Das ist ja schon mal gut. Außerdem bekommt man die für 630,- neu, was auch dafür spricht.
Hat einer erfahrungen mit der Coil U-Turn? Positive und negative Erfahrungen bitte ausplaudern, danke...
Nukeproof Mega
- Ersteller bikulus
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Das ist ja schon mal gut. Außerdem bekommt man die für 630,- neu, was auch dafür spricht.
Hat einer erfahrungen mit der Coil U-Turn? Positive und negative Erfahrungen bitte ausplaudern, danke...
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nukeproof lila .
san_andreas
Angstbremser
Hol dir für 300-400 Euro ne gebrauchte Fox Van und werde glücklich !
oder ne neue coil u-turn um 424 (cnc-bike). Allerdings ist es eine 1.5 er - der obere Steuersatzteil müsste da wohl geändert werden.
ich fahre die Lyrik Solo Air MissionControl DH mit externer Schale und habe bisher noch keine Absenkung vermisst. Von der Performance her eine 1A Gabel. bin vorher die Coil U-Turn Variante gefahren und würde immer wieder die SoloAir vorziehen, da sie in der Performance der Coil nur unwesentlich nachsteht aber wesentlich leichter ist.
Fox Gabeln kenne ich nicht, sollen aber auch funktionieren
Fox Gabeln kenne ich nicht, sollen aber auch funktionieren
ich fahre die Lyrik Solo Air MissionControl DH mit externer Schale und habe bisher noch keine Absenkung vermisst. Von der Performance her eine 1A Gabel. bin vorher die Coil U-Turn Variante gefahren und würde immer wieder die SoloAir vorziehen, da sie in der Performance der Coil nur unwesentlich nachsteht aber wesentlich leichter ist.
Fox Gabeln kenne ich nicht, sollen aber auch funktionieren
Wenn ich die Van nicht bekomme, dann kauf ich mir wohl die RC2DH, denke ich. Preislich vertretbar, technisch scheinbar gut, leicht und lieferbar. Die 55er RC3 EVO Ti soll ja auch echt gut sein, ist aber 300gr schwerer und kostet 130,- mehr.
Bei gebrauchten Gbalen bin ich mir nicht so sicher. Und da hat sich in den letzen Jahren deutlich was getan, weshelb ich schon gerne ne neue hätte.
eine 2010er lyrik bspw. würde ich ohne weiteres gebraucht kaufen. natürlich unterstellt, dass sie funktioniert. wenn du allerdings günstig an eine neue mit garantie kommst, wäre das auch meine erste wahl. da können die mehrkosten den vermiedenen ärger (schlechteste annahme) durchaus wert sein.
tommi101
MTB addict!
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Jawoll! Du wirst es nicht bereuen!!
Das Mega läst sich eigentlich ohne Problemchen aufbauen....Zugführung, Tretlagergewinde, Bremsaufnahme...alles flutscht. Das hab ich bei einem renomierten Rahmenhersteller aus Süddeutschland auch schon anders erlebt
Selbst meine 1fach-Kettenführung hatte ich in kürzester Zeit schleiffrei montiert, weil auch die Kettenlinie optimal verläuft.
Bekommst Du also alles hin......lediglich beim Steuersatzeinpressen würd ich mir fachmännische Hilfe zulegen - denn es hat schon so mancher Grobmotoriker ein Steuerrohr zum Bersten gebracht
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EDIT: @Tommi101: Danke. Hoffe das klappt. Aber siehe unten. Vielleicht mach ich es mir doch leicht.
Muss nochmal auf den 1x10 Antrieb vom Mega Pro zurückkommen.
Hab mal hier http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html die Eckdaten vom Pro und dem Comp eingegeben.
Wenn mich nicht alles täuscht haben beide eine 11-36 Kasette verbaut.
Pro: Bei einem KB mit 34Z vorne spuckt das Teil Werte von 1,93 bis 6,31 aus.
Comp: Bei zwei KB mit 26-39 oder 28-42 (laut Internet, da verbaute Kurbel SRAM S1400 2x10 GXP, 170mm) kommen Werte von 1,96 bis 6,63 bzw. 2,12 bis 7,14 raus.
