NEWMEN EVOLUTION SL 318.2 / 2 Schrauben Vorbau

[Freaky-blue]

Ist das letzte eine Aussage vom Newmensupport per Email?

4 Stunden alt...

 

[Knickser]

Also ich hab den besagt Vorbau auch.
Dieses Schraubenproblem habe ich nicht. Der Einbau war kinderleicht.
Ich fahre +6 weil es mir so bequemer ist.
Bisher bin ich total zufrieden!

 

[feedyourhead]

Dieses Schraubenproblem

 

[seven21]

Frage in die Runde: Hab die Einbauhilfe verloren. Hat jemanden eine Trick ohne? Sehe es irgendwie nicht ein 5 Euro dafür zu zahlen.

 

[Radical_53]

Bei Intend ist ein Holzspatel zum Aufbiegen/Aufhalten dabei. Sollte beim Newmen auch funktionieren.

 

[Geisterfahrer]

@MG :

Nachdem Ihr es neulich erfolgreich geschafft habt, mich durch den Hinweis auf der Homepage "Darf nur mit den Klemmschrauben nach unten montiert werden" so zu verunsichern, dass ich sogar einen neuen Vorbau gekauft habe, ist der Hinweis wieder verschwunden.

Bleibt es jetzt also dabei, dass es keinerlei Haltbarkeitsbedenken gibt, wenn der Evolution SL 318.2 "verkehrt herum", also positiv mit den Klemmschrauben nach oben montiert wird?

Dass es in den Augen vieler Sch... aussehen mag, steht auf einem anderen Blatt.

Wenn es keine Sicherheitsbedenken gibt, würde ich es mir gerne ersparen, jetzt die nicht schraubbaren Griffe runterzupopeln und alles umzubauen, nachdem ich damals mit Mühe und nicht ganz ohne Kratzer den Advanced SL 318.2 montiert habe. Noch lieber würde ich es mir allerdings ersparen, Zähne zu verlieren o. ä.

 

[MG]

@MG :

Nachdem Ihr es neulich erfolgreich geschafft habt, mich durch den Hinweis auf der Homepage "Darf nur mit den Klemmschrauben nach unten montiert werden" so zu verunsichern, dass ich sogar einen neuen Vorbau gekauft habe, ist der Hinweis wieder verschwunden.

Bleibt es jetzt also dabei, dass es keinerlei Haltbarkeitsbedenken gibt, wenn der Evolution SL 318.2 "verkehrt herum", also positiv mit den Klemmschrauben nach oben montiert wird?

Dass es in den Augen vieler Sch... aussehen mag, steht auf einem anderen Blatt.

Wenn es keine Sicherheitsbedenken gibt, würde ich es mir gerne ersparen, jetzt die nicht schraubbaren Griffe runterzupopeln und alles umzubauen, nachdem ich damals mit Mühe und nicht ganz ohne Kratzer den Advanced SL 318.2 montiert habe. Noch lieber würde ich es mir allerdings ersparen, Zähne zu verlieren o. ä.

Wenn du die Optik verkraften kannst, dann kannst du beruhigt so weiter fahren.
Sorry für die Umstände.
VG Michi

 

[Geisterfahrer]

Danke sehr, damit kann ich etwas anfangen!

Ja, ich kann mit der Optik leben. Bei mir ist auch nicht alles gerade.

Guten Start ins neue Jahr!

 

[_cappuccino_]

Gibt es einen Trick wie man den Lenker durch den 318.2 bringt ohne Kratzer, Spuren im UD-Matt zu hinterlassen?

Der Vorbau ist bereits aufs Maximum geweitet, aber irgendwie geht das so straff zu und es sind sofort Spuren am Lenker zu sehen.

 

[Radical_53]

Hängt vom Lenker ab, der Kröpfung & dem Rise. Mit 15mm Rise ging das immer recht entspannt, zur Not würde ich mir die Ecken vorher mit einem Klebeband abtapen.

 

[_cappuccino_]

Eigentlich sogar nur der Newmen 318.10 Lenker wie fädelt ihr diesen ein? Nach vorne gekippt, nach hinten?

 

[Radical_53]

Mit einer Drehung, quasi Ich drehe den da so rein.

 

[raxbahn]

B

 

[_cappuccino_]

Eigentlich sogar nur der Newmen 318.10 Lenker wie fädelt ihr diesen ein? Nach vorne gekippt, nach hinten?

Okay... Muss ich testen Klebst du den Lenker etwas ab?

 

[w10Tester]

@MG

Ich kann meinen Gabelschaft nicht mit Spacern bestücken, da zu kurz.
Spricht Sicherheitstechnisch etwas dagegen den Vorbau EVOLUTION SL 318.2 mit -17° auch ansteigend mit +17° zu montieren? Ich finde dazu nirgends eine Info, außer bei r2-bike.com
"Winkel: -17° (nicht aufsteigend montieren)"

Bekommt man den Newmen Carbon Lenker mit 40mm Rise auf den SL 318.2?

 

[Radical_53]

Hatte hier ggf. noch jemand schon mal Probleme mit sich lockernden Schrauben?
Es ist nicht lange her, da mußte ich den Vorbau an der Schaftklemmung neu anziehen, da sich der Steuersatz gelockert hatte. Oder eben: der Vorbau den Schaft nicht mehr klemmen wollte. Nicht weiter tragisch, habe ich behoben & die Deckelschraube mal mit Drehmoment beaufschlagt gelassen. Ok.

Heute aber fühlte sich das Cockpit komisch an. Im Wiegetritt. Hab dann mal angehalten & konnte den Lenker munter drehen Beide Schrauben der Klemmung waren so lose, daß ich sie die ersten Windungen ohne Krafteinsatz drehen konnte. Alles, daß ich sie nicht verloren habe.
Die Lenkerklemmung war entsprechend der Vorgabe von Schmolke mit 2Nm angezogen, jetzt habe ich auf 2,5Nm erhöht. Schon erschreckend in meinen Augen, wissentlich ist mir sowas echt noch nie passiert.
Montage war jetzt vor ca. 4000km, allerdings auch viele Meter auf der Rolle dabei.

 

[seven21]

Nutzt jemand einen Garmin-Mount am Newmen-Vorbau, der vorne an den zwei Schrauben fixiert wird? Gibts da was passendes?

 

[jobraun]

Servus zusammen, ich habe mir den Vorbau fuer mein XC MTB gekauft. Leider ist auf einer Schraube sehr wenig bis nichts von der Paste vorhanden. Ich nehme an, dass es sich um eine Art Anti Seize handelt. Wisst ihr was werksseitig aufgebracht ist? Reicht eventuell einfach normales Fett (Motorex Fett 2000)?

 

[Radical_53]

Finish-Line Ti-Prep normal bei Verbindungen zwischen Titan und Alu.

 

[bs99]

Hat hier schon jemand erfolgreich einen Rennrad- oder Gravellenker mit dem 318.2 verheiratet?

 

[Quechua]

Hat hier schon jemand erfolgreich einen Rennrad- oder Gravellenker mit dem 318.2 verheiratet?

Kommt auf den Lenker an, insbesondere die Biegung im Drop.
Ja, mein Easton EC70 Gravellenker passt.

 

[KRIEGER]

Hi.
Hat hier wer einen 318.2 Vorbau mit 50mm Länge, den es loswerden möchte?

 

[lorman]

Hat hier schon jemand erfolgreich einen Rennrad- oder Gravellenker mit dem 318.2 verheiratet?

Hi, mit dem Syntace Racelite klappt es auch. Grüße