Davon kann ich ein Lied singen. Bei meinem letztjährigen Alpencross hatte ich dadurch rund 3 Stunden extra Aufenthalt. Für die Ersatzverbindung musste ich natürlich wieder ein Ticket kaufen damit der Stellplatz reserviert werden konnte. Um 3 Uhr morgens hat die DB Info bekanntlich noch nicht auf.
Seit letztem Sommer ist die neue Online-Version der Bahn in der Lage, auch im Ausland Fahrradplätze zu buchen. Funktioniert (noch) nicht überall, aber gerade die EC über den Brenner gehen. Die EC-Züge über den Gotthard hingegen nicht - da sperren sich die SBB noch.
Theoretisch muss die Bahn bei verpasstem Anschluss wegen Verspätung dafür sorgen, dass man ans Ziel kommt, aber der Zeitpuffer ist besser.
Also wir sind den Brenner da ziemlich umgangen, am Achensee entlang, in Richtung Jenbach, Zillertal, Pfitscher Joch, Fanes Alm, Grödner Joch, Plattkofel, Manghenpass, Kaiserjägerstrasse, Molina di Fiemme, Rovereto, Riva
Achensee ist eh alternativlos, Zillertal und Pfitscher Joch statt Wipptal und Brenner ist sicherlich landschaftlich attraktiver und mit weniger Verkehr. Aber halt auch fast 1.000m höher und eher was fürs MTB und nicht für die schnelle Fahrt in den Süden. Dort kann es dann auch im August schneien, wie z.B. als 2011 die Transalp drüber ging: https://news.radsportszene.at/transalp-5cm-schnee-am-pfitscherjoch/ . Die ganze Tour die Du beschreibst ist eher ein einwöchiger Alpencross und nicht Muc->Riva in 2 Tagen mit dem Gravel.
Hatte angenommen, wer mit dem Gravel in die Alpen fährt, hat die entsprechende Übersetzung, ein wenig schieben hat noch keinen geschadet.
Sattelbergalm hoch und dann wieder runter? Finde ich unsinnig. Die Kammstrasse ist auf jeden Fall schöner wie die Talfahrt,Bin bisher nur Teile der Grenzkammstraße gefahren, aber meiner Erinnerung nach muss man doch erst zum Gipfel vom Sattelberg hoch, wenn man da hin will? Das wäre dann 1-2 Stunden Fahrrad tragen, weil fahrbar ist das Stück nicht.Hatte angenommen, wer mit dem Gravel in die Alpen fährt, hat die entsprechende Übersetzung, ein wenig schieben hat noch keinen geschadet.
Ausser einem Teaser und einem kostenpflichtigen Download gibts auf der Seite nix zu sehen. Wo führt die Toure grob entlang?
Die gabs auch früher schon, die hiessen nur damals "Cyclocross" Räder - hatten geringfügig andere Geometrie, weniger Reifenfreiheit und keine MTB Untersetzung - aber auch vor 30 Jahren gabs schon Varianten davon, die das alles erfüllten.
Das ist die alte Brennerstraße. Die mündet dann in Matrei in die Brennerbundesstraße.
"Maria Waldrast" ist noch recht weit vom Brennerpass entfernt, wie gehts da weiter? Ich bin bei meinem ersten Alpencross über Nösslach nach Vinaders und von da aus zur Sattelbergalm gefahren. Ich glaube, auch vorher gabs noch ein paar Wege abseits der Bundesstraße. Das sind aber viele viele Höhenmeter und ein ordentlicher Umweg. Da geht dann alleine von Innsbruck zum Sattelberg ein ganzer Tag drauf.
Wow, die haben Euch tatsächlich den Zirler Berg runtergeschickt? Mutig - nicht nur weils streng verboten ist...
Ja, genau, die hat schon seit Jahrzehnten ein Fahrradverbot. Und in dem Fall nicht ganz ohne Grund.
Ist schnell, aber irgendwie auch ziemlich langweilig. Würde mir für einen Alpencross was schöneres aussuchen. Zum schnell an den See kommen aber sicher nicht schlecht.
Der Weg zum Pfitscher Joch auf der Nordseite wurde 2022 saniert. Die Steinplatten wurden ausgerichtet und im steilen Teil unter der Lavitzalm gibt es Schiebehilfen neben dem Weg. Ich habe das Gravel auf den Stücken da hochgeschoben. Ein Bergführer mit einem e-Fully ist den kompletten Weg vom Stausee bis zur Hütte hoch gefahren. Schnee hatte ich im September nicht mehr, der war am Vortag gerade mal wieder weg getaut, hatte aber bis knapp unter 2.000 m gelegen.
Es macht deutlich mehr Spass wenn man Zeit hat um spontan mit Änderungen zu fahren oder die Fahrzeiten dem Wetter anzupassen. Bin da schon bei Sonne und 23° gestartet und hatte am nächsten Tag Neuschnee auf dem Pass. In den 90ern mit dem CX Rad.
Schnee auf dem Pass ist idR schon mehrere Tage vorher vom Wetterbericht her absehbar und im Sommer nur an den höheren Übergängen des Alpenhauptkamms ein Problem. Also an genau einem Tag und dann eigentlich immer über den Brenner umfahrbar.
Naja, für manche ist ein Gravelbike einfach nur ein Universelles Fahrrad, das man halt hat und keine Religion. In Hannover würde ich auch nix anderes fahren als ein Gravel, ich wollte nur darauf hinweisen, dass für so ne Unternehmung, wenn man nicht auf der Straße fahren will ein MTB schon sehr sinnvoll und je nach Weg und Fahrkönnen/Kondition notwendig ist.
Genau, und da ich ja davon sprach das ich das schon in den frühen 90ern machte, hab einfach mein Smartfone rausgeholt und die Live Wetterapps gecheckt. Hab dann schnell per GPS eine andere Strecke genutzt
Im Moment sprechen wir aber von einer Tour in der Zukunft, das Smartphone ist glaube schon erfunden.Genau, und da ich ja davon sprach das ich das schon in den frühen 90ern machte, hab einfach mein Smartfone rausgeholt und die Live Wetterapps gecheckt. Hab dann schnell per GPS eine andere Strecke genutzt
