noch etwas mehr Grip. Zumindest vorne.

vorne 2.4 Dissector WT Maxxgrip
hinten (shitstorm incoming) Ardent 2.4

Ich schwöre ja vorne auf den Assegai aber auf diesem bike will ich keinen so brutalen Reifen.
Gewicht spielt auch ne Rolle usw.

naja, schauen wir mal.

denkt ihr meine Wahl ist eine super Katastrophe oder auf jeden Fall besser als Rekon ?

 

[subdiver]

Ich bin mal die Rekon in 2,6 WT gefahren und fand diese
in Anbetracht der Breite als gut rollend.

 

[xalex]

Hab auf meinem neuen Rad vorne und hinten den Rekon in 2.4 WT verbaut in 29“.

Bin jetzt eine zeitlang kein mtb mehr gefahren.
Und den Rekon hatte ich mal vor Jahren auf dem Rad.

Jedenfalls kommt mir der Rollwiderstand vom Rekon sehr hoch vor. Evtl falsche Empfindung von mir wegen meiner mtb Abstinenz oder er rollt wirklich kacke.

Fahre eigentlich lieber Schwalbe, da bekomme ich was leicht rollendes und das mit groben Profil.

Maxxis Rollen meiner Erfahrung nach immer deutlich schwerer, selbst die leichter Profilierten reifen, wie jetzt auch der Rekon.

Da aber Schwalbe nur noch für Ebikes produzieren möchte und selbst CC Reifen schon auf die 900g zugehen scheidet die Marke aus.

Hab mir jetzt eine Reifenkombi überlegt von der ich mir leichteres rollen erhoffe und dazu noch etwas mehr Grip. Zumindest vorne.

vorne 2.4 Dissector WT Maxxgrip
hinten (shitstorm incoming) Ardent 2.4

Ich schwöre ja vorne auf den Assegai aber auf diesem bike will ich keinen so brutalen Reifen.
Gewicht spielt auch ne Rolle usw.

naja, schauen wir mal.

denkt ihr meine Wahl ist eine super Katastrophe oder auf jeden Fall besser als Rekon ?

Interessante Wahl. Dissector maxxgrip vone kann ich nicht einschätzen, das kommt glaube ich arg auf den Boden darauf an.
So unter uns Pastorentöchtern: Ich fand den Ardent gar nicht schlecht. Ein bißchen wegrutschen immer beim Übergang auf die Seitenstollen, fängt sich aber sofort. Rollt gut, wenn es nicht so Bremsgrip haben muß guter Reifen. Letztendlich bin ich damals wieder auf Minion DHR gegangen, weil ich viele Durchschläge hatte, sobald es mal ein bisschen steiniger wurde. Flow felgen und Ardent war glaube ich auch doofe Kombi, der Snakebite war immer im profillosen Bereich. Bei Waldboden fand ich ihn aber gut, solange es nicht zu matschig ist

 

[Pilatus]

Der Ardent ist ein super Touren Reifen.
kann alles gut und rutsch gutmütig weg.
zum "Ballern" fehlen halt ordentliche Schulterstollen.
das sind meine Erfahrungen zum 27,5*2,25er.
Der Dissector kann mehr auf den Schulterstollen. wieso keinen Dual hinten?