Dann wäre die 1x10 vom Pro quasi leichter zu treten im kleinen Gang als die 2fach vom Comp??
Sorry, bin Kaufmann ohne technischen Sachverstand, zudem Anfänger in Sachen biken. Hab auch keinen Plan was die Zahlen bedeuten, hab nur aus der Suchfunktion und einem anderen Thread ungefähr rausgehört dass umso kleiner die kleine Zahl umso besser gehts aufwärts!??
Aber wenn das stimmt, dann wäre die 1x10 vom Pro ja doch eine Überlegung wert ^^
Muss nochmal auf den 1x10 Antrieb vom Mega Pro zurückkommen.
Hab mal hier http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html die Eckdaten vom Pro und dem Comp eingegeben.
Wenn mich nicht alles täuscht haben beide eine 11-36 Kasette verbaut.
Pro: Bei einem KB mit 34Z vorne spuckt das Teil Werte von 1,93 bis 6,31 aus.
Comp: Bei zwei KB mit 26-39 oder 28-42 (laut Internet, da verbaute Kurbel SRAM S1400 2x10 GXP, 170mm) kommen Werte von 1,96 bis 6,63 bzw. 2,12 bis 7,14 raus.
Dann wäre die 1x10 vom Pro quasi leichter zu treten im kleinen Gang als die 2fach vom Comp??
Sorry, bin Kaufmann ohne technischen Sachverstand, zudem Anfänger in Sachen biken. Hab auch keinen Plan was die Zahlen bedeuten, hab nur aus der Suchfunktion und einem anderen Thread ungefähr rausgehört dass umso kleiner die kleine Zahl umso besser gehts aufwärts!??
Aber wenn das stimmt, dann wäre die 1x10 vom Pro ja doch eine Überlegung wert ^^
tommi101
MTB addict!
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Lieber nicht so viel über theoretische Übersetzungsmöglichkeiten den Kopf zerbrechen.
36/22Z vorne und 36/11Z hinten ist die Kombination die Du brauchst.
Im Notfall kannst Du Dir auch die Kettenblätter für vorne einzeln kaufen
und auf eine handelsübliche 3-fach Kurbel bauen. Anstatt des großen Kettenblattes wird ein Bashguard/Rockring (sollte auch für 36Z, max.38Z sein) montiert. Musst halt drauf achten das die Kettenblätter zu einer 10-fach Kette passen und Du die richtige Kurbelarmlänge wählst. Je nach Körpergröße nimmt man da 170 oder 175mm.
Wie groß bistn Du eigentlich?
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
ich habe auf den Mega folgende Kombi
10fach Kette auf alter 3x9 XT Kurbel mit 22/36(SLX) Kettenblatt (beide eigentlich 9fach) + Syntace Grinder auf 2fach umgerüstet
hinten 10fach 11-36 Kassette
geschaltet wird mit X9 Trigger (3x10)
funktioniert super und passt IMHO perfekt für alle möglichen Touren
auf dem Bild fehlt noch die mittlerweile montierte Bionicon Kefü
10fach Kette auf alter 3x9 XT Kurbel mit 22/36(SLX) Kettenblatt (beide eigentlich 9fach) + Syntace Grinder auf 2fach umgerüstet
hinten 10fach 11-36 Kassette
geschaltet wird mit X9 Trigger (3x10)
funktioniert super und passt IMHO perfekt für alle möglichen Touren
auf dem Bild fehlt noch die mittlerweile montierte Bionicon Kefü
tommespommes
Suns out Guns out
Hallo Leute,
ich spiele auch mit dem Gedanken, mir ein Nukeproof Mega AM zu holen, allerdings hab' ich am Anfang ein paar schlechte Berichte von dem Dämpfer gehört, könnt ihr das bestätigen, oder kann ich beruhigt zugreifen?
Schwerpunkt liegt auf Tour, Trail und leichtem Downhill (wirklich leicht).
ich spiele auch mit dem Gedanken, mir ein Nukeproof Mega AM zu holen, allerdings hab' ich am Anfang ein paar schlechte Berichte von dem Dämpfer gehört, könnt ihr das bestätigen, oder kann ich beruhigt zugreifen?
