Wenn dir der Rekon taugt, dann lass den doch dran. Den Diss würde ich als MT nehmen. Ob dir Exo reicht, oder du lieber exo+ nimmst, musst du entscheiden.
MAXXIS MTB-Reifen
- Ersteller silberfische
- Erstellt am
Anzeige
rollwiderstand tabelle mtb-reifen .
Das ist hat mit dem Schutz und der Stabilität der Seitenwände zu tun. Keine Ahnung wie dein Fahrstil und dein Einsatzgebiet ausschaut, ob es da z.B. viele scharfkantige Felsen gibt.
Stevie8
In hardtails we trust
- Registriert
- 16. März 2019
- Reaktionspunkte
- 2.167
Entschuldige hier gscheit zu scheißen aber Google ist bekannt? Exo (+) sind Karkassenaufbauten.
- Registriert
- 18. Oktober 2019
- Reaktionspunkte
- 304
Kurz:
Von weniger bis viel Grip:
Maxxspeed, Dual, maxxterra, maxxgrip
Von weicher bis fester Karkasse:
Exo, Exo+, dd, dh
Den Diss habe ich gerade als Trailreifen vorne in MT und hinten den Rekon in dual drauf. Beide Exo. Fahren sich gut und lassen sich angenehm treten. Wenn du mehr vorne brauchst: assegai, DHF oder dhr2. Dual würde ich persönlich vorne nicht fahren wollen.
Wie @dino113 geschrieben hat, Diss in MaxxTerra vorne sollte den Rekon gut ergänzen.
Vermutlich reicht beim Trail-HT eine Exo Karkasse aus, hatte die auch schon am Trail-HT. Wenn die Exo nicht reicht, wird vermutlich davor bereits der Rekon hinten die Segel streichen.
Etwas mehr Grip vorne bei lockeren Waldböden hat der DHR In Terra. Darüber wird es schon zäher rollend und macht nur Sinn wenn richtig reinhalten willst.
- Registriert
- 22. Dezember 2015
- Reaktionspunkte
- 9.775
.
D
Deleted 210077
Guest
Hab gerade einen 2,5er Assegai auf einer 30mm Felge montiert und muss sagen ich bin etwas enttäuscht. Der ist ja extrem schmal. Ich messe 58mm statt der versprochenen 63mm. Wird das noch oder ist das wirklich normal? Der DHF in 2,5 ist ein echter Brummer aber das sieht ja aus wie ein Rennrad.
Normalerweise kommt bei den Maxxis nochmal ein bisschen, so zumindest meine Erfahrung.
Hab genau das gleiche erlebt. Glaube 1 bis max 2mm drückt er nach. Er wirkt aber im Vergleich zum DHF schmal.
D
Deleted 210077
Guest
Ich fühl mich betrogen. Hätte ich das gewusst hätt ich mir einfach den 2,6er gekauft. Aber der 2,5er ist ja in Wirklichkeit 2,3er
- Registriert
- 22. August 2002
- Reaktionspunkte
- 2.778
Mein Assegai in MG hat 63mm.
Letzte Woche hab ich meinen leichten Tourenlaufradsatz mit Rekons fertiggestellt - sehr geil. Läuft wie ein Rennrad und ist auch ohne Milch absolut dicht. Perfekt runder Lauf, lediglich vom Gewicht her hätte ich gedacht die wären leichter. DC hat 840 Gramm und MT 870 Gramm in 27,5".
58-63 Assegai 2.5 MG Exoplus 29 auf 25mm EX471 1,4bar (nach ca 100km).
58-63 Highroller 2.5 MT DD 29 auf 25mm EX471 1,6bar (fast tot).
58-63 Highroller 2.5 MT DD 29 auf 25mm EX471 1,6bar (fast tot).
Zuletzt bearbeitet:
29x2.5 EXO MaxxTerra auf einer Spank 350 Felge: 61mm Karkasse, 63mm Stollen
29x2.5 EXO+ MaxxTerra auf einer EX511 Felge: 60mm Karkasse, 63mm Stollen
D
Deleted 210077
Guest
Also meiner auf DT M1900 hat 58mm und 60,5 Stollen. Der muss noch ordentlich zulegen...
JensDey
Prime minister
Gar nicht! Ich wüsste nicht, was ich alberner finde.
Wobei max Breite relevant sein kann; das sehe ich ein.
D
Deleted 210077
Guest
Mein kleiner musste wohl, wie für ein Neugeborenes üblich, erst mal zulegen. Hat sich über Nacht auf 60/63mm aufgebläht. Bin zufrieden.
Hab heute auch mal gehamstert
Der Asse mit der alten Ex+ Karkasse war bei 1.073 ohne Pappe, also der neue ohne Pappe (-30gr) 1.144gr.
Der aktuell montierte ohne Pappe 1.183gr also sogar 8gr schwerer wenn ich die 30gr für die Pappe rechne.
Bin nach den ersten Runden wirklich positiv angetan vom Asse, hätte schon früher vom DHF zum Asse wechseln sollen.
Der Asse mit der alten Ex+ Karkasse war bei 1.073 ohne Pappe, also der neue ohne Pappe (-30gr) 1.144gr.
Der aktuell montierte ohne Pappe 1.183gr also sogar 8gr schwerer wenn ich die 30gr für die Pappe rechne.
Bin nach den ersten Runden wirklich positiv angetan vom Asse, hätte schon früher vom DHF zum Asse wechseln sollen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
