Bewegende Masse Gewicht sparen aber am Rahmen ist es völlig Wurscht wenn’s dafür stabil ist und die Geo stimmt ... das Tyee klettert hervorragend obwohl es als Alu echt schwer ist ... ich finde dass das Gesamtgewicht total überbewertet ist, lieber schwerer Rahmen aber er hält auch Fehler aus als hauchdünn, super leicht aber bricht beim kleinsten doofen Fehler ... und klettern können die theoretisch trotzdem gleich gut wenn die Geo stimmt
Neues von Propain
- Ersteller Chief-Roberts84
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propain black friday .
SerpentrasD
Zernichter
Ich persönlich hätte gern was schwereres aber mit Lagern die was aushalten und nicht jedes Quartal raus müssen..
Skunkworks
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@SerpentrasD Spindrift = Freeride != Enduro
Und es ging doch eben um das Hugene? Und als Beispiel in die andere Richtung: Stumpjumper
Und es ging doch eben um das Hugene? Und als Beispiel in die andere Richtung: Stumpjumper
Ich seh es genau so, dass das Hugene sinnvoller weise leichter werden sollte. Wer ein vglw. leichtes Bike für viel Bergab möchte, was gut klettert, kann ja weiterhin das Enduro kaufen. Das Ding hamse ja einfach fast schon zu vielseitig gemacht. Da ist es mEn nach sinnvoller, wenn das Hugene ein richtig flottes Low Travel Bike, álá Izzo, Ripley oder Tallboy machen - zumindest wenn ich meinen Wunsch äußern dürfte. 
Nun, es war wohl eher so, dass das hugene als 29er zuerst den Dämpfer im Rahmen Dreieck hatte. Dass tyee basiert sozusagen viel mehr auf den Erkenntnissen des Hugenes, und deshalb wäre es gut möglich dass das Hugene auch weiterhin den Dämpfer vor dem sitzrohr hat. Propain Hat ja nun die gesamte Modellpalette auf das neue Rahmen Konzept umgestellt und den pro zehn hinter Bau beibehalten. Ich könnte mir vorstellen dass das HUGENE eh eine etwas andere Geometrie bekommt und die dysbalance zwischen Federweg vorne und Feder Weg hinten abgeschafft wird
Hab ich die Umstellung des Rage auf das neue Rahmendesign verpasst?
Das CF ist nichtmehr imHab ich die Umstellung des Rage auf das neue Rahmendesign verpasst?
Programm, oder? Fragt sich, wieso
Hab ich die Umstellung des Rage auf das neue Rahmendesign verpasst?
Verpasst nicht, da warten wir alle gerade gespannt drauf
Das "alte" CF kannst nicht mehr bestellen, weil es jetzt ausgelaufen ist.
Ich hab aber auch beim Worldcup noch keinen neuen Prototypen gesehen. Aber neue Räder verstecken konnten sie ja schon immer
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Alter, das neue Rage?!
Rollmann
rollin' PROPAIN
Sehr, sehr geil. 
Wow! Wo hast Du das denn her? Wurde doch noch gar nichts vorgestellt? Sieht mega aus!
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Pinkbike aus'm Fotoalbum
Scheinbar vom propain factory racing team selbst hochgeladen! Dann wird das neue rage wohl beim
dH rennen momentan ausgeführt
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ohohoh das gibt Ärger...
https://m.pinkbike.com/photo/list/?category=11
Hier der link.. etwas runterscrollen
Hier der link.. etwas runterscrollen
Rollmann
rollin' PROPAIN
War bestimmt ein VersehenScheinbar vom propain factory racing team selbst hochgeladen! Dann wird das neue rage wohl beim
dH rennen momentan ausgeführt
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Gibt auf Vitalmtb auch schon Story dazu, auf Pinkbike inzwischen auch
Wie weit dieser Proto vom Serienrad entfernt ist...naaaa ja wenn es schon Carbon ist dürfte es bald offiziell kommen wenn es sogar schon offiziell gezeigt wird
Wie weit dieser Proto vom Serienrad entfernt ist...naaaa ja wenn es schon Carbon ist dürfte es bald offiziell kommen wenn es sogar schon offiziell gezeigt wird
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Das war doch vorher auch so, oder? Allein schon wegen des hinterbaus
Finde ich auch nicht schlimm. Das steigert den Wiedererkennungswert der Räder. Bei anderen Herstellern oder in anderen Branchen folgen die Modelle doch auch einer Designlinie
Ich finde das neue Design richtig gut! Sieht aber, wenn man das es mal mit dem Tyee oder Spindrift komplett anders aus. Die Kettenstreben sind jetzt auf beiden Seiten einteilig und die werden jetzt oben auch wieder miteinander verbunden um wohl mehr Steifigkeit zu generieren. Der Sitzwinkel ist deutlich flacher.
Ich hätte gedacht, dass die einen Spindrift Rahmen ein bisschen aufmachen, damit da mehr Federweg hinten rein geht. Der Rahmen ist aber komplett anders designt.
Ich glaube das wird ein sehr schnelles und geiles Rad. Hoffentlich kommt davon auch eine Aluversion raus. Das wäre schon ne nette Bikepark Waffe
Ich hätte gedacht, dass die einen Spindrift Rahmen ein bisschen aufmachen, damit da mehr Federweg hinten rein geht. Der Rahmen ist aber komplett anders designt.
Ich glaube das wird ein sehr schnelles und geiles Rad. Hoffentlich kommt davon auch eine Aluversion raus. Das wäre schon ne nette Bikepark Waffe
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Ja Alu fänd ich auch gut, Carbon bräuchte es nicht Mal. Da könnte Propain auch besser reagieren wenn man einen neuen Prototypen braucht. Das 29er Rage war ja ein reiner Kompromiss, damit hat man sich keinen Gefallen getan.
Ich muss sagen, dass es mich schon etwas stört, dass mein neues Spindrift CF fast so aussieht wie das Tyee. Und ich bin extrem froh darüber, dass das „vermeintlich“ neue Rage hier seinen eigenen Weg geht, ohne dem Propin Design dabei fremdzugehen. Richtig richtig schönes Bike, wenn es in serie gehen sollte, wäre das ding ein absolutes beast‘
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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