Nein wird man nicht.
Mir geht es vorallem darum, dass das Felgenband ein paar Reifenwechsel problemlos übersteht. Werde wohl mal schauen ob ich das breitere Felgenband von Schwalbe irgendwo bei einem Händler bekomme.
Das Yellowtape hatte ich mal kurze Zeit auf einem anderen Radsatz mit der normalen ZTR Flow. Beim Reifenwechsel (vorallem bei der Demontage) muss man extrem aufpassen damit das Tape von der Reifenwulst nicht zerknittert wird. Es funktioniert schon, eine elegante und völlig problemlose Lösung (für den Betrieb mit Schlauch) sieht aber meiner Meinung nach anders aus.
Eigentlich schon. Das Problem war, dass das Tape kaum elastsisch ist und daher, wegen der Senkung zur Felgenmitte hin, aussen die Tendenz hatte Falten zu bilden und sich zu lösen. Wenn man dann bei der Reifendemontage den Reifenwulst zur Felgenmitte schob, zerknitterte diese das Tape gerne mal.
das klingt für mich stark nach nicht straff genug verlegt
Ich glaube die sind lackiert. In einem Video auf der Hope Homepage raut er die Felge leicht an damit das Tape besser hält. Davor reinigt er mit einem Tuch und etwas Bremsenreiniger die zuvor bearbeitete Stelle und die ganze schwarze Farbe babbt am Tuch. Ich vermute also erst entlacken und anschließend eloxieren.Nachdem die "bunten" Felgen wohl erstmal nicht erhältlich sein werden, werde ich meine wohl Eloxieren/Pulverbeschichten lassen. Hat das schonmal jemand gemacht und Erfahrungen darin?? Möchte ungern auf eine andere Felge umschwenken weil ich super zufrieden bin mit meiner EX
Sind die Schwarzen von Haus aus eigentlich lackiert/pulverbeschichtet/eloxiert??
Danke schonmal.
Dnke aber dass es so ist wie du sagst DarkJST, das macht schon Sinn Weiß Eloxieren geht nunmal nicht!
