Wenn du ein paar € übrig hast, mach die gute Dämpferkartusche rein.
Ölmengen findest du auch in der RS-App.
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mst tuning .
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Nö, defekt ist augenscheinlich garnix.
Dann bleibe ich vorerst beim kleinen Service lt. Manual.
supperharry: welche ist die gute Kartusche?
Dann bleibe ich vorerst beim kleinen Service lt. Manual.
supperharry: welche ist die gute Kartusche?
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3 token bei 75 kilo…
Mein Pike enthielt auch 3 Token. Und wollte eigentlich sogar einen 4. montieren. Und das bei 70 Kilo.
Ich bin auf eine Luftkappe umgestiegen und fahre jetzt ohne Tokens.
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Die 3 Token waren vom Werk aus drinnen. Ich wollte eigentlich gerade einen raus nehmen, weil ich nicht den vollen Federweg nutze 
.
Ich fahre aber auch nicht sonderlich brutal und springe nicht (zumindest nicht höher als 30 cm).
Um eine Luftkappe zu installieren, müsste ich auch auf den "alten" Airshaft wechseln.
Was kann man sich von einem Tuning mit Luftkappe erwarten?
.Ich fahre aber auch nicht sonderlich brutal und springe nicht (zumindest nicht höher als 30 cm).
Um eine Luftkappe zu installieren, müsste ich auch auf den "alten" Airshaft wechseln.
Was kann man sich von einem Tuning mit Luftkappe erwarten?
Ich hatte meine Lyrik Select mit Charger 2.1 aufgerüstet. War erkennbar besser geworden.
ich habe in meiner Pike auch eine Luftkappe. Wenn du schon das Debonair-System drin hast, rentiert sich der Umbau auf die Luftkappe nicht wirklich.Die 3 Token waren vom Werk aus drinnen. Ich wollte eigentlich gerade einen raus nehmen, weil ich nicht den vollen Federweg nutze
Ich fahre aber auch nicht sonderlich brutal und springe nicht (zumindest nicht höher als 30 cm).
Um eine Luftkappe zu installieren, müsste ich auch auf den "alten" Airshaft wechseln.
Was kann man sich von einem Tuning mit Luftkappe erwarten?
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Hatte mir ein upgrade auf charger 2.1 oder das MST Tuning für meinen bestehenden Dämpfer überlegt. Aber eigentlich bin ich mit der Gabel auch so ganz happy. Mir fehlt halt auch ein wenig der Vergleich weil ich 10 Jahre nicht Mountainbike gefahren bin und meine letzten Gabeln Cannondale Headshok waren ....
Ich wollte jetzt mal das 50 Stunden Service machen und dann weiter mit den Einstellungen experimentieren.
Und nich eine Frage: Brauche ich zum einfüllen vom Öl diese Rockshox Bleed Spritze mit dem kleinen Silikonschlauch oder tut es jede größere Spritze aus der Apotheke?
Ich wollte jetzt mal das 50 Stunden Service machen und dann weiter mit den Einstellungen experimentieren.
Und nich eine Frage: Brauche ich zum einfüllen vom Öl diese Rockshox Bleed Spritze mit dem kleinen Silikonschlauch oder tut es jede größere Spritze aus der Apotheke?
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Ich bin auch am überlegen meine Pike 2014 auf Charger 2.1 aufzurüsten, Debon Air ist schon verbaut.
Ist der Unterschied zur 2014 Dämpfungskartusche wirklich so groß dass sich die 200,-€ lohnen?
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Irgendeine Spritze aus der Apo reicht.
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Wenn schon dann MST verbauen.
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So wie ich das verstehe tunen die doch nur. Da ich eine RC-A2 verbaut habe würde mich auch RCT3 interessieren. (Korrektur Gabel ist von 2016)
Also bräuchte ich auf jeden Fall eine neue Dämpferkartusche und müßte die noch tunen lassen?
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MST hat auch Kartuschen zumindest für die Yari
Tunen kann man aber jede Kartusche, wenn sie mit Blader ist.
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Jo aber mich interessiert ja auch RCT3
Zurück zur Frage ist die Charger 2.1 spürbar besser. Oder wäre meine RC mit MST sogar dieser überlegen?
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Doch sogar die. Habe Grade nachgeschaut bei MSTAlso doch nicht jede.
Select hat kein Bladder,
MST bietet für Charger1, Charger2, Charger RC (=Select also ohne Bladder) ein tuning an und für die Yari (mit MC) eine eigene Kartusche an. Also quasi für jeden was dabei.
Würde selber immer zum MST tuning greifen bevor ich eine Charger 2.1 nachrüsten würde. Weil billiger, funktional besser und auf die persönlichen Anforderungen abgestimmt (Highspeed Zug- und Druckstufe). Wenn man natürlich auf mehr Einsteller upgraden möchte (RCT3 oder RC2) dann müss man halt eine neue Charger holen.
Würde selber immer zum MST tuning greifen bevor ich eine Charger 2.1 nachrüsten würde. Weil billiger, funktional besser und auf die persönlichen Anforderungen abgestimmt (Highspeed Zug- und Druckstufe). Wenn man natürlich auf mehr Einsteller upgraden möchte (RCT3 oder RC2) dann müss man halt eine neue Charger holen.
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Das heißt für meine Pike RC/A2 käme das MST Select tuning in Frage?
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2016
Dann steckt da noch eine Charger 1 drin. Dementsprechend Charger1 Tuning.
Das MST Select tuning ist für die Select Gabeln mit "Charger RC" (manchmal auch Charger select genannt). DIe ist komplett anderst aufgebaut als Charger1 / 2 / 2.1 und gibt es ja erst ab 2019.
Das MST Select tuning ist für die Select Gabeln mit "Charger RC" (manchmal auch Charger select genannt). DIe ist komplett anderst aufgebaut als Charger1 / 2 / 2.1 und gibt es ja erst ab 2019.
nur tunen ist gut. Die RCT3 verschlechtert sogar die Performance. Warum glauben immer alle das mehr Einsteller gleich bessere Performance?
Wenn man wenig wiegt ist die Charger2 RC auch gut.
Will man mehr muss man aber auch erstmal entsprechend fahren können.
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Also Du meinst besser die verbaute Charger1 RC tunen lassen.
Eine Charger2 RC gibt es nicht für meine Gabel.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
