Projekt Lightfreerider/Enduro - Teil 2

[wallacexiv]

Carbon ist bei solchen Beschädigungen, gerade beim Lenker einfach empfindlicher. Ist bei mir beim Lenker aber auch Kopfsache.

 

[san_andreas]

Bitte keine Carbon/Alu Diskussion. Die Carbonhater überzeugt man eh nicht.

 

[Radical_53]

Scheint mir bald auch so. Lassen wir es dabei eh der nächste mit Stahl ankommt

 

[elmono]

Bitte keine Carbon/Alu Diskussion. Die Carbonhater überzeugt man eh nicht.

Und ich würde nach wie vor gerne, auch vor der Carbon/Alu Diskussion, die Schubladen zu Ende definiert haben.

Alternativ könnte man tatsächlich wieder über sinnvolles schreiben...

 

[wallacexiv]

Ich bin kein Hater, absolut nicht, hab bei Lenkern nur lieber Alu. Was AM, Enduro, Freeride ist, kann man nicht genau definieren, ist für jeden anders und die Übergänge sind fließend.

 

[Sascha-F]

Ich hab den Syncros am, und muss sagen dass er für mich, wegen der Wandstärke, nen solideren Eindruck macht als der Alu Lenker den ich jetzt drin hab. War aber leider zu schmal und musste getauscht werden.

 

[supasini]

Ich bin von Syntace überzeugt - und da wir hier im Leichtbauforum sind gibt's auch Leichtbautipps und keine Budget- und Alu/Carbon-Diskussionen:

Vorbau:
Syntace Megaforce 2 in 60 mm 127 g (die neue Stabilo-Referenz für breite Lenker, werd ich vermutlich an mein 901 bauen) oder
Syntace F109 in 60 mm 97 g (fahre ich selber am 301 mit 740er Lenker)

Lenker:
Syntace Vector Carbon 740/12° 220 g - hab ich an 301 und 901, m.E. über jeden Zweifel erhaben - guckt euch einfach mal die Wandstärken an! (740/8° sogar noch 10 g leichter)

schmaler kann man dann ja durch Absägen erreichen

 

[fuzzball]

Ich bin von Syntace überzeugt - und da wir hier im Leichtbauforum sind gibt's auch Leichtbautipps und keine Budget- und Alu/Carbon-Diskussionen:

Vorbau:
Syntace Megaforce 2 in 60 mm 127 g (die neue Stabilo-Referenz für breite Lenker, werd ich vermutlich an mein 901 bauen) oder
Syntace F109 in 60 mm 97 g (fahre ich selber am 301 mit 740er Lenker)

Lenker:
Syntace Vector Carbon 740/12° 220 g - hab ich an 301 und 901, m.E. über jeden Zweifel erhaben - guckt euch einfach mal die Wandstärken an! (740/8° sogar noch 10 g leichter)

schmaler kann man dann ja durch Absägen erreichen

andernfalls müsstest du deine Räder verschrotten

 

[supasini]

Danke für diesen hilfreichen Beitrag zur Diskussion




und nur zur Info: Syntace ist nicht identisch mit Liteville.
Ich bin aber gerade von den Syntace Lenkern und Vorbauten absolut überzeugt, die einzigen Argumente dagegen sind m.M. Preis und Optik, wobei ich persönlich beides total in Ordnung finde.
Und nur zur Beruhigung: ich habe keinerlei missionarischen Eifer, habe am WE ein traumhaft schönes Ion in Elox grün gesehen und ein paar Meter gefahren:

passt fast auch hier rein, hat unter 16 kg, die sauschwere Kurbel soll noch getauscht werden - Besitzer: monsterchen

 

[wallacexiv]

Schönes Bike!

Den Syncros AM Carbon Lenker hatte ich schon hier, hab ihn aber an einen Kumpel weiterverkauft, hätte ihn wohl mal testen sollen. ;-(

Naja jetzt ist mein Bike wieder 80g schwerer. :-(

 

[xTr3Me]

Kann mir jemand ein paar Griffe empfehlen, die auch auf einem Carbonlenker gut halten? Derzeit habe ich die Ergon GX1, die sind zwar bequem, aber halten nur wenn ich die Schrauben total anknalle, habe da mit dem Lenker kein gutes Gefühl dabei.

