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Also ich habe in meinem L Damper mit 420 Sitzrohr eine Vecnum NIVO 212MM Hub komplett versenkt.
MDE Damper Erfahrungsberichte
- Ersteller un1e4shed
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kaliber joule tabelle .
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Mein Damper mit custom Geo hat n 390er Sitzrohr und ich kann ne Contec Drop-a-Gogo mit 170mm komplett im Rahmen versenken.
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@basmati @trailvolution Schlägt die kleine Fidlock Flasche bei euch am Rahmen an? Bei mir hat am alten Bike die große leider Spiel bekommen und irgendwann angefangen am Rahmen zu klappern. Am Damper ist ja auch nicht so viel Platz zum Unterrohr hin.
Hi, bei mir klappert nichts.
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Bei mir klappert auch nix. Aber im Zweifel sind ja auch die Züge noch zwischen Rahmen und Flasche. Tipp is übrigens, auch wenn ich das hier nur sehr ungern empfehle, da ich gar kein Fan von dem Verein bin, die Fidlock Thirstmaster Pulle von YT. Genauso lang wie die kleine Fidlock und daher passend ans Damper, aber ca. 150 ml mehr Volumen.
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Für CC DB Coil CD und DHX2 '21 kann ich dir sagen, das die beide optimal mit dem Hinterbau harmonieren. Der DB hat allerdings nen custom tune mit weniger Dämpfung bei high-speed zug- und druckstufe als der standart aftermarket Dämpfer. DHX2 aftermarket funktioniert out of the box perfekt. Hab Luft nie probiert, weil ich ehrlich gesagt nicht wüsste warum. Der Hinterbau vom Damper bietet top Gegenhalt, gibt daher auch mit Coil den Federweg sehr dosiert frei und hat ordentlich Pop. Traktion is dabei trotzdem super, weil der Hinterbau schön sensibel is. Soll heißen Bremswellen, Wurzelmassaker oder Steinfelder aller Art bringen das Rad nich ausser Ruhe aber du kannst trotzdem an jeder noch so kleinen Wurzel oder Kante mit wenig Aufwand abziehen oder auffem Trail problemlos nen Bunnyhop über was auch immer machen. Insgesamt is das Rad daher super effizient weil du auch mit Flats entspannt überall reinhalten kannst ohne groß Geschwindigkeit zu verlieren. Ich war mit dem Damper auf der La Roots in Lac Blanc über 30 Sek. schneller als mit meinem alten Rad, was natürlich nich nur am Fahrwerk liegt, aber zumindest n Bisschen. Ich fahre allerdings, anders als einige hier, 29er vorne und hinten. Als Gabel is ne Fox 36 Performance Elite mit 170mm im Rad. Auf Grund all dieser Faktoren, kann ich dir Coil nur wärmstens empfehlen. Enduro Mag hat das im Test damals auch so gesehen und Coil absolut empfohlen. Die auf jeden viel Spaß mit deinem Damper. Du kannst ja ma berichten, was du so rausgefunden und wie du dich entschieden hast.
OK, thx. Das klingt interessant. Ich werde auch mit 29 v+h sowie Coil starten. Evtl werde ich nach Gefühl und Interesse Air testen und hinten mal n 650B, allerdings mit den langen Kettenstreben. Einsatzbereich ist weniger verspielt als mehr schnell mit direkter Linie und in der Luft eher dann, wenns sichs nicht vermeiden lässt. So wird die Ausstattung auch eher zweckorientiert robust mit ner Cura 200mm v+h, Newmen SL A.30, ner 170 Factory mit VVC vorne und Kenda Hellkat mit der AGC Karkasse. Bin echt mega gespannt auf den Hinterbau; komme von nem Cube 170, da waren mit die Kettenstreben gefühlt a bissle zu kurz und wenns richtig schön holprig geworden ist, kam der Hinterbau an seine Grenzen. Entweder fluffig mit Durchschlägen oder hart und direkt mit viel Luft. Ich bin einfach gespannt!
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Ahoi,
habe jetzt 6 der Lager getauscht. Und dazu mal wieder ein weiteres Set Ein-/Auspresswerkzeug gedreht.
Die Lager im unteren Link waren schlimm beinander. Obwohl ich das alte Damper habe bei dem zusätzliche O-Ringe verbaut sind, war statt Fett nur noch Rost und Wasser in den Lagern.
Die vorderen Lager in der oberen Wippe habe ich drin gelassen, da sie sich noch einwandfrei angefühlt haben. Mal sehen wie lange die Lager nun halten. Immerhin bekommt man sie im Set bei Frederico ja sehr günstig..
habe jetzt 6 der Lager getauscht. Und dazu mal wieder ein weiteres Set Ein-/Auspresswerkzeug gedreht.
