Neues Specialized Status 2 170 Freeride-Bike: Fokus auf Abfahrtsspaß

Neues Specialized Status 2 170 Freeride-Bike: Fokus auf Abfahrtsspaß

Specialized präsentiert die nächste Evolutionsstufe des Status. Das Aluminium-Bike ist wahlweise in einem Park- oder Enduro-Aufbau erhältlich und verfügt über 170 mm Federweg am Heck. Alle Infos zum neuen Specialized Status 170 2 gibt's hier.

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Neues Specialized Status 2 170 Freeride-Bike: Fokus auf Abfahrtsspaß

Wie gefällt euch das neue Specialized Status 2?

 

[metalbks]

Stimmen die Oberrohr Längen bei S4 mit 676mm und S5 mit 716mm ?

 

[LB Jörg]

Gefällt

G.

 

[Slayer22]

Der Bock sieht gut aus. Aber die Ausstattung ist für den Preis schon mies...

 

[SteffenK23]

Die können sich wohl selber noch nicht für nen Preis entscheiden, auf der Webseite in der Übersicht für 4500€ aufgeführt, wenn man draufklickt kostet es plötzlich 3700€…

 

[Downhillsocke]

Man wird wieder jede Menge Parkrats mit dem Bike sehen. Spricht schon für den Erfolg des Konzepts, auch wenn man das Status immer gerne als das hässliche billige Entlein inoffiziell unter dem Tresen verkaufen will.

 

[xMARTINx]

Man wird wieder jede Menge Parkrats mit dem Bike sehen. Spricht schon für den Erfolg des Konzepts, auch wenn man das Status immer gerne als das hässliche billige Entlein inoffiziell unter dem Tresen verkaufen will.

Na ja Spezi ist eine sehr seltsame Strategie mit dem letzten Status gefahren, das war schon bisschen komisch und schade um das Rad

 

[Sick1337]

Rahmensets wären noch interessant

 

[Muscovir]

Also ich find's geil! Erfrischend unangepasst, wie der Vorgänger. Kein Carbon, keine Elektronik, keine unnötigen Gimmicks, sondern einfach gut umgesetzte Basics. Ein super stabiler Rahmen mit moderner Geometrie und viel Federweg und dazu bewährte Komponenten. Alles ganz einwandfrei. Jetzt fehlt nur noch das Rahmenset.

 

[Muscovir]

Der Bock sieht gut aus. Aber die Ausstattung ist für den Preis schon mies...

Den Preis für das Komplettrad finde ich auch grenzwertig hoch. Aber so schwer wie im Moment alle Radhändler ihr Inventar loswerden würde es mich nicht wundern wenn das Teil bald mit ordentlich Rabatt zu haben wäre.

 

[Allseasonbiker]

Rahmensets gibts auf der US Seite. Gewicht ist schon happig mit 4,77kg für Größe S3. Aber klar, Alu und Coil...

 

[UserX1]

Die Frage ist, ob der neue Hinterbau und Umlenkung zum alten Rahmen passt.

 

[Fluhbike]

mal schauen wie das neue Spindrift wird, dann gibts wohl mal wieder was neues

 

[Jendo]

Integrierter Lenkeinschlag Begrenzung?

 

[jr.tobi87]

Hätte was für den Junior als nächstes Bike werden können, aber P/L schon happig.

https://www.fahrrad-xxl.de/cube-two...MIo7WKzfCzhwMV6YuDBx2aEQWiEAQYBSABEgLs7vD_BwE

 

[GrazerTourer]

Rahmensets gibts auf der US Seite. Gewicht ist schon happig mit 4,77kg für Größe S3. Aber klar, Alu und Coil...

Das dürfte ähnlich sein, wie ein Raaw Madonna.

 

[JuniorFREERIDER]

Alles, was wir wollten waren doch nur die US-Preise für die 140/160er Rahmenkits im EU Shop. Von mir aus paar Mark drauf/abgewälzt für Import etc. Aber nein…

 

[FloImSchnee]

Stimmen die Oberrohr Längen bei S4 mit 676mm und S5 mit 716mm ?

Das ist mir auch ins Auge gesprungen. Seltsam lang, die Oberrohrlängen im Vgl zum Reach.

 

[Bremspedal]

Bin vom 160er sehr begeistert. In S3 mit Fox Float X war das Rahmengewicht bei 3,6kg, 63,2 Grad LW in der low Position gibt Sicherheit in der Abfahrt für nen Einsteiger wie mich.

Bin auf das Rahmenset gespannt. Finde die kurze Kettenstrebe beim 160er schön agil, wär interessant ob die 6mm mehr merklich das Fahrgefühl ändern.

 

[suoixon]

Also ich find's geil! Erfrischend unangepasst, wie der Vorgänger. Kein Carbon, keine Elektronik, keine unnötigen Gimmicks, sondern einfach gut umgesetzte Basics. Ein super stabiler Rahmen mit moderner Geometrie und viel Federweg und dazu bewährte Komponenten. Alles ganz einwandfrei. Jetzt fehlt nur noch das Rahmenset.

bekommst halt von privateer für die Hälfte

 

[alleyoop]

Integrierter Lenkeinschlag Begrenzung?
Anhang anzeigen 1971089

Neueste Kabeltechnik aus der Weltraumforschung mit Frame Hug™ Technologie!

 

[xMARTINx]

Hätte was für den Junior als nächstes Bike werden können, aber P/L schon happig.

https://www.fahrrad-xxl.de/cube-two...MIo7WKzfCzhwMV6YuDBx2aEQWiEAQYBSABEgLs7vD_BwE

Hm neues full 29 für den Junior...
Da bekommst doch geileres für weniger aufm Gebrauchtmarkt

 

[Orby]

Stimmen die Oberrohr Längen bei S4 mit 676mm und S5 mit 716mm ?

Ist mir auch schon gestern bei pb aufgefallen.
Reach wächst um 25mm, eff Oberrohr um 41mm. Beim S4 müsste eigentlich was um die +/- 640mm stehen. Dabei hat es ja nur 643 Stack wo man das eff Oberrohr misst.

Oder der Knick im Sitzrohr ergibt einen unterirdisch schlechten realen Sitzwinkel. Damit dürfte für jeden mit längeren Beinen das Bike ausscheiden

 

[LaserRatte]

Rahmensets gibts auf der US Seite. Gewicht ist schon happig mit 4,77kg für Größe S3. Aber klar, Alu und Coil...

Das wiegt mein Rahmen mit Stahlfeder Dämpfer sicher auch (3,7kg ohne). Kannst fast 1kg nur für den Dämpfer abziehen je nach Federhärte. Ist ein völlig normales Gewicht für ein stabiles Alu Bike mit diesem Federweg und Einsatzzweck. Mit einem Last darf man es halt nicht vergleichen.

bekommst halt von privateer für die Hälfte

 

[sport.frei]

Na ja Spezi ist eine sehr seltsame Strategie mit dem letzten Status gefahren, das war schon bisschen komisch und schade um das Rad

Kannst du dazu mehr erzählen? Ich bin grad am überlegen von meinem DH auf ein Parkbike ala Status, Spindrift oÄ (mehr Reach + Mullet) zu wechseln. Das aktuelle 160er ist ja grad recht günstig...und das gelbe 170er