Überlegt hab ich mir die Syntace Moto oder Acros A-Grip. Bei den Motos habe ich davon gelesen, dass der Gummi sehr klebrig werden soll.. die A-Grip müssen an beiden Seiten geklemmt werden, was für den Carbonlenker wiederum auch nicht so gut ist.

Sollte natürlich möglichst leicht werden, der Griffdurchmesser sollte auch nicht zu klein werden, also mindestens 30mm. Gibts irgendwelche interessanten Alternativen?

 

[Moehrenprincess]

Die Motos halten Prima

Wie ist es sonst mit Carbonmontagepaste unter die Klemmringe? Sollte auch helfen.

 

[fuzzball]

schickes N, hätte ja gern die kleine Schwester (Ion 14); mein Kommentar war eigentlich nicht negativ gemeint und bezog sich auf deine Räder und die verbauten Syntace Teile, wenn du nicht von diesen Teilen überzeugt wärst würdest du sie nicht an allen Rädern verbauen bzw. es würde mich sehr wundern. Hab nichts gg Liteville, wäre mit lieber als die Massenwaren von Trek, Spezi, Scott und Co..

Danke für diesen hilfreichen Beitrag zur Diskussion




und nur zur Info: Syntace ist nicht identisch mit Liteville.
Ich bin aber gerade von den Syntace Lenkern und Vorbauten absolut überzeugt, die einzigen Argumente dagegen sind m.M. Preis und Optik, wobei ich persönlich beides total in Ordnung finde.
Und nur zur Beruhigung: ich habe keinerlei missionarischen Eifer, habe am WE ein traumhaft schönes Ion in Elox grün gesehen und ein paar Meter gefahren:

passt fast auch hier rein, hat unter 16 kg, die sauschwere Kurbel soll noch getauscht werden - Besitzer: monsterchen

 

[Cawi]

bei den Griffen kann ich die GE1 sehr empfehlen. Würde sie in S nehmen (ich habe sie in L bei 9,5-10 Handschuhen und ein Freund hat sie in S am Bike, sind mE. um einiges angenehmer und halten (ggf mit montagepaste) auch super.) von den Moto bekomme ich immer schmerzende Hände..

 

[Korbinator]

Kann mir jemand ein paar Griffe empfehlen, die auch auf einem Carbonlenker gut halten? Derzeit habe ich die Ergon GX1, die sind zwar bequem, aber halten nur wenn ich die Schrauben total anknalle, habe da mit dem Lenker kein gutes Gefühl dabei.

Überlegt hab ich mir die Syntace Moto oder Acros A-Grip. Bei den Motos habe ich davon gelesen, dass der Gummi sehr klebrig werden soll.. die A-Grip müssen an beiden Seiten geklemmt werden, was für den Carbonlenker wiederum auch nicht so gut ist.

Sollte natürlich möglichst leicht werden, der Griffdurchmesser sollte auch nicht zu klein werden, also mindestens 30mm. Gibts irgendwelche interessanten Alternativen?

Specialized Rocca vielleicht, die halten sehr gut, sind Carbonlenker-freundlich, und wiegen weniger als die Moto. Beim Drehmoment muss man auch nicht so aufpassen wie bei den Motos.

 

[Cawi]

Rocca und Enduro Lock on hatte ich davor, die Ergon sind mE. besser.
Bei den Speci unbedingt aufpassen, dass man genau den richtigen Schlüssel hat.
Ich hatte immer das Problem, dass die Schrauben mit dem mitgelieferten Schlüssel nicht fest genug angezogen werden konnten, um den Griff verdrehsicher zu machen, ohne, dass die Schrauben davon ausgenudelt wurden. Ohne Torx oder Schlitz hinein fräsen ging dann nichts mehr

 

[Korbinator]

Was wohl daran liegt, dass die Specialized Griffe Torx Schrauben verwenden?!

 

[L.Fignon84]

Hat jemand Erfahrung mit den Crank Brother Griffen?
Da sieht die Klemmung sehr Carbon- freundlich aus.

