Wie geht datt, Donald?*
was meinst du zur o.g. Aussage? 
Dat geht, bin damit sich den Lieserpfad abgefahren und da waren Abschnitte dabei die durchaus vergleichbar Waren... aber das gehört nicht hier rein! Ich weià ja das du die Wölfe nicht magst...Wie geht datt, Donald?*
Bin vorgestern abend in Remagen mit dem Gravel Treppe mit ca. 15 Stufen runter und nach der letzten muss die Fokussierung da sein.
Zeuge Jaerrit
*auf so einen Schwachsinn kommen nicht mal die Bimsköppe gen Sonnenuntergangshimmelsrichtung
Gegendarstellung. Es wird dem 300g leichteren Enduro jeglicher Grip abgeschrieben.
Ich schreibe ihm nicht jeglichen Grip ab und, mit Verlaub, hat das hier in dieser Form niemand geschrieben. Sharky hier als Antifanboy anzumachen (was manchmal wirklich verstÀndlich ist) und dann sowas rauszuhauen finde ich ziemlich daneben, um ehrlich zu sein.
Lies doch bitte genau. Wenn ein Reifen unfahrbar wĂ€re, warum sollte ich dann schreiben dass er fĂŒr mich im trockenen GUT ist.
Mein Sohn kommt mit dem Reifen klar (u.a. deshalb schreibe ich dass ICH mit dem nicht klar komme, ich hab ja ein Gegenbeispiel dass man damit klarkommen kann hier im Hause) , hat schon einen drauf und bekommt auch meinen alten wenn sein jetziger runter ist. Danke fĂŒr den Hinweis.
(SCHERZ; FAHRE JA AUCH SELBST WELCHE und bin auch eher nicht der JĂŒngste...)
Bin groĂer Freund der Badehosenanalogie (und grottenschlechter Schwimmer), bei uns ists sowas wie "wenn der Bauer nicht schwimmen kann, war es die Badehose". Umgekehrt sollte man aber evtl. auch keinen Neo mit 15kg Eigengewicht als perfekte Schwimmausstattung bezeichnen.FĂŒr mich lesen sich die Erfahrungen von einigen hier in diesem Thema inzwischen so Ă€hnlich wie "konnte nicht richtig schwimmen, weil die Badehose grĂŒn statt blau war".
Aber wenn so was hilfreich ist, tja... dann ist es eben so.
Eine perfekte Schwimmweste trifft es eher...
Genau!
Somit ist er bei NÀsse unfahrbar. So beschreibst du es. Ich werde mir jetzt nicht den Aufwand machen, es wörtlich herauszusuchen. Es geht um die Formulierung.
Das tut mir fĂŒr dich leid. Ohne HĂ€me
Ich formuliere es fĂŒr die Forekaster ja Ă€hnlich. *
Da interpretiertst Du, aus meiner Sicht, einiges so wie Du es gern hĂ€ttest, also selbst fĂŒr dich in Anspruch nimmst es nicht zu tun. Ich balanciere hier nix aus, ich schreibe lediglich meine Erfahrungen hier rein, nochmal:
Interessant wĂ€re das Warum. Genau daraus liesse sich eine nutzbare Erfahrung fĂŒr andere gewinnen.
Ich verstehe meistens das Geschriebene. Nur, ist die gewĂŒnschte Aussage nicht immer das, was ankommt.
System oder Körper?
Oder kann es einfach sein daĂ du 2 Mal unglĂŒcklich eine Linie gewĂ€hlt hast in der eine Wurzel Stein oder was auch immer sich aus der Bahn geworfen hat/ reifendruck? Meine Erfahrung auf NĂ€sse und nassen Wurzeln sind durchaus positiv. Mir ist der Enduro auch schon weggerutscht, allerdings wĂŒrde ich behaupten das mir dort jeder andere Reifen auch weggegangen wĂ€re! Ordne das fĂŒr mich als unglĂŒckliche Situation/Fahrfehler ein. Absolute negativ Erfahrung auf nassem Teer hatte ich Mal mit dem geax Goma. Im Wald guter gripp auf Teer die Bremse vorne nur angehustet und schon war ich am rutschen.. hinten ok aber vorne ein No Go!
Bis jetzt fand ich das rutschen durchaus vorhersehbar, mir gehen die Reifen meist in offcamber Geschichten weg, egal ob marry oder sonstige Reifen. Vermeide solche Sektionen meist, als Wallride gefahren kein Problem lÀngere Querungen Hasse ich deswegen... Jeder macht seine Erfahrungen und die können durchaus unterschiedlich sein! Und das ist auch gut so nicht jeder kommt mit allem gleich gut klar.
Geht mir aktuell mit dem DHR2 maxxterra so. Der kommt jetzt runter und wird gegen die gutmĂŒtigeren WP ausgetauscht. Brauche ja hier auch noch den <5°-Ausrollversuch.
Genau, hatte aber noch an vorankommen gedacht und nicht nur an ĂberlebenEine perfekte Schwimmweste trifft es eher...
