RacingBros vs SKF Dichtungen

[tomtom1986]

zufällig hier einer nen Plan ob man die Staubabstreifer mit und ohne Flansch in jeder Gabel verbauen kann? Oder muss wenn jetzt Dichtungen mit Flansch eingebaut sind da auch wieder welche mit Flansch rein.
Falls beide Versionen in jede Gabel eingebaut werden können hat da eines der beiden Modelle irgend nen Vorteil?

 

[Erdnah]

Mit Flansch rutscht nicht so leicht zu tief rein. Fand die besser. Gibts aber nicht mehr (soweit ich das bei online Händlern gesehen habe).
Erdnah

 

[NovemberAndMay]

Hallo, ich habe gestern in meine MY18 Fox 34 Performance erstmals neue Dichtungen eingepresst. Racingbros Modi ohne Flange.
Zum Einpressen habe ich das Unior 34 Werkzeug verwendet. Ich habe so weit gepresst, bis das Tool am Anschlag war und es nicht mehr weiter ging. Das ist ja eigentlich der Sinn dieses Einpresstools.
Die Dichtungen sitzen, weil Flanschlos, jetzt sehr weit drin. Die Schaumringe sitzen in Spalten von ca. 4mm. Denkt ihr das stimmt so, oder ist das zu weit drin?
Danke!

 

[carokan11]

in der Tat, das sieht nicht korrekt aus, da sammelt sich ja das ganze Schmodder/Wasser drin

 

[ChaosSpeed31]

Ist zu tief. Die Abstreifer schließen auch flanschlos oben ab. So hast du für die Schaumstoffringe fast keinen Platz, so können die nicht schön Öl aufsaugen

 

[Erdnah]

Und deshalb find ich flanschlos so ungeil! Nur gibt es mit Flansch leider kaum noch bis gar nicht ...
Erdnah

 

[ChaosSpeed31]

Und deshalb find ich flanschlos so ungeil! Nur gibt es mit Flansch leider kaum noch bis gar nicht ...

Find ich auch. Mit Flansch war deutlich einfacher zu montieren. Einfach so lange drücken, bis se schön aufliegen. Mit flanschlos musst 15x schauen und hoffen, dass ned zu tief kommst

 

[senkaeugen]

Und deshalb find ich flanschlos so ungeil! Nur gibt es mit Flansch leider kaum noch bis gar nicht ...
Erdnah

Einfach das richtige Tool zum Einpressen kaufen, welches am casting "anschlägt" und verhindert dass die Abstreifer zu tief gepresst werden! Z.B. das originale von Fox