Propain Tyee CF im Test: Tyee-Curry mit extra Scharf!

Propain Tyee CF im Test: Tyee-Curry mit extra Scharf!

Ein eigenes EWS-Team hat Propain zwar nicht – dafür jedoch mit dem Tyee ein äußerst rennfertig wirkendes Enduro-Bike samt Carbon-Rahmen, wahlweise 29" oder 27,5"-Laufrädern, 170/160 mm Federweg und dem bekannten Pro10-Hinterbau. Wie es sich im Vergleich mit der Race-erprobten Konkurrenz schlägt, erfahrt ihr hier.

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Propain Tyee CF im Test: Tyee-Curry mit extra Scharf!

 

[Dr. BlutFleck]

Gefällt !
Nicht zuletzt wegen der 36er und Coil.

Service Score 14/15
- 2 für Acros Steuersatz.

Ist das immer noch so, daß man die die Lager nicht ohne weiteres aus den Schalen bekommt ?
War bis neulich jedenfalls so

Kettenstebenschutz könnte man wirklich ändern, ohne das Bike "anfassen" zu müssen.

Ist immer noch so. Furchtbar die Teile.

 

[Geisterfahrer]

Die schaffen's irgendwie so ziemlich als einzige, einen auch real steilen Sitzwinkel zu verbauen.

Und ich finde, es sieht einfach gut aus.

Dazu noch die beschriebenen Fahreigenschaften - grandioses Rad!

 

[Arturo_Bandini]

wie machen die das? die haben als kleine firma die schwergewichte der industrie alt aussehen lassen.
allerdings gibts wohl qualitätsprobleme, einem bekannten ist der alu rahmen nach 2 monaten gerissen.


und: kein wort über den cb synthesis carbon lrs? das ist für mich das highlight der ausstattung.

Echt, wo war der Riss? Bei Alu noch nichts Negatives gehört, bis auf die echt mühselige Kabelführung, gerade bei Alu (hätte man gleich unterm Unterrohr machen können als zwanghaft durchs Unterrohr zu führen).

Die Schweißnähte machen aber nen super Eindruck, kaum Kerbwirkung irgendwo und überall sanfte Radien und Übergänge.

 

[claire]

Propain baut doch mal bitte ein DC Bike

Das Propain Rage gibts doch schon ne ganze Weile

 

[walkingsucks]

Kabel unterm Tretlager und dann auch noch Reifenkontakt ist ein mega nogo - was soll sowas?

 

[nokink]

find das Ding saumäßig gut.
Für mich in Alu ne Überlegung wert.

Da musste auf jeden Fall auf die Komponenten achten. In Alu mit günstigen Laufrädern, Alu-Kurbel und GX-Kassette biste ruck-zuck bei 17,5kg mit Pedale.

 

[JDEM]

Ist immer noch so. Furchtbar die Teile.

Acros Lager sind genauso kacke wie Enduro Lager. Was verbaut Propain serienmäßig für Lager im Hinterbau?

 

[Pattah]

Vergleich zwischen Alu und V

Da musste auf jeden Fall auf die Komponenten achten. In Alu mit günstigen Laufrädern, Alu-Kurbel und GX-Kassette biste ruck-zuck bei 17,5kg mit Pedale.

warum ist mein 2016er swoop so leicht?

 

[Xyz79]

Das stimmt so leider nicht und wurde im Propain Forum bereits rauf und runter diskutiert.
Beim alten Tyee waren die Kabel wesentlich näher am Rahmen. Beim neuen stehen sie gefährlich weit ab.
Ich fahre das neue Tyee seit einem Jahr und bin bis auf dieses Detail begeistert von dem Rad. Dieses Detail hat bei mir (mag ein Einzelfall sein) allerdings dazu geführt, dass die Bremsleitung irgendwo hängengeblieben und gerissen ist. Folglich habe ich in voller Fahrt unvermittelt ins Leere gegriffen. Das ist im Alltag dann doch ein Problem.
Der Service von Propain ist, das muss man an der Stelle auch mal sagen. super und hat hier wirklich schnell und kulant geholfen, da können sich viele eine Scheibe abschneiden.
Aber es bleibt ein ungutes Gefühl...

Das stimmt nicht. Die Kabel liefen bei meinem 2015er twoface, 18er Tyee, 19erTyee und jetzt beim 20er in genau dem selben Bogen unterm Tretlager her.
Lediglich die Klemmumg am Unterrohr war anders.

 

[LB Jörg]

Das stimmt nicht. Die Kabel liefen bei meinem 2015er twoface, 18er Tyee, 19erTyee und jetzt beim 20er in genau dem selben Bogen unterm Tretlager her.
Lediglich die Klemmumg am Unterrohr war anders.

Krass, du hast in der Zeitspanne wo ich 1 Rad gefahren bin, 5 Räder gekauft
Nach Langzeiterfahrungen darf man dich also nicht fragen

G.

 

[xforce1]

Propain macht seit einiger Zeit sehr viel richtig.
Glückwunsch zum verdienten Sieg Enduro 2021

 

[themountain]

Schoenes Radl, aber ----->

 

[Deleted 195305]

Man kann mit dem Tyee nichts verkehrt machen, schaut man PLV an. Mein cf ist 650b und kommt bei 14,9 mit Coil und Kefü raus. Was seltsam ist, der Hinterbau flext sehr stark. Man kann ihn bei ausgebautem Hinterrad zusammendrücken. Das war beim Bronson vorher unmöglich. Ja, oft heißt es, das würde die Traktion erhöhen. Fakt ist, bei mir sind Reibspuren an den Kettenstreben. Wiege aber auch über 95. Vielleicht sind also auch im Test gar nicht die Kabel an den Reifen gekommen? Die Kabelführung hat unter dem Strich weniger Ärger gemacht, als erwartet.

