Also...das Knacken scheint jetzt endlich fort zu sein
zumindest hat es bei der letzten Ausfahrt nicht mehr geknackt und ich hoffe das bleibt so...
Was habe ich gemacht:
1. Kurbel ausgebaut.
2. Zahnkranz, Kettenblattaufnahme, etc. an der Kurbel komplett demontiert und in Einzelteile zerlegt.
3. Alle Teile penibel gereinigt (auch die Schrauben) und komplett entfettet.
4. Dann alles getrocknet.
5. Alles wieder zusammen gebaut.
Ein Frage hab ich noch. Die Kettenblattschrauben hab ich jetzt mal mit 12Nm angezogen. Wie viel Nm sind da empfehlenswert?
Schon mal vielen vielen Dank für alle Kommentare und die hilfreichen Tipps.