Die Lager im unteren Link waren schlimm beinander. Obwohl ich das alte Damper habe bei dem zusätzliche O-Ringe verbaut sind, war statt Fett nur noch Rost und Wasser in den Lagern.
Die vorderen Lager in der oberen Wippe habe ich drin gelassen, da sie sich noch einwandfrei angefühlt haben. Mal sehen wie lange die Lager nun halten. Immerhin bekommt man sie im Set bei Frederico ja sehr günstig..
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Mit den Bolzen hatte ich auch voll Schiss, Waren schon knackig zu, aber der 6Kant ist mega tief (durchgehend), da kann man scheinbar locker sehr viel Drehmoment aufbringen. Gingen alle schadlos raus, auch ohne anwärmen. Nen langen Inbusschlüssel hats aber schon gebraucht. Hatte aber aus Angst dass sich eine der Schrauben verabschiedet gleich das komplette Rebuild Kit bestellt, incl. 4 Lagerachsen. Hab zwei neue verbaut, und die zwei besten der Alten drin gelassen. Hätte aber sicher alle lassen können. Jetzt hab ich halt üppig Ersatzteile..
Falls also jemand ne Ersatz Ergalschraube braucht, ich könnte aushelfen, einfach PM..
Lager waren die Enduro Dinger, Schrägkugellager 12,7x24x7/10, mit beidseitigem Bund. Hab die auch wieder genommen, da bei MDE recht günstig (8St. 70,-).
Apropos, weiß jemand eine Quelle für diese Lager in Edelstahl? Die Abmessung ist halt leider nicht so besonders verbreitet...
Falls also jemand ne Ersatz Ergalschraube braucht, ich könnte aushelfen, einfach PM..
Lager waren die Enduro Dinger, Schrägkugellager 12,7x24x7/10, mit beidseitigem Bund. Hab die auch wieder genommen, da bei MDE recht günstig (8St. 70,-).
Apropos, weiß jemand eine Quelle für diese Lager in Edelstahl? Die Abmessung ist halt leider nicht so besonders verbreitet...
So, Rahmen ist da. Falls sich jmd fragen sollte - ja, ich mags bunt 
die 200er PNW-Dropper passt easy rein, damit komme ich incl Sattel ziemlich genau auf meine 730mm Sitzhöhe bei 420mm Sitzrohrlänge, perfekt.
Bis auf die Fox Factory, die komplett schwarze Standrohr hat, sind alle Anbauteile was? Genau, schwarz!
die 200er PNW-Dropper passt easy rein, damit komme ich incl Sattel ziemlich genau auf meine 730mm Sitzhöhe bei 420mm Sitzrohrlänge, perfekt. Bis auf die Fox Factory, die komplett schwarze Standrohr hat, sind alle Anbauteile was? Genau, schwarz!
Ist das auch das "Parple"?So, Rahmen ist da. Falls sich jmd fragen sollte - ja, ich mags bunt
Bis auf die Fox Factory, die komplett schwarze Standrohr hat, sind alle Anbauteile was? Genau, schwarz!
Anhang anzeigen 1427807
Kommt in echt halt eher Pink rüber, was meiner Frau nicht ganz so gut gefällt...
Aber egal, Anbauteile ansonsten schwarz passt
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Ist das auch das "Parple"?
Kommt in echt halt eher Pink rüber, was meiner Frau nicht ganz so gut gefällt...
Aber egal, Anbauteile ansonsten schwarz passt
Ich glaube, das Parple ist ein Rechtschreibfehler auf der Seite und soll Purple heißen?
Aber nein, ist Magenta und sieht auch exakt so aus. Hab lange überlegt, finde die Farben auch schwierig einzuschätzen auf der MDE-Seite. Hab den Federico gefühlte 1774566 Bilder schicken lassen.
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Rahmen Größe und fahrergröße?So, Rahmen ist da. Falls sich jmd fragen sollte - ja, ich mags bunt
Bis auf die Fox Factory, die komplett schwarze Standrohr hat, sind alle Anbauteile was? Genau, schwarz!
Anhang anzeigen 1427807
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Nice.
Bin gespannt,ob ich mein L mullet mit 177cm noch lieben lerne
Bin gespannt,ob ich mein L mullet mit 177cm noch lieben lerne
Danke. Ich stells am WE auf die Waage und gib Bescheid
Boa die Farbe knallt
steht dem Rad aber total 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