Schwerpunkt liegt auf Tour, Trail und leichtem Downhill (wirklich leicht).
kann man das mega auch als schnelles/leichtes trailbike aufbauen?
würde mir ein wenig spritzigeres bike zu meinem eher robusten/schweren enduro wünschen.
würde mir ein wenig spritzigeres bike zu meinem eher robusten/schweren enduro wünschen.
MTBermLuS
Das Genick
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oder allmountainMeines besteht gerade nur noch aus Rahmen/Gabelset, musste seine Teile ans Soda fr abtreten. Jetzt wirds noch mal etwas leichter aufgebaut so nach und nach. 13kg inkl. command post und 160er Gabel wäre toll.
Leichte Laufräder sind wichtig wenns spritzig werden soll. Hab einen mit 1500g auf dem Stumpi das ist schon krass wie das vorwärts geht.
Das Mega ist meiner Meinung nach mehr auf Laufruhe als auf Wenigkeit
Zuletzt bearbeitet:
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
glatt 13kg wird eher nix oder wenn sehr teuer
ich bin mit dem 301 ohne versenkbare Sattelstütze aber mit leichter 150mm Luft Gabel, leichtem Carbon Lenker, sehr leichtem LRS und "schmalen" 2.25 Reifen derzeit bei 12,3kg (Rest ist vergleichbar). Nur würde die Ausstattung das Mega doch sehr in seinem Einsatzgebiet beschneiden und ich würde das als unpassend für das Mega empfinden
Allein der Mega Rahmen ist schon 600g schwerer als der vom 301, ~300g hat eine versenkbare ST mehr
ne 13 vorm Komma ist aber sicher machbar und das ohne zu viele Abstriche machen zu müssen
sehe ich auch so
als wendiges und leichtes Trail & AM Bike gibt es IMHO bessere Kandidaten
MTBermLuS
Das Genick
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....ausgelegt
fehlt da noch
Ja hab das mal durchgerechnet, 13kg inkl. cp, 3fach usw= richtig teuer + fast nicht machbar. Außer mit cc LRS und Rocket Ron
Arch EX ist im Augenblick die Felge meiner wahl. Da lässt sich die 2.2 RQ und auch der 2.3er Baron gut drauf fahren. Auf alle Fälle stabil genug.
z.B. ein Stumpj ja. Fährst sich aber richtig nervös im direkten Vergleich zum Mega.
fehlt da noch
Ja hab das mal durchgerechnet, 13kg inkl. cp, 3fach usw= richtig teuer + fast nicht machbar. Außer mit cc LRS und Rocket Ron
Arch EX ist im Augenblick die Felge meiner wahl. Da lässt sich die 2.2 RQ und auch der 2.3er Baron gut drauf fahren. Auf alle Fälle stabil genug.
z.B. ein Stumpj ja. Fährst sich aber richtig nervös im direkten Vergleich zum Mega.
Zuletzt bearbeitet:
Darkwing Duck
All the gear but no idea
Moin,
Ich finde ja meinen AM-Aufbau schon grenzwertig für den Rahmen. Die Geo vom mega verleitet halt doch immer wieder zum Draufhalten
Meins hat so wie es in meinem Fotoalbum steht fast exakt 14 kg. Ohne Rücksicht auf Kosten könnte ich vielleicht noch 500 g sparen, wenn ich keine funktionellen Einbußen machen will. Insbesondere bei den Laufrädern und Reifen würde ich jetzt allerdings nicht mehr ruhigen Gewissens viel abspecken.
Hast du das Soda FR schon aufgebaut und getestet?
Ich finde ja meinen AM-Aufbau schon grenzwertig für den Rahmen. Die Geo vom mega verleitet halt doch immer wieder zum Draufhalten
Meins hat so wie es in meinem Fotoalbum steht fast exakt 14 kg. Ohne Rücksicht auf Kosten könnte ich vielleicht noch 500 g sparen, wenn ich keine funktionellen Einbußen machen will. Insbesondere bei den Laufrädern und Reifen würde ich jetzt allerdings nicht mehr ruhigen Gewissens viel abspecken.
