NucleonTFR/TST Kette links vs. Bremsscheibe

Ich finde Nicolai überhaupt nicht schirch.


Ich finde ein paar Modelle nicht kaufenswert, da es vergleichsweiße schönere Bikes gibt.

Würde mir z.B. liebend gern ein Nucleon TST/TFR, Helius Fr/ST sowie ein BMXTB und Argon CC kaufen.

Leider fehlt mir noch das Geld...aber was nicht is, kann noch werden... :love:
 
da fällt mir nur noch eins ein ...
Wahnsinn

was würde ich nicht alles dafür geben, so ein Monster mal einen Tag probe fahren zu dürfen *g*.
Mein Fahrradhändler um die Ecke hat aber leider kein Nucleon Testbike *fg*.
Mal Spaß bei Seite, ich glaube die einzige Chance so ein Teil mal zu Gesicht zu bekommen ist die Hausmesse oder lieg ich da falsch? ...na ja gut, da gibt es ja noch die Messen. Aber da wird man damit wohl kaum fahren dürfen.

Kalle muss gesegnete Hände haben ... nicht normal. Alles was in diesem kleinen Bauerngehöfte seinen Ursprung hat ist einfach anders ... besser eben.
Ich hab mir gestern die (Technischen-) Zeichnungen in der Gebrauchsanleitung (Dirtfinger) angeschaut...einfach geil. Nicht so ein japanischer Müll, den außer den Konstrukteuren keiner versteht, wie das sonst üblich ist.
Und das ist noch längst nicht alles, die Werbung, der Katalog, Website, selbstverständlich die Rahmen und die individuellen Möglichkeiten für Kunden ... all das macht Nicolai aus.
Die Rahmen sind mehr als nur geformtes Metall...
Wer kann schon behaupten er verkauft Bikes mit Seele? Eigentlich keiner ... aber wenn, dann würde auf dem Bike Nicolai stehen.
Ich stand auch vor der Entscheidung: welcher Rahmen soll es denn sein? Cannondale (an Hand der Fakten immer wieder hoch gelobt), Ghost … alles schön und gut, und mit Sicherheit findet man unter diesen Rahmen auf einen noch leichteren als die Vergleichsmodelle von Nicolai, aber die Hersteller bauen Rahmen weil sie Geld verdienen wollen, weil ihnen kein besserer Beruf auf die schnell eingefallen ist. Bei Nicolai steckt die Liebe zum Sport und Handwerk dahinter … wie sonst kann es eine solche Minirahmenschmiede mit den Großen in der Branche aufnehmen?
Wie viel Schaffende sind zu Zeit bei Nicolai tätig? 20 Glückliche? Vergleicht man das mit Cannondale oder Scott: mehrere Werke mit unzähligen Sklaven …wie gesagt, alles schön und gut, aber mit der Masse geht die Leidenschaft verloren – deswegen NICOLAI, deswegen auch liebend gerne 2kg mehr!

[Ehrlich gesagt musste ich schon fast über Klausmann lachen, als ich ihn das erste Mal gesehen habe (seines Zeichens dt. Meister) … Carbonsattel und Downhill. Wenn er denkt die 253g weniger machen ihn schneller, bitte, soll er nur machen … wenn er keine Kinder will, seine Entscheidung *g*. Natürlich würde ich auch keinen mit Blei ausgegossenen Rahmen fahren, aber was ich eigentlich damit sagen wollte, man sollte doch lieber vernünftig bleiben und nicht vor lauter Zahlen die Verbindung zu Realität verlieren.]

mfg C!T

P.S.: Kann sein das ich’s überlesen habe, aber welche Farbe soll den das gute Stück mal haben? Das klassische, aber doch edle Nicolai-Rot mit weißem Dekor oder eher etwas Ungewöhnliches?
 