 

[Pattah]

Propain macht seit einiger Zeit sehr viel richtig.
Glückwunsch zum verdienten Sieg Enduro 2021

propain und Last sind meine absoluten Favoriten Momentan

 

[Xyz79]

2 Räder und 2x nur Rahmen. Standards haben sich ja beim Tyee nicht großartig geändert. Jeder Bekloppte ist anders.

 

[mswob]

Schoenes Radl, aber -----> Anhang anzeigen 1311479

Das brauch ich für mein Bike!
Sehr cool!!!

 

[Xyz79]

Das Problem mit dem schleifen der Kabel am Reifen ist mit 2 Kabelbindern schnell gelöst. Klar könnte das besser von Pp gelöst sein. Aber ein Drama ist es auch nicht.

 

[Schnasi]

Da musste auf jeden Fall auf die Komponenten achten. In Alu mit günstigen Laufrädern, Alu-Kurbel und GX-Kassette biste ruck-zuck bei 17,5kg mit Pedale.

Also meins wiegt 16 kg mit OneUp Pedale. Mit Fox Gabel, fox dpx2, GX, Alukurbel und den günstigsten Laufrädern. Ist ein AL in L.

 

[Schnasi]

Das Problem mit dem schleifen der Kabel am Reifen ist mit 2 Kabelbindern schnell gelöst. Klar könnte das besser von Pp gelöst sein. Aber ein Drama ist es auch nicht.Anhang anzeigen 1311484Anhang anzeigen 1311485

So habe ich es auch gemacht, Funktioniert einwandfrei. Klar sowie beim neuen Spindrift wäre es natürlich perfekt, aber da müssen wir wohl noch aufs neuen Tyee warten

 

[reiller]

Vergleich zwischen Alu und V


warum ist mein 2016er swoop so leicht?

1. kleinere Laufräder
2. schmalere Felgen
3. schmalere Naben
4. kleinere Lager am Hinterbau
5. keine Kettenführung ab Werk
6. kaum Kettenstrebenschutz / Unterrohrschutz
7. kleinerer Rahmen verglichen zu heutigen Größenempfehlungen
8. evtl. geringere Rohrdurchmesser an der Gabel
9. evtl. kleinere Bremsscheiben
10. evtl. Zwei- statt Vierkolbenbremse
11. evtl. geringerer Hub der Variostütze
12. evtl. geringer dimensionierter Lenker
13. evtl. Luftdämpfer statt Stahldämpfer
14. Liste kann beliebig ergänzt werden

 

[nokink]

Also meins wiegt 16 kg mit OneUp Pedale. Mit Fox Gabel, fox dpx2, GX, Alukurbel und den günstigsten Laufrädern. Ist ein AL in L.

Ja. Bezog mich hier auf die konfi im test mit feder und stabilen Mänteln (zb DD maxxis).

Man sollt es auf jeden fall im hinterkopf haben, dass es im konfigurator sehr schwer werden kann, wenn man nicht ein wenig aufpasst. Der Konfi spuckt eben am ende auch kein gewicht deines gewünschten bikes aus.

 

[Buberino]

Ja. Bezog mich hier auf die konfi im test mit feder und stabilen Mänteln (zb DD maxxis).

Man sollt es auf jeden fall im hinterkopf haben, dass es im konfigurator sehr schwer werden kann, wenn man nicht ein wenig aufpasst. Der Konfi spuckt eben am ende auch kein gewicht deines gewünschten bikes aus.

Soweit ich weiß wiegt der Alu-Rahmen um die 500g mehr als der Carbon-Rahmen. Wären wir bei er Alu-Version mit gleicher Ausstattung inkl. Pedale also bei ca. 16,2-16,3Kg. Kein Fliegengewicht, aber für einen günstigen Alu-Rahmen in dem Einsatzbereich doch voll okay. Vor allem, wenn man auf's Preisschild guckt.

 

[Schnasi]

Ja. Bezog mich hier auf die konfi im test mit feder und stabilen Mänteln (zb DD maxxis).

Man sollt es auf jeden fall im hinterkopf haben, dass es im konfigurator sehr schwer werden kann, wenn man nicht ein wenig aufpasst. Der Konfi spuckt eben am ende auch kein gewicht deines gewünschten bikes aus.

Da gebe ich dir recht. Mit Coil und anderer Karkasse kann man das Gewicht schon schnell sehr hochtreiben.

 

[nokink]

Soweit ich weiß wiegt der Alu-Rahmen um die 500g mehr als der Carbon-Rahmen. Wären wir bei er Alu-Version mit Pedalen also bei ca. 16,2-16,3Kg. Kein Fliegengewicht, aber für einen günstigen Alu-Rahmen in dem Einsatzbereich doch voll okay. Vor allem, wenn man auf's Preisschild guckt.

1 kg mehr in alu. Ich will ja gar keine gewichtsdiskussion starten. Nur darauf hinweisen - nicht, dass man sich son moped kauft und dann überrascht ist ..

 

[Buberino]

1 kg mehr in alu. Ich will ja gar keine gewichtsdiskussion starten. Nur darauf hinweisen - nicht, dass man sich son moped kauft und dann überrascht ist ..

Ah echt jetzt, doch so viel?