Neues Forbidden Dreadnought: Furchtloses Enduro mit hohem Drehpunkt

Vollständige Seite anschauen…
Zum Vergrößern anklicken....

Anzeige

Re: Neues Forbidden Dreadnought: Furchtloses Enduro mit hohem Drehpunkt
Hilfreichster Beitrag geschrieben von loam ()
 Dieser Beitrag hat die meisten „Hilfreich“-Stimmen bekommen. Wie kann ich „Hilfreich“ bewerten?

Zum Beitrag springen →
Leider noch immer dieser Sitzdom...
Eine einfarbige Lackierung zum schwarz wäre noch schön gewesen anstatt 2 bunte Lackierungen... trotzdem ein sehr schöner Rahmen mit guter Geo!
 
Also das Deep Space ist ja mal , und schwarz ist sowieso nie verkehrt.
sieht nett aus...
 
Finde alles sehr gelungen an dem Bike, Rahmenform, Hinterbaukonzept, Lackierung. Wärs jetzt preislich eher im Versender als im Boutique Bereich verortet wäre es mein nächstes Bike. Nicht das es prinzipiell zu teuer wäre, gerade das SLX Build ist fair bepreist, aber 4000€ sind dann doch bei mir eher das Budget für ein ganzes Rad als nur für ein Frameset.
 
Mit dem Push Setup schon ein interessantes und variables Geschoss. Schön zu sehen, dass sich da jemand richtig Gedanken macht. Man scheint auch preislich seinen Wert sehr genau zu kennen!
 

Nicht dass der Rahmen günstig wäre, aber die über 4000 € Preise kommen in den Fall nur von den Dämpfern die so teuer sind.

3700 € mit X2 reiht sich ganz gut bei Evil, Yeti, Ibis usw. ein, die liegen alle um den Dreh.
 
Wo bekommt man denn die Rahmen? Direkt aus Kanada? Ich glaub ich werde mir so einen früher oder später zulegen.
 
In Europa scheinbar aus UK, hab mal ne Notification abonniert, wenns lieferbar ist
Sehe ich das richtig, dass man das Teil mit Ziggy Link als Mullet aufbauen kann?
 
Geile Farben, schöne Geo Problematisch beim Eingelenker soll ja der Hohe Anti Rise sein, aber testen würd ich’s gern mal....
 
Sehr cool geworden, auch Farben sind mutig, aber geil gemacht
 
Also, wenn man es so betrachtet, muss man wohl häufer dazu sagen, daß es kein Motor hat.
Und das Sitzrohr ist auch alles andere als eine Perle und will für mich nicht zum vorderen Rahmendreieck passen.
Finde ich schade und böse Zungen könnten es Dreadful nennen

 
Zuletzt bearbeitet:
DocHoliday79 schrieb:
Geile Farben, schöne Geo Problematisch beim Eingelenker soll ja der Hohe Anti Rise sein, aber testen würd ich’s gern mal....
Zum Vergrößern anklicken....

Hi,

beim AR kommt es immer auf die Abstimmung an. Es gibt überall vor und Nachteile.

Habe da mal was notiert:

https://insanityofgravity.blogspot.com/2020/09/7-linkage-was-du-uber-den-anti-rise.html
Man muss auch beide Seiten betrachten siehe hier:

https://insanityofgravity.blogspot.com/2020/11/14-linkage-was-sind-die-nachteile-des.html
Bin auch noch nicht 100 %ig sicher, wo so der sweet spot liegt. Im Endeffekt kann man sich mit allem anfreunden. Mit Bikes die 0 % AR haben oder auch Bikes mit 200 %, alles darüber und darunter konnte schwierig werden
 
Mit dem real steileren Sitzwinkel in L und XL ist ein interessanter Ansatz. Könnte mir vorstellen dieser Punkt wird öfters kommen in der Zukunft.

Die Kettenstreben mach in L und XL aus dem Bike keinen Langolzlaster mehr sondern ein Schlachtschiff .
Würde ich gerne mal Testen ob es sich so fährt wie es sich vom Papier liest.
Vielleicht kann ich ja mal diesen Sommer ein Ghost Riot mit so langen Kettenstreben und Reach probieren, geht ja von der Geo auch in die Richtung.
 
Alter Verwalter. So ein Scheiss, jetzt muss ich mir echt nen neuen Rahmen... derweil war ich mit meim Speci Enduro doch so zufrieden

Geiles Teil, würd ich in komplett schwarz direkt so nehmen. 154mm FW bei 65mm Hub is mal richtig geil für so muskulöse 0,11t wie mich. Des Sitzrohr find ich als alter Aero Rennrad Fahrer auch richtig heiß.

Interessant wäre da jetzt mal noch der Einfluss der Umlenkrolle in leichten (leichtesten) Gängen beim treten, bei meinem Commencal Supreme DH merkt man doch schon rech arg das da noch was im Antriebsstrang mitbewegt werden will.
 
"Durch die Umlenkrolle lässt sich nicht nur der Pedal-Rückschlag am sich STARK LÄNGENDEN HINTERBAU in Griff bekommen" --> der sicher feinfühlige Hinterbau wird dann aber von den heute stark gedämpften Schaltwerkskäfigen "ausgebremst". Hat schon wer daran gedacht?
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.

Ähnliche Themen

  • Artikel
Forbidden Dreadnought V2 mit High Pivot Viergelenker: Grober Unfug, revisited
2 3
Antworten
65
Aufrufe
25K
Maffin_
  • Artikel
Bike der Woche powered by bike-components: Forbidden Dreadnought von IBC-User Ale_Schmi
2 3
Antworten
62
Aufrufe
24K
KHUJAND
  • Artikel
Forbidden Dreadnought X0: High-Pivot-Bolide mit neuer SRAM-Schaltung
2
Antworten
49
Aufrufe
31K
Gelöschtes Mitglied 80264
G
  • Artikel
Neues Forbidden Supernought: Im World Cup entwickelt, jetzt im Handel
Antworten
23
Aufrufe
25K
TheIdlerGuy
  • Artikel
Prototyp beim Enduro World Cup gesichtet: Kommt ein neues Forbidden Druid?
2
Antworten
30
Aufrufe
17K
Maffin_
Vollständige Seite anschauen…
Menü
Anmelden
Registrieren
Datenschutzeinstellungen