 

[Predator_Jo]

Hat jemand Erfahrung mit den Crank Brother Griffen?
Da sieht die Klemmung sehr Carbon- freundlich aus.

Jap, habe die Cobald Griffe an meinem Vector Carbon. Die Klemmung besteht aus Plastik (zumindest der Teil, der mit dem Lenker in Berührung kommt) und ist recht breit. Halten auch schon mit sehr wenig Drehmoment (kann man mit so ner kleinen Schraube eh nicht übertreiben). Ich halte sie daher für absolut carbontauglich. Allerdings sind die Griffe recht dünn und auch schmal, ich musste/muss mich daran erst mal gewöhnen.

 

[xTr3Me]

Ich finde bei so dünnen Griffen verkrampft die Hand relativ schnell. Ich hab jetzt nicht soo große Hände, bei Handschuhen trage ich Größe L. Meine Favoriten sind jetzt die Syntace Moto und die Ergon GE1. Da die Moto günstiger und leichter sind werde ich sie denke ich mal testen, sie sind ja scheinbar auch ziemlich beliebt.

 

[nullstein]

Ich bin von den Moto zu ODI Rogue gewechselt.Die Rogue halten super am Vector Carbon und sind (für mich) deutlich bequemer als die Moto.

 

[Cawi]

Was wohl daran liegt, dass die Specialized Griffe Torx Schrauben verwenden?!

Sag mal, für wie doof hälst Du mich eigentlich?!
wenn ich schon sage, dass der MITGELIEFERTE Schlüssel nicht passt, dann wird es sich wohl kaum um eine Torx handeln?!
die Speci griffe werden mit Inbus-Schraube und einem Inbus-Schlüssel geliefert. Der passt aber nicht genau und ich bekomme sie auf keinem Lenker (weder Alu noch Carbon, mehrere Modelle) nie fest genug, dass sie wirklich verdrehsicher sind. Beim festeren anschrauben ist die Schraube dann dahin.
daraufhin bieten sich 2 möglichkeiten: entweder den nächstgrößeren Torx hineinschlagen und damit weiterschrauben oder eben einen Schlitz hineinfräsen und dann mit einem normalen Schraubendreher weitermachen.
Jetzt alles klar?

 

[xTr3Me]

Ich bin von den Moto zu ODI Rogue gewechselt.Die Rogue halten super am Vector Carbon und sind (für mich) deutlich bequemer als die Moto.

Hab die mal bestellt, schauen sehr interessant aus

 

[Korbinator]

Sag mal, für wie doof hälst Du mich eigentlich?!
wenn ich schon sage, dass der MITGELIEFERTE Schlüssel nicht passt, dann wird es sich wohl kaum um eine Torx handeln?!
die Speci griffe werden mit Inbus-Schraube und einem Inbus-Schlüssel geliefert. Der passt aber nicht genau und ich bekomme sie auf keinem Lenker (weder Alu noch Carbon, mehrere Modelle) nie fest genug, dass sie wirklich verdrehsicher sind. Beim festeren anschrauben ist die Schraube dann dahin.
daraufhin bieten sich 2 möglichkeiten: entweder den nächstgrößeren Torx hineinschlagen und damit weiterschrauben oder eben einen Schlitz hineinfräsen und dann mit einem normalen Schraubendreher weitermachen.
Jetzt alles klar?

Ruhig, ganz ruhig! Ein bisl Spaß sollte man hier schon verstehen. Und die Schrauben sind mit meinem Inbus vom Multitool einwandfrei anziehbar gewesen, den mitgelieferten Inbus habe ich gar nicht erst ausprobiert. Mag ja sein, dass der Mitgelieferte nichts taugt.

Im Gegensatz zu den ODI Griffen, die sich selbst mit Carbonmontagepaste und eigentlich deutlich zu hohem Drehmoment nicht verdrehsicher befestigen ließen, halten die Specis bombig. Bei deutlich weniger Drehmoment, und Klemmung ausschliesslich aussen.

 

[wallacexiv]

Hat Jemand Schaumstoffgriffe an seinem Carbon Lenker? Wenn ja wie habt ihr die fest bekommen?