Hast du das Soda FR schon aufgebaut und getestet?
MTBermLuS
Das Genick
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Ja, 3 Ausfahrten bis jetzt. Wobei die erste nur kurz war. Die 400 Feder war viiiiiel zu weich. Jetzt mit 450 + etwas mehr druckstufe passts ganz gut. Vielleicht aber auch besser offen + 500 Feder. Oder statt Mid tune die high nehmen.
Guten Morgen Leute, ich bin's nochmal.
Was würdet ihr denn für eine Gabel für das Ding empfehlen?
Ich möchte Touren, Trails und leichten Downhill fahren.
Was haltet ihr von der hier (mit Steckachse):
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=71184
Danke im voraus!
Was würdet ihr denn für eine Gabel für das Ding empfehlen?
Ich möchte Touren, Trails und leichten Downhill fahren.
Was haltet ihr von der hier (mit Steckachse):
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=71184
Danke im voraus!
MTBermLuS
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Also Allmountain oder doch schon fast Enduro
Ich würde ne 160er Gabel nehmen. Ansonsten ist die Sektor ne gute Gabel. Aber bei 150mm auf keinen Fall so ein zerostack Steuersatz. Sonst wird vorne zu tief.
Absenkfunktion brauchste nicht.
hier gibts die günstiger
http://www.bike-discount.de/shop/k1...ion-coil-150-maxlelite15-schwarz.html?mfid=45
oder doch schon fast Enduro Ich würde ne 160er Gabel nehmen. Ansonsten ist die Sektor ne gute Gabel. Aber bei 150mm auf keinen Fall so ein zerostack Steuersatz. Sonst wird vorne zu tief.
Absenkfunktion brauchste nicht.
hier gibts die günstiger
http://www.bike-discount.de/shop/k1...ion-coil-150-maxlelite15-schwarz.html?mfid=45
Ja, eigentlich schon Enduro, nur sind die doch wahrscheinlich viel schwerer !?
Was würdest du da denn empfehlen?
PS: Danke für den Link! Auch wenn du mir die Variante mit Stahlfeder zeigst
Edit: Oh, verdammt, die ich gepostet hab' ist ja auch eine.
Edit 2:
Die hier hat alles was ich suche in der 4. Ausführung. Tapered, 15mm Steckachse, absenkbar, Luftgefedert und ist schwarz. Kann jemand eine andere/bessere zum gleichen oder besseren Preis empfehlen?
http://www.bike-components.de/products/info/29712?xtor=AL-8-[1]-[Froogle]
Was würdest du da denn empfehlen?
PS: Danke für den Link! Auch wenn du mir die Variante mit Stahlfeder zeigst
Edit: Oh, verdammt, die ich gepostet hab' ist ja auch eine.
Edit 2:
Die hier hat alles was ich suche in der 4. Ausführung. Tapered, 15mm Steckachse, absenkbar, Luftgefedert und ist schwarz. Kann jemand eine andere/bessere zum gleichen oder besseren Preis empfehlen?
http://www.bike-components.de/products/info/29712?xtor=AL-8-[1]-[Froogle]
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Khaosprince
Neigschmeggder
Da nimmst du ne Sektor DP-Coil für 310-320 ( da kann dann keine Dichtung kaputt gehen die zu Selbstabsenkung führt) und baust die RCT3-Dämpfungskartusche aus der Revelation für 110 ein. Dann hast du eine Gabel die von der Performance her besser ins Mega passen dürfte und auch noch ein paar Taler gespart.
Wenn du nicht selber bauen willst fragst du bei Mountainbikes.net oder so an ob die dir was passendes zusammen stellen.
Die DP-Coil sackt steht wohl auch besser im mittleren Federweg, bin noch nicht dazu gekommen das mal zu vergleichen.
Wenn du nicht selber bauen willst fragst du bei Mountainbikes.net oder so an ob die dir was passendes zusammen stellen.
Die DP-Coil sackt steht wohl auch besser im mittleren Federweg, bin noch nicht dazu gekommen das mal zu vergleichen.
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