Neues von Propain

[jan_kvnz]

Äh, Carbon schön und gut. Aber wo genau sind die Änderungen beim AL zum Vorgänger?
Das ist schon etwas enttäuschend. Ok, Kofferraum geht beim AL nicht, aber zumindest Flipchip ….

Und warum muss man sich zwischen Freeride und Park entscheiden? Ich will DC vorne mit 12 -Fach und Dropper

 

[kletskoek]

Ich finde den Schritt bei der Gabel von Zeb Base zu Ultimate ganz schön groß. Wie wäre es denn mit einer Select oder Select+? Oder vielleicht als Zwischenschritt ne Fox Rhythm oder Performance?

Für eine Fox Performance elite scheint es bisher keinen Bedarf zu geben. Die Option, gerade bei der Stattelstütze wäre es sicher interessant. Nicht jeder will Kashima, dazu passt das Gold auch nicht immer zu den Rahmenfarben.
Aber dann hast du halt noch mehr in den Lagerregalen liegen.

 

[tws2021]

Aber wo genau sind die Änderungen beim AL zum Vorgänger?

Wiegt ggf. um die 100 g mehr, oder? 4,0 kg in Größe M; ich meine der Vorgänger war mit 3,9 kg angegeben, vielleicht sogar Größe L?

 

[KnutWalfisch]

Aber wo genau sind die Änderungen beim AL zum Vorgänger?

Das Sitzrohr ist kürzer und der Reach länger. Deswegen habe ich das 4er nicht gekauft. Passte mir einfach nicht zusammen.

Und warum muss man sich zwischen Freeride und Park entscheiden? Ich will DC vorne mit 12 -Fach und Dropper

Ich auch. Nachfrage bei Propain: Bieten wir nicht an. Schade. Zum Glück liegt hier noch ein alter 150er Dropper und ne Sram 12 Fach Gruppe + Kassette rum

 

[Joehigashi80]

Und offenbar passt jetzt auch in den L-Rahmen eine 210mm-Stütze.

Mit entsprechender Beinlänge hat die Oneup V2 auch schon gepasst. Duck und weg...

 

[Rick7]

Äh, Carbon schön und gut. Aber wo genau sind die Änderungen beim AL zum Vorgänger?
Das ist schon etwas enttäuschend. Ok, Kofferraum geht beim AL nicht, aber zumindest Flipchip ….

Und warum muss man sich zwischen Freeride und Park entscheiden? Ich will DC vorne mit 12 -Fach und Dropper

Also ich hab nen Kofferraum im Alu Rad geht also schon. Ich mags.

 

[Any0ng]

Also mir gefallen die Änderungen richtig gut, Kofferraum hätte es jetzt nicht bgebraucht, aber nice-to-have. Zum Glück haben Sie's es nicht in dunkelblau metallic rausgebracht...dann hätte ich es direkt kaufen müssen.

 

[klettermaatzl]

Ach schade das es die ZEB Ulti nur in dem Rot gibt. Geschmäcker sind verschieden...

 

[Purple_Rain]

Ach schade das es die ZEB Ulti nur in dem Rot gibt. Geschmäcker sind verschieden...

Passt nicht zum rötlichen CF, nicht zum grünen AL, nicht zum rosa AL.. eigentlich nur zu Schwarz und Silber.
Und das Swedish Gold ist bereits nicht mehr verfügbar. Vorübergehend..

 

[FloImSchnee]

Und das Swedish Gold ist bereits nicht mehr verfügbar.

Ich vermute: wegen der neuen Saint. Vgl. Bremsenauswahl.

EDIT: wird also dann wohl in ein paar Tagen/Wochen soweit sein, dass die Saint vorgestellt wird und bestellbar wird.

EDIT2: ach so, jetzt sind etliche Varianten "demnächst bestellbar", dann ist meine Vermutung vielleicht doch falsch.

 

[Fluhbike]

Die auswahl im konfigurator ist schon seltsam

 

[Wendo]

Ich brauch es nicht, ich brauch es nich, ich brauch es nicht…
Ich schau mal aus Interesse in den Konfigurator…verdammt ich brauch es

Mein Hugene würde sich über einen großen Bruder bestimmt sehr freuen…

Ich übe mich in Beherrschung.

