@ar_jay: Ja, die Moveloc ist sehr interessant, nicht nur was das Gewicht angeht, gerade die Technik dahinter finde ich spannend. Ich weiß nur nicht, ob ich auf eine interne Zugverlegung verzichten möchte, da der Rahmen eben generell integrierte Züge hat.
@reflux: Die Entscheidung pro Alu war eher eine Sache des Budgets. An leichten Lenkern aus Alu kämen auch noch der Spike 777 oder der Nukeproof Warhead in 800 in Frage. Bin mir nur unschlüssig, ob ich am Lenker um das letzte Gramm feilschen möchte.
Bedenken bei den Naben hatte bisher niemand geäußert. Vielleicht muss ich mir die Geschichte mit dem LRS wirklich noch einmal durch den Kopf gehen lassen. Ein Traum wäre halt die WTB i25 mit Acros .74 und D-light/Laser ... aber da bin ich bei knapp 700€ und das ist wohl vorerst einfach nicht drin.
@reflux: Die Entscheidung pro Alu war eher eine Sache des Budgets. An leichten Lenkern aus Alu kämen auch noch der Spike 777 oder der Nukeproof Warhead in 800 in Frage. Bin mir nur unschlüssig, ob ich am Lenker um das letzte Gramm feilschen möchte.
Bedenken bei den Naben hatte bisher niemand geäußert. Vielleicht muss ich mir die Geschichte mit dem LRS wirklich noch einmal durch den Kopf gehen lassen. Ein Traum wäre halt die WTB i25 mit Acros .74 und D-light/Laser ... aber da bin ich bei knapp 700€ und das ist wohl vorerst einfach nicht drin.
Ne Spaß bei Seite is wirklich kein Hexenwerk
Man braucht zwar beim ersten Satz räder seine Zeit, aber mit der zeit gehts immmer schneller. Wenn ich sehe wie schlecht teilweise die Maschinell eingespeichten Räder sind kannst du echt net viel falscher machen. Der LRS wird dann auf jedenfall tendenziell eher sogar besser
Habe im Sommer einer 31,6er auf 30,9 umgebaut.
Sonst müsste ich mich mal nach einem Laufradbauer umschauen, der die Nukeproof verbaut.