C!T schrieb:
da fällt mir nur noch eins ein ...
Wahnsinn

was würde ich nicht alles dafür geben, so ein Monster mal einen Tag probe fahren zu dürfen *g*.
Mein Fahrradhändler um die Ecke hat aber leider kein Nucleon Testbike *fg*.
Mal Spaß bei Seite, ich glaube die einzige Chance so ein Teil mal zu Gesicht zu bekommen ist die Hausmesse oder lieg ich da falsch? ...na ja gut, da gibt es ja noch die Messen. Aber da wird man damit wohl kaum fahren dürfen.

Kalle muss gesegnete Hände haben ... nicht normal. Alles was in diesem kleinen Bauerngehöfte seinen Ursprung hat ist einfach anders ... besser eben.
Ich hab mir gestern die (Technischen-) Zeichnungen in der Gebrauchsanleitung (Dirtfinger) angeschaut...einfach geil. Nicht so ein japanischer Müll, den außer den Konstrukteuren keiner versteht, wie das sonst üblich ist.
Und das ist noch längst nicht alles, die Werbung, der Katalog, Website, selbstverständlich die Rahmen und die individuellen Möglichkeiten für Kunden ... all das macht Nicolai aus.
Die Rahmen sind mehr als nur geformtes Metall...
Wer kann schon behaupten er verkauft Bikes mit Seele? Eigentlich keiner ... aber wenn, dann würde auf dem Bike Nicolai stehen.
Ich stand auch vor der Entscheidung: welcher Rahmen soll es denn sein? Cannondale (an Hand der Fakten immer wieder hoch gelobt), Ghost … alles schön und gut, und mit Sicherheit findet man unter diesen Rahmen auf einen noch leichteren als die Vergleichsmodelle von Nicolai, aber die Hersteller bauen Rahmen weil sie Geld verdienen wollen, weil ihnen kein besserer Beruf auf die schnell eingefallen ist. Bei Nicolai steckt die Liebe zum Sport und Handwerk dahinter … wie sonst kann es eine solche Minirahmenschmiede mit den Großen in der Branche aufnehmen?
Wie viel Schaffende sind zu Zeit bei Nicolai tätig? 20 Glückliche? Vergleicht man das mit Cannondale oder Scott: mehrere Werke mit unzähligen Sklaven …wie gesagt, alles schön und gut, aber mit der Masse geht die Leidenschaft verloren – deswegen NICOLAI, deswegen auch liebend gerne 2kg mehr!

[Ehrlich gesagt musste ich schon fast über Klausmann lachen, als ich ihn das erste Mal gesehen habe (seines Zeichens dt. Meister) … Carbonsattel und Downhill. Wenn er denkt die 253g weniger machen ihn schneller, bitte, soll er nur machen … wenn er keine Kinder will, seine Entscheidung *g*. Natürlich würde ich auch keinen mit Blei ausgegossenen Rahmen fahren, aber was ich eigentlich damit sagen wollte, man sollte doch lieber vernünftig bleiben und nicht vor lauter Zahlen die Verbindung zu Realität verlieren.]

mfg C!T

P.S.: Kann sein das ich’s überlesen habe, aber welche Farbe soll den das gute Stück mal haben? Das klassische, aber doch edle Nicolai-Rot mit weißem Dekor oder eher etwas Ungewöhnliches?
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glaubst doch nicht das bei nicolai nicht profit im vordergrund mitsteht ? oder glaubst du die leute arbeiten fürs gehalt oder die seele ? :lol: etwas rosarot dein post.
 
gosy schrieb:
glaubst doch nicht das bei nicolai nicht profit im vordergrund mitsteht?
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Eben nicht! Würden sie ihren Beruf aus Profitgier ausführen, dann gebe es bei Nicolai schon längst Großserienfertigungen (die viel effektiver und gewinnbringender sind), Werke in Taiwan (wie z.B. Scott) und Internetshops ohne Service. Aber gerade auf dem Service legen sie soviel wert.

