Mein Aufbau Helius AM

[luk!]

dooch...
wie gesagt,-ist nicht mein rahmen auf dem foto.

Ach so, mich hat das "genau" irritiert aber damit ist wohl nur die Farbe gemeint, und die ist . Bis auf den Decal-Farbton, aber in echt ist der vielleicht besser, auf dem Photo sieht der so blass aus…

 

[kuka.berlin]

@dämpfer
seit jahren frage ich mich immer wieder warum es keinen ROCK-SHOX AIR dämpfer mit einem ausgleichsbehälter gibt. ?

Mal Schauen

 

[HypnoKröte]

Mal Schauen

Proto ? An welchem Bike ?

 

[kuka.berlin]

Canyon S5 (Leichtbau Torque-Proto) von der Eurobike 2009
12kg

 

[HypnoKröte]

ich sehs schon kommen, mein Bike wird in der 1. Ausbaustufe extrem leicht werden danach mit der Tendenz nach oben

 

[Metalfranke]

Boah das da oben isn geiler Rahmen....mein Favorit nach raw

 

[sluette]

@dämpfer
seit jahren frage ich mich immer wieder warum es keinen ROCK-SHOX AIR dämpfer mit einem ausgleichsbehälter gibt. ?

da müssen die sich aber was einfallen lassen, der unterschied zwischen monarch 4.2 und dhx air ist im AM schon gewaltig. wenn du direkt mit letzterem anfängst wird's wohl schwer was besseres zu finden...

 

[Speziazlizt]

da müssen die sich aber was einfallen lassen, der unterschied zwischen monarch 4.2 und dhx air ist im AM schon gewaltig. wenn du direkt mit letzterem anfängst wird's wohl schwer was besseres zu finden...

was verbessert sich denn?

 

[softbiker]

ich glaube schon das ROCK-SHOX in der lage ist einen gescheiten luft dämpfer herzustellen.
hab so das gefühl,-die wollen nicht ´?

Na wenn Sie die 2-Step-Entwickler daran rummhantieren haben lassen oder sollten ist ja wohl schon geklärt warum es bisher keinen vernünftigen Luftdämpfer mit Piggypack von RS gibt

 

[stuk]

@khujand
schöner rahmen wird das, kleiner tipp/idee zu den decals. klare in glanz sehen auf den bronzeelox sehr gut aus. schlicht, edel, irgendwie "integriert". der schriftzug liegt dann einfach nur auf und wirkt super zum gefrästen n im steuerrohr.
mfg

 

[trek 6500]

@khujand : ..jepp, gefällt !!

 

[obim]

Weis net was ihr habt, vielleicht bin ich auch einfach unsensibel.
jedenfalls bin ich zufrieden mit dem
Monarch 4.2 High Volume Damper Tune E (medium compression, 322g)
auf den ich vom DHX5 (854g) gewechselt bin.

Imho kann ein Dämpfer in einem Tourenradl gar net so viel besser funktionieren dass ich über 1/2 kg Mehrgewicht dafür in Kauf nehm.

Und vom Preis her schlägt der RS den Fox ohnehin um Längen.

 

[sluette]

was verbessert sich denn?

ich hab's hier schon irgendwo geschrieben.
als ich das AM vor gut einem jahr bekommen habe war ich voll vom monarch begeistert. ich hatte die version mit großer kammer. eigentlich blieben da keine wünsche offen, wie auch wenn man voll zufrieden ist und keinen vergleich hat. irgendwann im spät sommer habe ich dann einen dhx air hier im markt sehr günstig geschossen, zwar den 08er aber ich glaube da tut sich eh nicht viel zum 09er oder dem aktuellen (belehrt mich wenn's so ist). das verhalten der dämpfer ist nach einem halben jahr erfahrung nicht vergleichbar. das ansprechen ist enorm sensibler, der federweg ist 100% nutzbar. ich kann den dhx mit weniger druck fahren als den monarch. das muss man einfach "erfahren".

 

[obim]

Scheisskälte ... ich will endlich wieder mein AM prügeln!

 

[sluette]

Mal Schauen

sagt mal, wodrann macht ihr eigentlich fest dass es sich hierbei um einen rockshox dämpfer handelt ? canyon hat doch ne menge manitou dämpfer verbaut und das teil hat doch das typische evolver design mit piggyback an der kolbenstange.

 

[sluette]

Scheisskälte ... ich will endlich wieder mein AM prügeln!

ich muss meins erstmal ready to race machen, hr laufrad ist schrott aber ein satz ztr flows wartet schon drauf auf spannung gebracht zu werden

 

[checkb]

Scheisskälte ... ich will endlich wieder mein AM prügeln!

Es gibt zur Zeit auch noch andere schöne Sachen.

Hätte aber auch Bock auf eine schöne NEUTEILE Testrunde.

checkb

 

[kuka.berlin]

sagt mal, wodrann macht ihr eigentlich fest dass es sich hierbei um einen rockshox dämpfer handelt ? canyon hat doch ne menge manitou dämpfer verbaut und das teil hat doch das typische evolver design mit piggyback an der kolbenstange.

im Vergleich mit dem Vivid:

Außerdem stand in einem Pressetext zum Canyon S5 das sie ein Prototypenfahrwerk von RockShox verwenden .. mit RS Luftdämpfer und 180mm Lyrik.

Der Umbau von Vivid zu diesem Modell ist ja auch nicht gerade Aufwendig!
Statt des Hauptzylinders mit dem Gewinde für den Federteller kommt ein glatter Laufzylinder ran und über die 'offene' Kolbenstange wird eine Luftkammer gesetzt!

Kuka

PS.: Sorry für OT

 

[sluette]

ok, wenn man auf die details achtet. danke !

 

[HypnoKröte]

Es geht voran

 

[guru39]

Es geht voran

aber im Schneckentempo

 

[sluette]

was sind das für bremsscheiben ?
mit den dingern würde ich nicht mal uphill fahren...

 

[c_w]

Dafür wiegen die bestimmt... genau... nix! ;-)

 

[kroiterfee]

ich bin gespannt auf das leichtbau-am.

 

[sluette]

soooo, nachdem meine 5.1er dt felgen geschossen sind, gibt's ab heute mal die gepimpte laufradversion für's AM mit ztr flow felgen...