pornicious Long Travel Bikes fürs Grobe [ohne eigene Räder; - Teil 3

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Na ja was willst an nem Eingelenker groß entwickeln...schon richtig das was neues gekommen ist wobei ich den Hebel vom Sense auch nicht schön finde. Der Keiler war geil mit der gefrästen Box unten, das Teil hätte man weitermachen sollen

 

[Mc4air]

Bin definitiv Fan vom Wilson, finde aber, die fette Sau sieht mit Fox besser aus als mit ner Boxxer

 

[DAKAY]

 

[DH-Corn]

 

[hardtail rider]

Geschenkter Gaul....hast Recht !

Selbst wenn der Gaul geschenkt wäre, sollte man sich das bei Alutech sehr gut überlegen...
Von dir hätte ich da weniger Toleranz erwartet

 

[harbourmastah]

über die wipppe des sennes meckern und aber den keiler feiern(versteh ich nicht), das TLD Freeride ist wirklich geil!

 

[san_andreas]

Selbst wenn der Gaul geschenkt wäre, sollte man sich das bei Alutech sehr gut überlegen...
Von dir hätte ich da weniger Toleranz erwartet

Altersweisheit ?
Hab nix gegen Alutech, aber mir gefällt die ganze Plattform nicht, zu der auch das Sennes gehört.

 

[DAKAY]

Ich hab nix gegen die Wippe des Sennes, auch nicht gegen das Sennes an sich. Jedoch bin ich kein Fan von der Druckstrebe und den geschwungenen Rohren.

Apropos Wippe

 

[klana_radikala]

In erster Linie muss das Teil funktionieren
Mal davon abgesehen finde ich grad das Raw mit den orangen Decals sehr geil.

Ein Keiler mit custom Geo wär aber schon was geiles. Oder eine Wildsau DH mit leichterem Rohrsatz und moderner Geometrie.

 

[DAKAY]

 

[Stolem]

Jedes Mal wenn ich den schwarzen Rahmen sehe, denke ich über neulackieren nach...
Und beim Transition ist ne neue Lackierung keine Überlegung sondern Pflicht...

 

[ale2812]

über den rahmen kann man ja noch streiten, aber mit den grünen akzenten beweisst der besitzer, dass er absolut keinen geschmack hat

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Da gibt's nix zu streiten das Teil ist ne ganz üble Vergewaltigung...

 

[MikeyBaloooooza]

Lecker is des Commencal schon, aber ich verstehe bis heute nicht, warum man die Kette DIREKT über die Kettenstrebe rasseln lässt..

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Weil da oben der Drehpunkt vom Hinterbau ist

 

[MikeyBaloooooza]

Ja das geht mir schon ein, aber man hätte es mmn. trotzdem technisch sinnvoller lösen können / müssen.

Sauelegant ist es Zweifelsohne

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Wenn man die Vorteile des hohen Drehpunktes nutzen möchte hilft es nix da muss ne Umlenkung her. Ansonsten ist es wie beim Gambler das der Hinterbau zB beim Bremsen verhärtet und man Pedalrückschlag hat

 

[Free_Rider94]

Zumal der Strebenschutz der Original dabei ist ungefähr 99,8% vom Rahmen in diesem Bereich schütz vor der Kette und leise ist das Teil auch noch. Schaltwerk mit Dämpfung/Spanner mit ordentlich Power vorrausgesetzt.

 

[MikeyBaloooooza]

Klaro, mir ist bewusst, dass es in der Praxis kein Problem darstellt, aber wäre ICH der technische Designer, wäre es mein Anspruch, sowas von vorneherein zu vermeiden und nicht erst mit Rahmenschonern arbeiten zu müssen. Aber vllt. bin ich da auch einfach etwas Exzentrisch

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

 

[san_andreas]

Klaro, mir ist bewusst, dass es in der Praxis kein Problem darstellt, aber wäre ICH der technische Designer, wäre es mein Anspruch, sowas von vorneherein zu vermeiden und nicht erst mit Rahmenschonern arbeiten zu müssen. Aber vllt. bin ich da auch einfach etwas Exzentrisch

Genau mein Reden !

 

[san_andreas]

Super Untersatz für den schnellsten Fahrer ! Gratulation !

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Echt schickes Rad wobei so nen Custom-Canyon sicher auch scharf gewesen wäre

 

[san_andreas]

Wie kommst jetzt auf Canyon ?

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Weil er da ja fast gelandet wäre