Soviel dazu, weil ich glaube wir kommen hier leicht vom Thema ab.

mfg
C!T
 
Ich will ja nicht drängeln oder so, aber wie sieht´s denn aus ? Sind die Rahmen schon da oder gar schon alles montiert ? :confused: :)
 
Mich würde mal interessieren ob es von dem 04 Nicolai Nucleon TFR (bei dem die Kette im Rahmen verlauft) mehr als nur Prototypen gibt? Und wenn ja, wie viel Exemplare davon in Umlauf sind?

Vom Optischen her, war es anfangs für mich etwas gewöhnungsbedürftig, aber inzwischen find ich das einfach nur geil :p
Vorallem die Hinterbaukonstruktion sieht super aus... hat gewisse Ähnlichkeit dem den Rocky Mountain RMX 05. Bei beiden ist der Hinterbau auf die Kettenstreben reduziert, die Druckstreben fällen weg...optische ein Leckerbissen und was den Rest betrifft...
da zeigen Vanderham, Schley und co. in New World Disorder 5 eindeutig, das die Rahmen sowohl physikalisch als auch werkstofftechnisch den Belastungen standhalten.

mfg
C!T
 
Die Neuen Nucleon Rahmen verlassen mittlerweile täglich unser Haus. Von dem Nucleon Prototyp, den wir 2003 auf der Eurobike präsentiert haben, gibt es nur dies eine Exemplar.

Grüße, Falco
 
Mensch houzemusic, du bist da ja so heiß drauf, als hättest du selbst einen bestellt :lol:
Ich habe noch nichts gehört, was mein Rahmen so macht. Wird bestimmt bald kommen :daumen:

Gruß,
Daniel
 
Kommt wahrscheinlich daher das ich eines bestellt habe und es eben kaum noch abwarten kann, dass es endlich kommt... :D
Falco konnte mir nicht sagen wann das in etwa geliefert wird und da er hier eben schrieb es sind schon welche raus, dachte ich ich frage mal nach.

gruß houze
 
Servus zusammen,

komme gerade von meinem Dealer und habe zum ersten mal ein NUCLEON TFR live gesehen. Das Teil ist echt der Hammer, die HR Nabe ist Wahnsinn und es fällt mir schon schwer mein NONIUS geiler zu finden...
Aber, hatte ich nicht irgendwo gelesen der Rahmen soll mit Nabe so um die 7,5Kg wiegen ??? Das Teil bei meinem Dealer wiegt schlappe 9,5Kg... fett, fett, fett ... Trotzdem sehr geil !

Gruss aus Essen,
 
Wow 9,5kg! Na, dann bin ich 'mal gespannt, ob mein Rad unter 17kg bleibt :)
Kann es sein, dass es sich um einen sehr großen Rahmen handelte?

Gruß,
Daniel
 
9,5 kg das ist aber ganz schön viel das sind ja über 25% mehr gegenüber den zu erst genannten 7,5...ist die Nabe nun so schwer geworden ;) oder ist die Differenz zwischen den beiden Rohrsätzen so massiv und es wurde immer das Gewicht des leichten angegeben? Hoffe der Preis legt nicht auch um 25% zu ;)

Wenn man die Daten aus der Tabelle nimmt die Falco mal hier eingestallt hat, dann kommt man auf 6953

Mainframe : 1750
Swingarm : 350
Bearing axles: 150
Shock incl. axles : 730
Rohloff gearbox : 1600
Rohloff Shifter and cables : 300
Left inner G-Boxx cap : 153
Left outer G-Boxx cap : 142
Cable cap : 9
Right inner G-Boxx cap : 151
Right outer G-Boxx cap : 128
Screws assembly : 200
Cranks and supplies : 660
BBU : 330
Chain : 300

das diese Daten allein aufgrund der neuen Hinterradnabe nicht mehr korrekt sind ist mir bewusst.


gruß houze
 
Ich bin immer davon ausgegangen, dass der Standardrohrsatz mehr auf die Wage bringt, als in den Angaben steht, da man natürlich bei einer "sensationell leichten Getrieberad" die leichtest mögliche Version angibt. Aber dass der XC-Rohrsatz 25% leichter sein soll halte ich für etwas übertrieben. Das kann noch bei gleichzeitigem Größenunterschied M -> XL hinkommen!