 

[jan_kvnz]

Dass das AL keinen Flipchip bekommen hat ist sehr enttäuschend. Das die Optik noch wie beim 4er ist , ist zu verschmerzen obwohl man sich auch ein etwas frischeres Design gewünscht hätte.
Aber ansonsten ist das AL und das AL Park identisch?!? Also man kann beim Park theoretisch eine Variostütze installieren?!? (Und natürlich auch eine 12-Fach Schaltung)

 

[Joehigashi80]

Mich wundert dass es die Saint zur Auswahl gibt. Da würden meiner Meinung nach, die aktuelle Generation der Shimano 4-Kolben Bremsen, SLX/XT/XTR, mehr Sinn ergeben.
Nur weil die Saint bisher als die DH Bremse geführt wird, ist sie immer noch auf dem alten Stand der Technik. Hatte Mal eine Zee am Rad und eine Saint zum testen. Würde ich beide nie wieder fahren wollen. Zu digital. Die neuen sind da deutlich besser dosierbar.
Hab mir jetzt fürs Spindrift 4 CF, eine SLX 4-Kolben Bremse gekauft, die wird meine MT5 in Rente schicken.
Hab mich dazu entschlossen, weil am neuen Rad, E-Hobel, eine verbaut ist und die absolut perfekt für mich funktioniert. Kombiniert mit Trickstuff Dächle HD Scheiben.

 

[Fluhbike]

denke das wird die neue saint

 

[FloImSchnee]

Aber ansonsten ist das AL und das AL Park identisch?!? Also man kann beim Park theoretisch eine Variostütze installieren?!? (Und natürlich auch eine 12-Fach Schaltung)

Ja

und die absolut perfekt für mich funktioniert.

Bis der Druckpunktwanderungsschmarrn beginnt.
Bin auf die neue Saint gespannt.

 

[kletskoek]

denke das wird die neue saint

Ist die schon so aktuell? Ich habe erst vor ein paar Tagen Bilder neue eines Prototyps gesehen und der war schon noch sehr am Anfang.
Der Anker war aber so groß wie maven, könnte eigentlich nur eine Saint werden.

 

[Joehigashi80]

Ja


Bis der Druckpunktwanderungsschmarrn beginnt.
Bin auf die neue Saint gespannt.

Bisher mit Druckpunktwandern keine Probleme. Der Wechsel auf Putoline steht noch aus, speziell für den Winter.

 

[din_format]

Irgendwo hab ich gelesen, dass der AL Rahmen garnicht geändert wurde. Ist wohl der vom Spindrift 4

 

[spindriftlocke]

Irgendwo hab ich gelesen, dass der AL Rahmen garnicht geändert wurde. Ist wohl der vom Spindrift 4

laut bike-stats hat sich die geo minimal verändert

 

[HorstMaria]

Der neue Chain Stay Protector soll ja funktional leiser sein.
Ob der dann an die alten Rahmen passt AL/CF?

 

[spindriftlocke]

sagt mal, jetzt steht beim CF ein Systemgewicht von 130KG und beim AL 120KG. Hatte das alte AL nicht ein FAHRERgewicht von 120KG?

 

[BeetCake]

sagt mal, jetzt steht beim CF ein Systemgewicht von 130KG und beim AL 120KG. Hatte das alte AL nicht ein FAHRERgewicht von 120KG?

Ja das alte hatte (auch cf) ein FAHRERgewicht von 120kg.

 

[BeetCake]

Dass das AL keinen Flipchip bekommen hat ist sehr enttäuschend. Das die Optik noch wie beim 4er ist , ist zu verschmerzen obwohl man sich auch ein etwas frischeres Design gewünscht hätte.
Aber ansonsten ist das AL und das AL Park identisch?!? Also man kann beim Park theoretisch eine Variostütze installieren?!? (Und natürlich auch eine 12-Fach Schaltung)

Ich meine bei der Parkvariante ist der Hinterbau etwas kürzer als bei der normalen AL Variante.

 

[FloImSchnee]

Ich meine bei der Parkvariante ist der Hinterbau etwas kürzer als bei der normalen AL Variante.

Nein, ist gleich, das war ein Fehler.