- Registriert
- 10. November 2008
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Auf Ebay Kleinanzeigen ist mir ein netter Carbon-Renner ins Auge gesprungen:
Felt F5, laut Dekor müsste es von 2011 sein, 105er Gruppe mit
Felgenbremsen. Laut Verkäufer topp in Schuss (natürlich).,
Paar Dinge sind mir aufgefallen:
Scheint ein sehr sportlicher Rahmen zu sein. Stack-to-Reach 1,38. Also
vermutlich, für das Jahr habe ich gar keine Tabellen gefunden, aus den
Stack und Reach hervorgehen würde. Nur für ein etwas jüngeres Rad. Sehe
ich das richtig - das ist schon fast "Ready to race" und eventuell für
mich sehr unbequem.
Könnte ich das mit einem kürzeren Vorbau entschärfen?
Antrieb ist Compact, vermutlich 2x10, hinteres Ritzelpaket von der Größe
her unbekannt. Ich hätte gerne ein 32er- oder 34-Ritzel (mindestens aber
ein 30er) als Berggang. Kann das alte 105er-Schaltwerk das? Wenn nicht,
kriege ich noch eines, dass das kann und mit den Schalt-Bremshebel
funktioniert?
Preis: Wenn ich mal davon ausgehe, dass so ein Rad auch für 13 Jahren
schon > 2 k€ gekostet hat, verlangt der Verkäufer 20 bis 25 % vom
Neupreis.
Warum das Ganze, wo ich doch schon ein RR habe - Alu, noch älter, finde es recht bequem.
Bin schon lange neugierig auf ein Carbon-Rad als RR < 10 kg und schnell.
Bisher hatte ich allerdings eher bei Endurance-RR geschaut und die Neupreise lassen mich zögern.
Felt F5, laut Dekor müsste es von 2011 sein, 105er Gruppe mit
Felgenbremsen. Laut Verkäufer topp in Schuss (natürlich).,
Paar Dinge sind mir aufgefallen:
Scheint ein sehr sportlicher Rahmen zu sein. Stack-to-Reach 1,38. Also
vermutlich, für das Jahr habe ich gar keine Tabellen gefunden, aus den
Stack und Reach hervorgehen würde. Nur für ein etwas jüngeres Rad. Sehe
ich das richtig - das ist schon fast "Ready to race" und eventuell für
mich sehr unbequem.
Könnte ich das mit einem kürzeren Vorbau entschärfen?
Antrieb ist Compact, vermutlich 2x10, hinteres Ritzelpaket von der Größe
her unbekannt. Ich hätte gerne ein 32er- oder 34-Ritzel (mindestens aber
ein 30er) als Berggang. Kann das alte 105er-Schaltwerk das? Wenn nicht,
kriege ich noch eines, dass das kann und mit den Schalt-Bremshebel
funktioniert?
Preis: Wenn ich mal davon ausgehe, dass so ein Rad auch für 13 Jahren
schon > 2 k€ gekostet hat, verlangt der Verkäufer 20 bis 25 % vom
Neupreis.
Warum das Ganze, wo ich doch schon ein RR habe - Alu, noch älter, finde es recht bequem.
Bin schon lange neugierig auf ein Carbon-Rad als RR < 10 kg und schnell.
Bisher hatte ich allerdings eher bei Endurance-RR geschaut und die Neupreise lassen mich zögern.