Gruß,
Daniel
 
Servus nochmal,

ich denke mal der Rahmen war max. Grösse L, eher aber M. Preis sollte 5200€ sein... Da hört dann auch bei mir der Spass auf...

SLuette
 
Moin,

kann ich mir auch icht vorstellen, das der Unterschied so groß sein soll, wenn ich mich recht erinner sollen es so um die 500g sein.
Für mich würde das Gewicht zu viel sein, bei den alten Angaben komme ich mit allen Komponenten auf ungefähr 15kg, dass fände ich noch Vertretbar, aber über 17kg das finde ich viel zu viel. Ich muss auch sagen das das nicht fair wäre, wenn das Gewicht so ich die Höhe gegangen ist. Denn sowohl hier im Forum als auch in den Zeitungen (wenn auch da für das ganze Rad) wurde immer ein anderes Gewicht angegeben.

gruß houze
 
houzemusic schrieb:
Moin,

hat denn hier schon jemand einen Rahmen oder eine Nachricht von Nicolai erhalten?

houze
Zum Vergrößern anklicken....

Das TFR von meinem Bruder ist fertig ! ! ! Rechnung kam am Donnerstag ! ! ! Mein TST braucht noch 2-3 Wochen. :daumen:

Das TFR wird mit Fox 36 und DT Swiss Luftdämpfer bestückt, um das Gewicht moderat zu halten. Um mal beim Gewicht hier zu bleiben. Denke die HR Nabe ist sicher ertwas schwerer als die vom Prototypen. Ich habe aber immer mit einem Gewicht von 16-17kg gerechnet beim TFR. 15,7kg sind nur mit Leichtbauparts und XC-Rohrsatz drin meiner Meinung.

@ Sluette: Ist das TFR bei deinem Händler Eloxiert ???

Ride on...
 
Fränky G. schrieb:
Das TFR von meinem Bruder ist fertig ! ! ! Rechnung kam am Donnerstag ! ! ! Mein TST braucht noch 2-3 Wochen. :daumen:

Das TFR wird mit Fox 36 und DT Swiss Luftdämpfer bestückt, um das Gewicht moderat zu halten. Enduro-Bike halt!

Ride on...
Zum Vergrößern anklicken....

Hast er die 36 schon? Da brauche ich unbedingt einen Erfahrungsbericht!
Was wiegt sie denn wirklich?

Meine Rechnung kam schon lange vor Weihnachten und ist auch schon lange bezahlt. Hast du schon eine Versandbestätigung erhalten?

Gruß,
Daniel
 
Servus Fränky,

klar, der Rahmen ist schwarz eloxiert...
Da kommt man mit ner schönen Pulverbeschichtung locker über 10 Kg ...

SLuette
 
Customfreak schrieb:
Hast er die 36 schon? Da brauche ich unbedingt einen Erfahrungsbericht!
Was wiegt sie denn wirklich?

Meine Rechnung kam schon lange vor Weihnachten und ist auch schon lange bezahlt. Hast du schon eine Versandbestätigung erhalten?
Zum Vergrößern anklicken....

Die 36 ist Samstag beim Händler aufgeschlagen (Fox 36 RC2). Er kann den Rahmen sofort abholen..... ! Allerdings wollen wir warten, bis das TST fertig ist. Solange haben wir Zeit, dann lohnt sich der Weg. ;)

Erfahrungsbericht gibt es dann sofort. Wie gewohnt hier...

@ Sluette: jo Sluette, mit Pulver wird der Rahmen schwerer, wohl wahr.... :heul:

Ride on...
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂

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